Re: [問卦] 超速仔:+10容許、錶不準、速限太低?
我對這件事
超反感
台灣人就跟畜生一樣
一回來台灣就發現台灣連個交通
都亂七八糟測速
好像牲畜一樣
要人檢視管理
煩死了
你們要當牲畜給政府管我無所謂
〓.〓阿肥只想說日本沒有這些
過得好好的
台灣卻越來越多這種什麼小科技執法
把人當成畜生管理
超速又何妨
重點是安不安全
為什麼我祖國日本
沒有這麼多測速人可以好好的
測速根本不會是人違規與否的根本
〓.〓
只有牲畜才需要像是台灣一樣越來越多
測速管理
真希望台灣人覺醒別再像是畜生了
如果未來有天網管理牲畜
台灣肯定是起點的
--
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※ PTT 網址
推
同意,不要再龜在內線自以為是測速相機
→
〓.〓搶錢
推
畜牲不要吵-,,-
→
=.= 三樓我們檢討一下你的符號
→
你的符號很醜在哪裡你知道嗎
→
我超討厭測速
推
我是覺得測速在某些地方使用就夠了.
噓
對低端糞島就是有用啊 好用繼續用
推
保持距離比較重要
→
符號錯誤==
推
希望可以開放民眾檢舉超速 杜絕飆仔
6
首Po我發現超速仔的說辭好像都離不開這幾個 1. 有+10 kph的容許值,不要太緊張 2. 儀錶板的時速又不準,你看到120搞不好只有90 3. 台灣的速限不合理,不用遵守 這三個是不是超速仔三寶?1
阿就. 速限100. 我開表速120過測速照相機或紅斑馬旁邊. 不會有事阿. 不過通常還會有GPS速度做基準.9
昨天我2個同學也在吵內線的問題 一個說內線就是要讓車速快超車用。 一個堅持限速內為什麼要讓你?(你還超速) 吵得快翻臉 本帥哥窮到只能騎腳踏車,所以沒這煩惱![Re: [問卦] 超速仔:+10容許、錶不準、速限太低? Re: [問卦] 超速仔:+10容許、錶不準、速限太低?](https://i.imgur.com/4drQqrXb.jpeg)
啊 先不管最高限速合不合理 有沒有佔內線, 限速110,我遵守開表速110也有人靠北,又不是每個人都會去裝GPS,車子裝快樂表驗車過 那不是車商和政府的問題嗎,啊是乾我屁事啊,我就不能只看表速嗎 每次開雪隧開90還會被標飆仔貼閃大燈,我超速飆仔又不會幫我繳罰單 --
照台灣交通改革仔的交通思維 就是堵好堵滿 電扶梯兩邊站滿效率最高 左邊走路這樣有危險 高速公路也一樣
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[討論] 各國的快樂錶法規是如何?鄉民喜愛討論交通的地方 日本、美國、台灣、歐洲 各國的快樂錶法規是如何呢? 討論到速限、超速時,就跟快樂錶有關係 所以是不是應該把各國法規錶法規作為資料背景17
Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道,結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低![Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障? Re: [問卦] 台灣測速照相設置是不是很智障?](https://i.imgur.com/i60PQWVb.jpg)
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Re: [討論] 超速和違停都是違規為啥板上兩個標準因為有一點判斷能力就知道 台灣的測速、速限真的不是為了改善交通跟提升安 全 前面我有一篇文章講過就不贅述原因 就拿剛看到的新聞好了![Re: [討論] 超速和違停都是違規為啥板上兩個標準 Re: [討論] 超速和違停都是違規為啥板上兩個標準](https://i.imgur.com/tcvhA7db.jpeg)
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Re: [問卦] 越南交通死亡率比台灣低?在八卦版跟車版討論交通? 當然是是違規一律死刑,不然就宣布戒嚴,給中國管理也是好選項。 政府宣導都暗示路人過馬路不用看路的。 給政府管理除了科技執法+插滿測速照相+插滿紅綠燈+禁行機車。 做了滿滿的執法,車禍越來越多,人死越多,怎麼不考慮交通法規滿滿陷阱導致車禍?
Re: [討論] 為什麼大家都討厭區監測速?區間測速系統目前針對易超速肇事路段例如快速公路等架設,會在前方設測速取締標誌提醒 駕駛人這地區設有超速違規取締,另在測速起點及終點位置都會設立黃底黑色字的告示牌, 提醒用路人區間測速的範圍,就是因為歷年來車禍事故的大數據顯示,「超速」是導致死傷 車禍的主因,「速度管理」已列為交通部維護道路安全的重點政策。 數據告訴這區段有超速導致事故大數據