[問卦] 有高雄大眾運輸敗筆就是輕軌的卦?
本魯去幾個日本大城市
不管東京大阪名古屋大眾運輸都很方便
如果在這幾個城市裡沒車真的沒啥差
而這幾個都市的鐵路都是環狀線銜接其他路線
讓市區的重要地點都覆蓋到
而高雄最為人詬病的就是大眾交通
紅橘線和未來黃線其實問題不大
但最重要的環狀線竟然用成輕軌
輕軌不但速度慢換乘還超不方便
更別說高雄交通素質超爛
還把大順路變成大塞路
造就非必要沒人會搭且路上開車的人也嫌的雙輸奇觀
當初到底是哪個人腦袋撞到想出把環狀線做成輕軌的?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.176.21 (臺灣)
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問陳菊
噓
沒去過歐洲嗎？日本還有路面電車欸 多
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見見世面好不好
歐洲有把高負荷的路線蓋成輕軌的嗎? 哈哈 輕軌蓋好後塞爆當然就不走大塞路 想去好市多塞死你
※ 編輯: a22222a4210 (27.240.176.21 臺灣), 06/26/2025 11:08:55推
然後咧？歐洲這些城市多少人口，日本
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這堆地方都市多少人口？暖市又多少人口
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多少交通量？班次少到笑死人
爆
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車.
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Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線我剛好有讀到一些都市規劃的書跟文獻 因此也想用都市規劃的角度來回一下這個主題 : 大順路實在不該有輕軌 : 大順路本來就蠻塞了 : 而且這路的原本功能![Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線](https://fixtw.com/images/social-facebook.jpg "Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線")
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Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日小弟非高雄人，新北長大，但每次看到這種「高雄不適合輕軌」的言論就很為高雄人感到 可惜。 臺灣除去鄉下地區，六都中最適合輕軌的就是高雄，台北、新北、桃園街區擠到靠北邊走 ，生活品質低落，輕軌這種適合培養文化都市的建設就不必要浪費在這兩個地方了。台南 、台中舊市區一樣擠甚至更小，也不是原po所謂的「路上大型障礙物」。![Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日](https://img.youtube.com/vi/J3RI6VrwC6g/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日")
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[閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?現在提到高雄捷運 許多人都會說有三條線 也就是包含了輕軌的環狀線 但如果將輕軌也納入捷運系統 那為什麼當初在規劃的時候![[閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/C3_Star_of_Cianjhen_Station.JPG/1200px-C3_Star_of_Cianjhen_Station.JPG "[閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?")
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Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今最需要蓋地下捷運的環狀線（約略是現在的輕軌路線）， 當初因為經費要不到，硬做半套搞出效益差的輕軌，害市 區捷運無法形成路網，紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套，無法完善規劃、興建，乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設，台中快捷巴士（BRT）![Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今](https://i.imgur.com/Z5kLPkhb.jpg "Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今")
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Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線不是說高雄不適合輕軌 而是這個市府不適合搞輕軌 你這些論述都是陳菊時代就有人在提的 請問2008年紅橘線通車到現在 哪一年沒人在說取締違停削減停車格來換取運量11
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最作者: TimeEric (艾利克) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今 時間: Fri Jul 1 00:59:55 2022 ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言： : 想想 還是回個文好了![Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最](https://cc.tvbs.com.tw/news3.0/tvbs/news/life/images/2015/10/16/TVBS-N_CLEAN_10M_20151016_18-30-04.mp4_20151016_191218.564.jpg "Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最")
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Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？輕軌的用途是取代公車 而且收費便宜 環狀線讓通勤的學生都很方便 最主要還是高雄的用路習慣 常常還是會看到不打方向燈亂轉 遠光燈 然後不會看路標 只要順順開X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後，上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤，輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的，運量本來就比較高![Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?](https://i.imgur.com/j2CkufEb.jpg "Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?")
Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？你484雲高雄人啊== 高雄會塞車最大的因素就是機車太多啊 大順路會塞車的原因就是因為轉彎車跟直行機車混在一起啊 現在輕軌蓋了你怕塞車可以不要開車騎車 改坐輕軌捷運通勤，這樣不就不會塞了![Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？](https://i.imgur.com/zW0bGTgb.jpg "Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？")