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Re: [問卦] 臺灣交通是哪個環節出問題?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 臺灣交通是哪個環節出問題?作者
hatsuha
(彈幕3與9)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:4

※ 引述《tangqingcai (燙青菜)》之銘言:
: 如題
: 本肥很好奇喇
: 關於交通
: 國內有相關科系的大學系所
: 例如成大交管、台大土木交通組、逢甲與淡江等等
: 代表這些年都有培育一定數量的交通人才
: 也有許多民間人士發聲
: 例如:cheap、各地檢舉交通違規的粉專
: 怎麼臺灣交通依舊被外國人評價為行人地獄等級?
: 到底是哪個環節有問題?
: 1. 人民觀念根深蒂固,交通素養太低
: 2. 交通部長沒有相關專業能力,之前還有政治系的被抓來當交通部長
: 3. 過往交通規劃爛到難以翻轉
: 有卦?

基本上1,3都有
2嘛... 我看現在這個號稱交通專業的也只會幹話而已 實在不知道哪個更差...

不過老實說 對現在的政府而言
其實只有想做跟不想做 沒有做不做得到的問題

1. 人民交通觀念太差?
-->駕照考試改嚴格 違規扣點更嚴格 建立駕照回訓制度 重大違規就吊照+扣車
民怨沸騰有差嗎?還不是躺著都選上?

3. 交通規劃太爛?
-->啊是不會通過個道路改善特別條例 然後編特別預算舉債把馬路跟人行道蓋好?
反正都已經不顧財政紀律舉債規避審查那麼多次了 有差個幾百億?
https://i.imgur.com/feJyhn4.png

(左右兩圖其實只差敲掉安全島+蓋人行道&庇護島 是能花多少錢跟時間?)

可見不是做不到 是根本不想做
啊所以為什麼不想做?

https://i.imgur.com/IoN5lnl.png

https://i.imgur.com/mPc8P1F.png

隨便去監察院查查就一堆汽車產業在捐獻啊
隨便就是幾十萬幾百萬的利益輸送
藍綠白都有 資料實在太多就不一一截圖上來了 鄉民們去監察院網站就可以查到

來看兩個一直重複出現的:
大慶汽車-->早期做Subaru代工生產 後來被本田收購
聯立汽車-->賓士汽車桃竹苗經銷商

這兩家捐給藍綠候選人&政黨的隨便加總都有300萬以上
大慶汽車本來就是蘇震清金主之一 還有押寶民眾黨100萬 可說是真正的商人無祖國XD

還有一些是旗下子公司分散捐獻的 查本來母公司是查不到的
例如和泰集團旗下子公司:
https://i.imgur.com/xbxiJBl.png

https://i.imgur.com/thlvCzX.png
藍白都有壓寶 雖然最後黃昭順跟陳思宇都沒選上就是了

也有一些是地頭蛇跟某個交通混亂城市的選區民代關係良好的
https://i.imgur.com/cCFYy1d.png

(瑞特汽車-->Ford經銷商)

以上這些例子也只是九牛一毛 反正很明顯的是都收鈑金把拔的錢收得很開心
俗話說的好 拿人手短 吃人嘴軟
你覺得他們會認真監督行人安全的落實?
你覺得他們會考慮放寬機車騎士的路權?
你覺得他們會想規劃好用的大眾運輸系統來降低私人運具的需求?
你覺得他們會引入英國荷蘭的人本交通道路規劃?
你覺得他們會支持重罰不適任駕駛 支持扣車吊照?
幹 如果這樣搞的話金主把拔車車賣不出去 不就沒有錢錢來贊助我當官了嗎?

這些政黨跟民代腦袋會認真把交通搞好才怪
賤民們在路上被撞死乾我屁事 通通給我去買車當金主把拔的韭菜!
最好是繼續洗腦人民大眾運輸是亂撒幣 騎機車自行車好危險 行人看到車子要退三步 違停有惹到你?


等等? 還有一個主要政黨咧?

https://i.imgur.com/eu5Levi.png


可憐哪 時代力量沒有板金把拔相挺
難怪可以在檯面上認真支持路權團體
難怪可以用力監督交通部落實隔熱紙啊、人行道建設、公車事故啊blabla的

所以有時候看台灣的問題滿簡單的
就看$$$$$$$都進了誰的口袋不就知道問題出在誰身上了嗎?

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關於生科的問題我一律建議重考醫牙
關於醫科的問題我一律建議重考牙醫
關於陽明的問題我一律建議重考台大

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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 03/31/2023 18:48:13

sy4826951 03/31 18:55這篇掛真多

沒掛啦 就監察院網站都有 幾十萬幾百萬的利益輸送平常根本沒人在乎 反正出事了就放四輪二輪兩腳的互相攻擊指責 金主把拔的車車繼續大賣發大財!

※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 03/31/2023 18:57:14

orzmaster 03/31 19:02車子賣出去就好,其它不管

一堆鄉愿還跟著人家起舞 背著車貸當人韭菜而不自知 你以為是你選擇開車上路? 實際上是政府把道路弄得不把車子當輪椅就寸步難行

piyo 03/31 19:19與其蓋人行道或庇護島,為什麼不直接加一段

piyo 03/31 19:19號誌就好,例如行人通行號誌,所有車輛停止

piyo 03/31 19:20,後面再正常十字路口燈號輪替才換車輛通行

piyo 03/31 19:20

在路口當然可以靠號誌管理解決部分問題 問題是路中呢? 沒有實體人行道修飾路型容易造成違停占用 也沒有空間做出安全的停車彎 空有寬到不行的外側車道 實際上的通行效率都被違停達人給毀了 結果就是開/騎車的人沒有效率 行人走在車道上徒增危險

※ 編輯: hatsuha (120.126.103.5 臺灣), 03/31/2023 19:29:44

cafeer 03/31 21:16你知道的太多了