Re: [問卦] 臺灣交通是哪個環節出問題?
※ 引述《tangqingcai (燙青菜)》之銘言:
: 如題
: 本肥很好奇喇
: 關於交通
: 國內有相關科系的大學系所
: 例如成大交管、台大土木交通組、逢甲與淡江等等
: 代表這些年都有培育一定數量的交通人才
: 也有許多民間人士發聲
: 例如:cheap、各地檢舉交通違規的粉專
: 怎麼臺灣交通依舊被外國人評價為行人地獄等級?
: 到底是哪個環節有問題?
: 1. 人民觀念根深蒂固,交通素養太低
: 2. 交通部長沒有相關專業能力,之前還有政治系的被抓來當交通部長
: 3. 過往交通規劃爛到難以翻轉
: 有卦?
基本上1,3都有
2嘛... 我看現在這個號稱交通專業的也只會幹話而已 實在不知道哪個更差...
不過老實說 對現在的政府而言
其實只有想做跟不想做 沒有做不做得到的問題
1. 人民交通觀念太差?
-->駕照考試改嚴格 違規扣點更嚴格 建立駕照回訓制度 重大違規就吊照+扣車
民怨沸騰有差嗎?還不是躺著都選上?
3. 交通規劃太爛?
-->啊是不會通過個道路改善特別條例 然後編特別預算舉債把馬路跟人行道蓋好?
反正都已經不顧財政紀律舉債規避審查那麼多次了 有差個幾百億?
https://i.imgur.com/feJyhn4.png
可見不是做不到 是根本不想做
啊所以為什麼不想做?
https://i.imgur.com/IoN5lnl.png
隨便去監察院查查就一堆汽車產業在捐獻啊
隨便就是幾十萬幾百萬的利益輸送
藍綠白都有 資料實在太多就不一一截圖上來了 鄉民們去監察院網站就可以查到
來看兩個一直重複出現的:
大慶汽車-->早期做Subaru代工生產 後來被本田收購
聯立汽車-->賓士汽車桃竹苗經銷商
這兩家捐給藍綠候選人&政黨的隨便加總都有300萬以上
大慶汽車本來就是蘇震清金主之一 還有押寶民眾黨100萬 可說是真正的商人無祖國XD
還有一些是旗下子公司分散捐獻的 查本來母公司是查不到的
例如和泰集團旗下子公司:
https://i.imgur.com/xbxiJBl.png
也有一些是地頭蛇跟某個交通混亂城市的選區民代關係良好的
https://i.imgur.com/cCFYy1d.png
以上這些例子也只是九牛一毛 反正很明顯的是藍綠白都收鈑金把拔的錢收得很開心
俗話說的好 拿人手短 吃人嘴軟
你覺得他們會認真監督行人安全的落實?
你覺得他們會考慮放寬機車騎士的路權?
你覺得他們會想規劃好用的大眾運輸系統來降低私人運具的需求?
你覺得他們會引入英國荷蘭的人本交通道路規劃?
你覺得他們會支持重罰不適任駕駛 支持扣車吊照?
幹 如果這樣搞的話金主把拔車車賣不出去 不就沒有錢錢來贊助我當官了嗎?
這些政黨跟民代腦袋會認真把交通搞好才怪
賤民們在路上被撞死乾我屁事 通通給我去買車當金主把拔的韭菜!
最好是繼續洗腦人民大眾運輸是亂撒幣 騎機車自行車好危險 行人看到車子要退三步 違停有惹到你?
等等? 還有一個主要政黨咧?
https://i.imgur.com/eu5Levi.png
可憐哪 時代力量沒有板金把拔相挺
難怪可以在檯面上認真支持路權團體
難怪可以用力監督交通部落實隔熱紙啊、人行道建設、公車事故啊blabla的
所以有時候看台灣的問題滿簡單的
就看$$$$$$$都進了誰的口袋不就知道問題出在誰身上了嗎?
--
關於生科的問題我一律建議重考醫牙
關於醫科的問題我一律建議重考牙醫
關於陽明的問題我一律建議重考台大
--
這篇掛真多
沒掛啦 就監察院網站都有 幾十萬幾百萬的利益輸送平常根本沒人在乎 反正出事了就放四輪二輪兩腳的互相攻擊指責 金主把拔的車車繼續大賣發大財!
※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 03/31/2023 18:57:14車子賣出去就好,其它不管
一堆鄉愿還跟著人家起舞 背著車貸當人韭菜而不自知 你以為是你選擇開車上路? 實際上是政府把道路弄得不把車子當輪椅就寸步難行
與其蓋人行道或庇護島,為什麼不直接加一段
號誌就好,例如行人通行號誌,所有車輛停止
,後面再正常十字路口燈號輪替才換車輛通行
?
在路口當然可以靠號誌管理解決部分問題 問題是路中呢? 沒有實體人行道修飾路型容易造成違停占用 也沒有空間做出安全的停車彎 空有寬到不行的外側車道 實際上的通行效率都被違停達人給毀了 結果就是開/騎車的人沒有效率 行人走在車道上徒增危險
※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 03/31/2023 19:29:44你知道的太多了
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現27
Fw: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?作者: angie668492 (Oo太極oO) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛? 時間: Sat Nov 26 02:36:26 2022 如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。X
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap再強調一次,台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外,絕對是兩輪相較四輪太過容易取得,不 論是駕照還是車輛。 為什麼四輪愛違停? -因為先前騎機車時也是隨便停,沒有養成先找車位的習慣 為什麼四輪愛亂切亂鑽?21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。21
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C剛好人在韓國出差,將滿一個月。 來簡述在韓國看到的情況好了,沒什麼二輪速可達,可能天氣真的很冷。 大部分都是外送人員使用。 看過闖紅燈,不禮讓行人的。 也有遵守交通規定。6
Re: [問卦] 台灣警察引進這個神器對付違停 會變怎樣?01.嚴格限制私人運具,鼓勵大眾運輸系統。 02.能源稅、燃料費隨油徵收。 03.購買汽車應自備停車位所有權狀、租賃停車場至少三年契約,需擬定停車計畫,無停車位禁止購車。 04.汽機車全面投保甲式全險,而非僅有強制險。 05.無人傷亡之交通事故改由民間保險業者接辦處理,無須再交由警察。X
[問卦] 限縮路寬改成人行道才能結局交通問題吧吶吶 用路權就像分蛋糕,今天的台灣看道路設計明顯就是私家車的用路權大於大眾運輸。 台灣的都市就是以私家車通勤為主去規劃的,道路往往又寬又直,這對汽車駕駛相對友善 ,但對行人卻不ok。 而且路越寬最後只會塞進更多的汽車,根本無法疏通車流,當某一路段開始限縮時就很容1
Re: [問卦] 汽車撞死行人,以後禁止行人上路大家都弄錯了,交通部並不管交通,管的是經濟! 讓民眾走路有利可圖嗎? 沒有!沒有!沒有! 所以不要人行道,通通拿去蓋馬路畫停車格,車子買要錢、開要錢、保養要錢、隔熱紙要錢 ,行人能創造這麼多就業機會嗎?
爆
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