Re: [新聞] 北市中山北路路樹倒塌 騎士血流滿地無呼
每天上班都要走中山北
完全不懂他那個快慢車分流的設計
外線道跟小巷一樣擠到爆
車流又大
又是公車路線
內車道汽車要切進外車道也沒有比較安全
騎機車很常被逼著左躲右閃
樹爆幹多
今天倒了一顆還有幾十上百顆
也不知道其他顆有沒有問題
照哪個車流也很難不砸到人
怕
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.107.171 (臺灣)
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推
柯的海綿政績
那邊這樣幾十年了 你不是雙北人吧?
→
※ 編輯: ffdqfe (123.194.107.171 臺灣), 08/30/2023 14:30:12
台北不意外 爛死
推
這分道關海綿屁事 文盲嗎
→
猴子來護駕了 呵
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讓你騎就不錯了 那是國家示範道路
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樹的事情叫蔡英文出來管 關柯屁事
推
最該廢掉的就是整條中山南北路的車道分隔
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從天母開始一路到中正紀念堂,爛死
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樹只是讓你不好閃 不要臨停or 避車彎才
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能讓你不要閃
推
國家定位機車二等公民 快車道禁行機車
推
幾十年來都這樣無解,除非縮減人行道或中間路樹
推
最雞掰的是慢車道一堆垃圾四輪違停,
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警察也都不管的
推
機車想快只能走外面 四輪的快車道根本沒
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幾台全部都要擠外線是什麼意思
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國家示範道路 笑死 柯糞尿
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天母車道沒分隔呀 還是天母又長大了
推
釣到一堆沒看內文的網軍 笑死
41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)41
[問題] 南高雄下班時段有推薦的東西向通勤路線嗎?最近想找南高雄下班時段開車比較舒服的東西向路線 路線是 前鎮軟科->鳳山建國麥當勞 之前都是走最短路徑復興路接三多路到鳳山 車流交織跟被迫變換車道的次數很多5
[問卦] 台南的警察是用來幹嘛的卦是這樣子啦 每次回來台南都搞不懂捏 警察是用來幹嘛的 從西濱切進市區 經過一個很大的路口 沒記錯的話應該是永安路跟中正北路交叉路口 最右側車道是[機車專用左轉道]6
Re: [新聞] 內側車道汽機車混流 路權、交安兩難以同樣的邏輯,也可以說: (因為道安條例的汽車實際上包含四輪和兩輪,為避免混淆,以下的"汽車"專指四輪) 1.機車駕駛人抱怨汽車穿梭在內側車道,車速快相當危險 2.汽車行駛內側車道,會增加內側車道混合車流的程度,交通安全與車 流混合呈正相關,混合高、交通安全的風險就更大X
Re: [新聞] 無號誌路口未減速禮讓 新北女大生騎機車因為交通部的交通運輸管理政策 "汽機車分流" 實務上單方面壓縮機車道路使用權 內側車道禁行機車 在大部分的道路機車只能行駛外側車道4
Re: [閒聊] 閃過違停之後還會切回原車道嗎?如果你能跟上車流, 並且這個車流是你熟悉的速度, 也不是臭臭的柴油車、卡位的公車, 就不要換車道了, 無腦跟下去也比較安全。3
Re: [交通] 今日春日路實走南崁交流道南下分享: : 請參考影片,比起之前回堵嚴重,現在順很多了! : 這條路幾乎是我每天去上班必走的道路 設南下專用道 沒什麼問題 問題是在 這一小段路的混合車流
爆
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