Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊
會有電扶梯站右邊的習慣不就是當初被北捷宣導制約了
讓大家認為留左邊給人走是正常的,站在左邊就是異類不合群
現在又告訴大家這樣不好,兩邊都能站
但只用宣導的根本沒啥屁用
要對付制約最簡單的就是用新的制約來消除舊的制約
以後北捷乾脆請個計時人員還是志工站在手扶梯旁
一看到有人在電扶梯上走路,就直接按緊急停止按鈕
要走,就全部人一起走
那個走的人自然就是眾矢之的
這樣看誰以後還敢在電扶梯上走路
久而久之大家都被制約後,就算沒那個按按鈕的人
也不會有人在電扶梯上走路了
--
害志工被大家打死這樣很好嗎
這樣誰敢當志工,整天被投訴被罵被打
台北人都一個樣,笑死
你要當那個志工,好了啦
緊急鈕按下去沒準備的會跌倒喔
跟制約沒關係==主要就是 真的方便很多
請8+9當志工阿
會跌倒是你的問題
到底誰會想要 站兩邊
不是出餿主意的問題
日本就是派個人站在那卡人
制約 ?
知不知道什麼叫 "留一條路給別人走" ?
看政府像是有要留一條路給別人走 ?
其實宣導電扶梯上不能走動比較容易點
這樣大家自然會站左右
政府想封死你的路就造反啊!
緊急按鈕按下去就是平衡感大考驗
像日本這種先進國家早就宣傳兩側站了
台北這種廢物落後垃圾人還在那站單邊(笑
樓上+1
只有台北人才能做出這種低能行為
被制約的是不是宅男青鳥比較容易被影響
,8+9比較沒在理這個
日本東京還是都站左邊好不好 騙人沒
去過?
低能台北北仔文盲看不懂字就算了,還聽
不懂人話,哈哈哈!好意思笑別人8+9呀
捷運站電扶梯也站出優越感 還不都只能搭捷運
北捷自己造的孽 後悔了又只敢小聲講
建議有人占一階的空間太多時,立刻罰款趕出
站更好
站左邊仔只是在自爽居多,真的是為了安全?
笑死
然後全部一起往前跌倒?
學日本,直接廣播,那個人不要再手扶梯上走
路了
95%的人浪費5分鐘,就為5%的人快10秒
會靠北站右邊的通常都不是台北人
直接把在電扶梯上走的人直接以觸犯公共危
險罪現行犯當場逮捕的效果應該會比較好
呵呵 會有人天天去用走的 報復社會
4
不是啊 既然兩邊都可站 那我就喜歡站右邊啊 我就要站右邊不行嗎? 一堆南部人看到捷運只站右邊不站左邊 在那邊靠杯靠木3
如圖片示意(來源:網路) 要是真的有人不靠右 通常會被當成異類 大家都靠右時你好意思叫別人也可以站左邊嗎2
肥宅我生性講理 我10次有9次站電扶梯左邊就是因為沒人排隊 上梯比較快 然後就很乖的緊握扶手 站穩踏階 但就是各種碰到後面說借過的神經病 想來就有氣 一開始我就說抱歉 好聲好氣的拒絕了 也跟他說很快就到了 請站好不要危險11
北捷應該要聰明一點 搭捷運的民眾趕路 多半是要趕上班 你要他們乖乖排隊 等於遲到 遲到等於扣錢 扣錢等於擋人財路 哇靠 北捷擋人財路誰鳥你啊6
沒錯呀 我認為關鍵在這 兩側都可站是沒錯 但在尖峰時間就不斷有人一直要從左側超車借過 最終還是得靠右站比較省事 去逛百貨公司使用電扶梯就沒這問題 誰他媽在百貨公司還要趕時間5
我覺得就是想走的人走 不想走的人就站 有這麼難嗎? 你想用走的 前面站著擋路了 你不會開口跟他說借過?2
兩側都站人 不要開放一邊讓人走 其實對疏散人潮會有更大幫助 站著的話 前後人大概隔一個台階 平均一個人佔兩個台階 用走的 看起來比較快5
首先「趕時間的話,不會去走樓梯嗎?」 這是個不對的講法,因為 「衝電扶梯的速度>>衝樓梯的速度」 這反而是給喜歡在電扶梯上行走的人藉口 正確的觀點是,以整體來看,兩邊都使用的能量,1
看網路上的照片 日本名古屋的車站 手扶梯地板標示著:不要走路 這不也是挺好的嗎?? 台北捷運一個大問題是
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走79
[閒聊] 捷運電扶梯站左側對還是錯前幾天搭捷運時 看到有保全站在電扶梯口宣導 :兩邊都可以站,不要只站一邊(開始兩側站滿了人上電扶梯 結果才搭上去一層 大家又開始全部靠右側19
Re: [新聞] 他站捷運手扶梯左側 阿伯竟痛罵「法律規電扶梯站左邊如果被要求讓開,直接跟對方說「緊握扶手、站穩踏階」 捷運都不斷廣播「緊握扶手、站穩踏階」 你還在電扶梯上走路? 是聽不懂中文嗎? 要走的話去走樓梯而不是電扶梯啦4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊電扶梯本來就是樓梯動起來給大家省點力,規定不能走簡直本末倒置 如同機場的電動走廊,本來就是稍微幫你加速,卻總是有人在上面不動把整條路封住 有人說真的趕時間就走樓梯,但並不是每個出口手扶梯和樓梯都有 我提議改成手扶梯都只能用走的不能用站的,不能走的人就去搭電梯就好 -----
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