[問卦] 檢舉達人+科技執法+記點新制.改不了道安?
十月的交通事故死亡高達291人,再度回到高峰,
而且除了警察開單外,還有檢舉魔人,外加愈來愈多的科技執法,
罰單量跟吊照案子都比過去高很多,可是道安表現依然慘烈,
是不是證明一味取締對於道安改善無濟於事?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.112.181 (臺灣)
※ PTT 網址
推
持有車輛變多了,從沒收這方面著手較有用
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日本三四十年前什麼科技都沒有就能改善
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可能是罰金 應隨物價適當提升或加重提升
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了
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你看老街跟記點被抗議 台灣人會生氣
噓
倖存者理論,你去查道安資訊就知道
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不去從根本改善.像是道路設計.危險區之類
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10月高齡者和大車的致死數都增高
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和檢舉無關 何況檢舉目前縮限中
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只會用罰的美其名為了道安.事實上為了地方
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財政
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雖然你突破盲點,但是政府根本不在乎;
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還是一堆支持者說「不違規就好啦。誰叫
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你要違規」最後也不檢討根本的道路設計
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,以及人車動線流量。檢舉魔人也越來越
→
多。
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試想開車變成一直看線會比較安全嗎?
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還有開放記點根本讓檢舉魔人更魔人
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台灣汽車造成太多社會問題了 83X萬輛啊
60
[問卦] 為啥交通事故沒有因為檢舉達人而減少?依照道安資訊查詢網的數字 從民國97年到現在, 交通事故是逐年增加43
[問卦] 為什麼不能像日本這樣取締違停?這是去年十二月記者跟拍日本警察在取締違停的影片 開違停單的時候都是三個警察在開以外7
Re: [新聞] 行人地獄!CNN評交通亂象 營建署:積幹嘛不敢出來宣誓 全台重要路口+檢舉投訴熱點全部加裝科技執法 沒預算 還是不敢做怕掉選票 要求科技執法所有違規照片公開 讓數據說話 哪個縣市首長對交通的努力不夠 就監督他 撤銷檢舉的原因+照片也必須一併公開 受民眾公評- 一眛的要求車輛道安 行人自己不用遵守交通規則嗎! 汽機車闖紅燈違停違規 還能有科技執法可以開單 你行人大搖大擺的不看車不看燈
爆
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