Re: [新聞] 「還路於民」8/20凱道遊行 民團盼政府

※ 引述《iamflash (荻原子荻)》之銘言：
: 行人地獄這個說法根本很怪
: 好像是把駕駛都打成黑五類
: 你們開車的都是地獄來的惡魔
: 迫害我們這些行人
: 好像不是這樣吧
: 今天政府要是自己有把大眾運輸系統做好
: 道路規劃做好
: 不就什麼問題都沒有了
: 這個抗議的對象應該是要對政府追究責任
: 怎麼反而過來怪到老百姓身上了
: 像是之前台中BRT就不知道在做什麼
: 蓋了又拆，現在變成公車專用道
: 捷運也就一條
: 基本沒啥用
: 不要競選過後 執政黨又當選
: 然後就選擇性失憶
: 變成一種變相的造勢活動
: 淪為空談

先不吐槽這個募資網頁 拿來舉例的是
荷蘭 德國 奧地利 這些人口密度遠低於台灣的地方了
要拿也拿香港來比好不好

然後來看看他們改善的策略
https://i.imgur.com/IuIEvlZ.jpg

這些看下來 一堆早就討論到爛了
駕駛素養 比例罰則這些結論都是
遇到不怕的他就當GTA在玩

其實問題很明顯
「自駕比例太高」

但要怎麼降低自駕比例？
要點就是全都環繞在人口密度牽扯的大眾運輸

為什麼新加坡 香港 這兩個人口密度遠高台灣的地方 交通事故率這麼低？
就是因為大眾運輸做得完善

「比起開車騎車 更多人寧願搭大眾運輸」
使得自駕比例低 車流少 自然發生事故的機率也低

那來看看號稱最繁華 捷運最密集的台北

距離也講最近跨縣市的好了
三重台北橋站到台北車站 夠近了吧？

騎車 八分鐘 遇到堵車繞一下 可能15分鐘好了
https://i.imgur.com/cZ0mqgl.jpg

然後大眾運輸
https://i.imgur.com/EBopT3x.jpg

快的搭一班公車 慢的搭兩班捷運轉一下
18～28分鐘 雖然久了一點 但乍看還可以
但這也要一到站馬上就有車搭的天選之人才有的
一般人類 最少都要花半小時吧？

總之就是大眾路線不夠密集 導致搭大眾運輸
得花自駕兩倍時間
更別講再遠一點了 我之前從林口通勤到公館
騎車半小時到四十分鐘 大眾運輸快兩小時 瘋了才搭公車

而其他縣市比例更是誇張
相較之下才沒那麼多人願意搭大眾運輸
自駕比例永遠下不來

那車流量就是這麼多
人口密度就是這麼高

坦白說現在台灣從二三十年前那個跟印尼泰國差不多的樣子 演化至今已經很難得可貴了https://i.imgur.com/WNvWw4g.jpg

風櫃來的人電影劇照 1983年

那在大眾運輸沒法馬上追上來的前提下
最快最快 用低成本 又能即時改善行人政策的方式

就是鄉民們最討厭的「開放重機上國道」
畢竟根本問題就是路不夠車開
讓真正長時間用路的機車族群上國道

即使國道塞車就讓他們塞 大家寧願塞車 不肯搭大眾運輸的問題就是 「塞不夠久」
如果塞三個小時 是不是都寧願搭機捷搭高鐵還比較划算了

而且 國道上沒行人嘛
至少行人不會出事ㄌ

讚讚
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.138.174 (臺灣)

對呀 那就讓他塞嘛 就像我舉例的 我騎車通勤40分鐘 搭公車或機捷得花快兩小時 如果今天連騎車塞車都要塞三小時 我就連騎車都不騎了 搞不好還換工作 直接免去通勤之苦

※ 編輯: Lumial020 (39.9.138.174 臺灣), 08/14/2023 00:24:55