Re: [問卦] 超速仔:+10容許、錶不準、速限太低?
昨天我2個同學也在吵內線的問題
一個說內線就是要讓車速快超車用。
一個堅持限速內為什麼要讓你?(你還超速)
吵得快翻臉
本帥哥窮到只能騎腳踏車,所以沒這煩惱
試問!!
內線一定要讓給超車仔嘛?
啊法規不是說限速內??
我真的搞不太懂了
這樣我怎麼敢開上高速公路
https://i.imgur.com/4drQqrX.jpeg
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推
好險我腳踏車都騎在人行道上
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腳踏車比較慘吧,機車都直接在慢車道超
→
車
推
時間沒價值的 開車騎車愈趕愈自私
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行人比較慘吧 機車汽車把人行道當
→
超車道的
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他怎麼知道他錶速是準的,有經過國家檢
→
驗過嗎?被拍超速的時候就會在意測速照
→
相有沒有檢驗,自己開車擋人就不用
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超速是一回事,後面車比你快內線要讓是另外
→
一回事
→
內線後面車比你快就讓
→
你管人家有沒有超速
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開110的不會被開單,開150的有機會,很簡單.
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只要中線能切就是要出去,不讓可以
→
檢舉佔用內車道。如果中線都車還按
→
喇叭要前車加速的這種就可以不用屌
→
他開你的110
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這問題依重點而不同 從法律看是有速限可內
→
線 從交通流暢看 超車走內線
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首Po我發現超速仔的說辭好像都離不開這幾個 1. 有+10 kph的容許值,不要太緊張 2. 儀錶板的時速又不準,你看到120搞不好只有90 3. 台灣的速限不合理,不用遵守 這三個是不是超速仔三寶?1
阿就. 速限100. 我開表速120過測速照相機或紅斑馬旁邊. 不會有事阿. 不過通常還會有GPS速度做基準.4
我對這件事 超反感 台灣人就跟畜生一樣 一回來台灣就發現台灣連個交通 都亂七八糟測速
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔54
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去若從法律觀點,應該是「內線最高速限定速巡航」(下稱巡航派)獲勝。 整理一下目前為止的交鋒: Q1:巡航派佔著,是否剝奪其他車輛「內線超車」的權利? A:不論依照兩個條文的體系解釋,或主管機關解釋,「內線超車」的法律都不保障 「違規超速超車」的權利;既然沒有這種權利,就沒有剝奪的問題。16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :20
Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了一下子說沒人能確定自己的車速 所以不準有人以最高速限連續行駛內線道 輪到自己又變成只有警察能抓他超速 超速他自己的事,跟別人無關 這時又不說只有警察能抓未以最高速限連續行駛13
Re: [討論] 該如何檢舉國道超速仔?對不起,浪費一篇回廢文 但是我實在太想知道了 對違規行為都很生氣的檢舉達人,又指著別人說雙標仔的這位 到底在速限100的國道內線 是開多少呢?13
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去讓道派心裡想主張但又不常直接講明的,其實是「能不能超速超車」。 這點毫無疑問違反現行法,也與法院及主管機關對現行法的解釋不符;目前沒有任何人 提出過一則判決或一則主管機關解釋認同現行法下「可以為了超車而超速」,或只因為 「沒有讓後車超車」就以「堵塞行車」為由,處罰「已經開在最高速限」的前車。 不過,法律可以修改,如果客觀上(而不是任一方感覺或認為)多數民意都認為現行法X
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?來飆仔多的板問這就錯了 基本上你沒錯 合情合理合法 至於那些飆仔說 滾出內線 超車道 他們超速 不合法 但飆仔們聽不下去 今天如果國道全面區間測速 飆仔們乖得跟狗一樣6
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?杜絕飆仔方法很簡單 政府強制規定 出廠限速即可 自行解除限速就吊照加沒收車輛 高速公路速限110km+10km容許值 110+10 =120 你說內線道要超車 再加20 所以汽車限速140kmX
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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