[問卦] 車少的社會 生活品質真的不錯
政策上壓抑汽車數量的國家
路上幾乎車流低 路邊停車少 噪音少 路上不雜亂
真的是遠見 亞洲只有新加坡日本有這個遠見
希望自駕計程車時代的到來
可以讓全球私人擁車率下降
台灣笑死人
人口密度高 還要遠距離開車 近距離要配機車
落後國家的思想
然後騎樓變成機車停車場 可憐的鬼島
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.156.74.148 (日本)
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https://www.ptt.cc/Gossiping/E.hXQlb69qpCKc※ 編輯: mark720910 (220.156.74.148 日本), 03/29/2024 13:34:05
※ 編輯: mark720910 (220.156.74.148 日本), 03/29/2024 13:35:02
噓
大眾運輸沒做好之前,說一堆都是空談
→
。
→
台灣是朝著人手一車的目標前進
→
你買不起直說
噓
我開車十分鐘就能到 為什麼要等半小時公
→
車?
推
政府接管計程車費用砍半我就不開車
→
開車10分鐘 找車位15分鐘 笑死人的東
→
西
→
搭不起計程車嗎
→
買車20萬-100萬就一台了
→
一輩子都搭計程車 搞不好要500萬以上
→
窮人都捨不得
→
窮人捨不得搭計程車,只捨得買車
→
因為本身就窮
→
時間不值錢,寧願自己找車位也不願意
→
讓人服務,因為想省錢
→
同意一樓,某些人的回答就是雙北看台灣
推
開車10分鐘、搭公車30分鐘。那你要問政
→
府啊,為什麼別的先進國家都是開車30分
→
鐘、搭公車10分鐘,就你台灣最特別。
→
別的先進國家都是盡可能抑制私人載具,
→
讓開車的人感到不便,就台灣最特別,讓
→
開車的人感到非常方便,結果就是大家一
→
起爛、大家一起塞、大家一起成熟死亡、
→
受傷的風險。
→
住雙北還有辦法覺得開車方便的很大機率
→
是違停慣犯
→
我家也有車位 公司也有車位 不用擔心
X
Fw: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車作者: Augsburg (無) 看板: MRT 標題: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車 時間: Tue Jan 24 18:25:27 2023 自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差10
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了11
[討論] 日本女車評在奧地利維也納賞車1.維也納真的好乾淨好漂亮,看起來就比巴黎倫敦柏林還要更清爽 2.歐洲車的天下(廢話!) 3.計程車很多都是BBA 像這台 4.Lexus NX的計程車也有5
[問卦] 為什麼馬來西亞人人有車開最近去馬來西亞回來 吉隆坡路上的機車有夠少 比台北少太多了 可能一成不到 他們大眾運輸也不發達 所以出門必定是開車4
Re: [問卦] 為啥日本停車場可以多到數不清?去日本好幾趟都是自駕也有發現這件事情, 不管是鄉下或都市都不難找到付費停車場。 除了人家土地本來就比較大, 應該一開始政策和都市規劃就不一樣? 停車場數量要多、密度要高、XX
[閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車[新聞]自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 [新聞]Waymo 執行長:現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 [新聞]Waymo 執行長:現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 [新聞]Waymo 執行長:現在出生的嬰兒未來根本沒必要學開車 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差3
Re: [新聞] 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部:未影響人台灣最大的問題就是路邊停車格太多 導致需要臨停的車輛沒辦法臨停 就變成必須違規臨停 臨停這個問題是民生問題 貨車需要上下貨3
Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿...政府、人民沒有遠見阿。 如果五十年前,強制建設停車場,路邊不准有停車格,只准臨時停車,臨時停車駕駛人,法 規規定幾分鐘內要能出現移車,否則開罰及拖吊。 這政策能實施,我相信交通會比現在好很多。 --2
Re: [新聞] 新加坡夢愈來愈遠,買車之前要先付250萬所以結論是 1. 新加坡買房比買車便宜一半 2. 新加坡「90%的人沒有買車 」 車價說貴 但也僅約為「家庭年收入中位數的2倍」 還是90%的人不買車 「所以車價不會成為開銷」- 投資菲律賓的三巨頭是日本、韓國、新加坡 中華民國只會口號治國,說甚麼新南向,結果被日韓星屌打 不知道政策怎麼定的? 都甚麼時代了還在講亞洲四小龍
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