Re: [問卦] 保護國產車是不是造就機車亂象？

: 台灣當年是亞洲二
: 現代汽車都要叫裕隆大哥
: 然後政府推出一系列關稅保護
: 結果就是國產車爛 品質不穩定
: 國人普遍不信任
: 最後甚至現代飛奔屌虐學長
: 但是我們保護還在喔
: 所以更多人選擇機車
: 隨便停路邊 紅線一下
: 然後因為早年機車便宜
: 養一台車 可以養3-5台機車
: 就越來越多機車
: 日本車跟韓國車發展起來也就少見機車
: 台灣是不是因為保護主義導致機車過多？
: 市容也因此悲劇

所以別保護，汽車降價，就會變成汽車比較多；機車就會減少？
都塞成這樣了，明明是希望機車減少，但汽車也不要增加吧！

和日本比，平均下台灣的機車是約十倍，而汽車是略少咧
就保持汽車的量別變，機車狠狠減到一半比較好

: 推 suhaw: 你才知道，就是貴，才買機車阿 223.140.207.77 04/11 00:31
現在覺得機車也貴了；我只買得起腳踏車

: → suhaw: 如果汽車便宜，那還不人人一台？ 223.140.207.77 04/11 00:32: → suhaw: 這樣就更塞車了，所以官商勾結是必須的 223.140.207.77 04/11 00:32
好棒的結論 XD

: → oldbear: 就算買得起汽車，道路 停車位也不夠 114.42.231.98 04/11 00:32: 推 wjes30325: 其實機車也是被保護的商品 116.59.226.180 04/11 00:34
都保護起來，給它漲 XD

: → umaga1: 現在最貴的是停車位 一個月3000~4000起跳 114.36.119.107 04/11 00:35: 推 inshimmer: 台灣噁心的人口密度就註定一堆機車了 91.207.174.234 04/11 00:37: → inshimmer: ，而且氣候也比日韓適合，保護垃圾國 91.207.174.234 04/11 00:37: → inshimmer: 產車的政策只是因素之一而已 91.207.174.234 04/11 00:37: 噓 km612tw: 是炒房炒到 你要遠距通勤上班 又因為塞車 114.32.185.150 04/11 00:50
我沒在通勤上班，我在家上班
天天騎腳踏車出門去全聯買食物，還有騎去垃圾場倒垃圾

目前開車是為了回鄉下看望爸媽
但我爸一直叫我把房子賣了，回去和他們一起住
（反正結不了婚了，不如賣房子賺一筆錢）

還有出遊，有時也開車；但也曾騎腳踏車出遊
出遊的次數少，搭公車是有可能的
車放在車庫，有時太久沒啟動都快壞了

等這台壞了，還要不要買車真的要想想
少用的話可以租車啊，聽說大家看到租的車會閃遠點 XDDDD

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對啊，去中國大陸看到車輛之多元 計乘車可以載兩個人，卻小小的只有機車寬度 你說要節省路面面積？它做到了 而且它的路權很誇張，可以逆向 （和在台灣的行人，腳踏車一樣） 這種車也有當快遞送貨的，能逆向方便很多 台灣聽說也要出現，但可逆向；而機車仍不可逆向， 所以有人抗議，說機車都不能逆向了，多了貨倉卻可逆向不是很怪嗎？ 嗯，大家可以酸 GDP 了，這想必是為了貨運需求放寬的 就像郵差送信也有人說了，從前腳踏車可以逆向 但郵差改成騎機車後不能逆向，反而少了些便利 ------------ 可逆向的條件是車種分流；只在慢車道 快車道的汽車，所謂的四輪大爺，還是乖乖的正常順向 聽說逆向還是違法的，所以你也可以說還有個條件，就是警察沒看到（或懶得抓）