Re: [問卦] 臺灣是否應該學日本車輛登記制

爆 

日本幾乎也沒看到警察開罰單 偶爾看到一個 台灣警察倒是很喜歡開罰單 好像一年交通罰單可以到200億 日本的警察沒努力開罰單抓闖紅燈

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這個會中文的日本計程車司機說了 1.日本的計程車車輛車檢超麻煩,連貼紙都不能亂貼,車頂燈也不能亂掛,更別說外觀了 2.個人計程車里程數若太低,還會被關切 3.健檢只要一樣沒過,營業執照就會從三年變成一年!

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其實不開放民眾檢舉的做法我個人蠻支持的，不是說我之前違規停車，而是真心希望台灣 政府能夠將檢舉違規停車這塊開放讓民間來做，也就是外包。 又要拿日本說嘴了，沒辦法，肥宅住在日本也只能拿日本說嘴 日本取締違規停車的業務主要都是委託民間處理，一來增加工作機會，二來減輕日本警方 負擔。

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現在騎車去溪湖， 能安全回家，都覺得很感恩， 溪湖是幾乎不罰亂停車的吧， 不論是停在白線外、紅燈車子停在機車停等區， 或是直接佔用西環路外車道停整排車，

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現在看到車禍的資訊，還是滿滿的情緒 對死傷者及家屬同情、難過，對肇事者感到無比憤怒 但有什麼方法真的可以減少交通事故，而且是務實、可行 如果還有創意更好 個人有在做的是交通違規檢舉

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車版講 房版也講 就是 自以為自己有車位，就要窮人不要跟你來搶停車位的概念 因為自己有停車位，可以買車，所以路邊停車要便宜 違規停車盡量不要嚴格取締。

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輕自動在日本 人口10萬以上就要車位 日本的車輛牌照是戶政在管 監理只管車檢 不過日本也常常有車子登記在鄉下 但是在都市內開的

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就是標準的檢討受害者心態啊 三寶缺乏正確的用路觀，但你有沒有想過是誰讓這些不該上路的人合法擁有駕照? 機車的駕訓制度比汽車更低等，沒有路考，只有三分鐘環場考試 你認為要如何培養機車駕駛正確的用路觀? 交通部這二十年來最大的教育宣傳就是

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既然要講日本，最近矢板明夫在談負債問題的時候，有帶到一些交通問題 簡單說，他認為台灣都會區的大型公共交通建設嚴重不足 遠遠落後於其他已開發國家，以台南為例，沒有私人車輛的外國觀光客下了高鐵後 要前往其他景點非常困難，沒有捷運、公車也不友善