Re: [新聞] 國內研發氫能巴士導入AI系統 最快明年第4

氫能減碳算是綠能騙局吧

氫氣來源不外乎下面幾種

1.石油裂解副產物

所以興達電廠混氫燃氣能上線就是因為高雄煉油廠給氫氣燒，所以要用混氫燃氣減碳不管喊到多大聲，我都問一句，氫從哪裡來？如果全面改混氫燃氣我舉雙手贊成啊，笑你不敢，一噸氫氣多少錢？這樣你一度電成本要多少？

2. 碱廠副產物

以台灣前幾大碱廠合在一起產量有沒有5萬噸都難講，上面那個石油裂解比較多大概15-20萬噸，兩個加起來就大概是台灣全部用量。所以你要提升氫產量，要馬要裂解更多石油，要馬就要電解更多水（鹽水），看到關鍵了嗎？全都是碳足跡，你要裂解更多石油，這些石化燃料繼續投放到供應鏈，你覺得排碳會上升還是下降？你要電解更多水，就要更多電，然後這些電怎麼來？現在80以上是燒煤炭或是燒天然氣來的，這樣你排碳會上升還是下降？

3.電解水

國中就學過電解水產生氫氣跟氧氣，但是這是真正的綠能，過程不明顯增加排碳，不過同樣一句話你電哪裡來？還不是燒碳來的，那你這樣有省到排碳嗎？有點理化知識就知道，根據熱力學，你做越多事情，花樣越多，步驟越多，浪費掉的能量就越多。你要把燃煤發出來的電拿來電解水，然後加到氫能車裡面，還不如拿這個電來充特斯拉或是直接拿這個燃煤來驅動火車，能量耗損是最少的，也排最少碳，轉氫能等於脫褲子放屁，除非你風光電白天裝置容量超過100%，那才有用啊，但是現在緊繃30%，哪來多的電給你電解水？

4.水煤氣反應或天然氣重組反應

排更多碳，笑死人。

但是如果是中研院一直在推的去碳燃氫呢？
其實就是進階版的天然氣重組，真的不排碳，留下固體碳，但是能量虧有夠多，中研院說把碳賣掉就能把成本賺回來，但是你把碳賣掉，你要賣去不產生碳足跡的反應裡面喔，不然你最後還是排出去也是一樣，而且相同單位能源還排更多。

那如果為了照顧碳排量，能賣賣，不能賣堆著，反正死都不排，這樣環保嗎？欸嘿還真的確實環保，那你一度電要多少錢？這樣發一樣的電的前提下你要多買多少天然氣？

以上這些東西，綠推中心或是氣候變遷委員會都不會跟你講，你問他這個氫能真的有搞頭嗎？以前有什麼小硬男孩一定跟你說有搞頭的，難保以後不會有什麼小賴女孩也跟你問一句你知不知道我背後有誰？有時間搞這些不如多挖幾口地熱井，一單位裝置容量地熱等於兩單位裝置容量的太陽能。我看那個林子倫那個智商，我們連政務官都是這種貨色，不靠核能要碳中和，我不客氣說一句「夢裡什麼都有。」

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