Re: [問卦] 指差確認 是殺小啦?
指差確認在台灣是很白痴的行為
你一台公車在斑馬線前比手劃腳
鬼畫符的空檔一個老人看你停住不曉得在幹三小
看著看著就衝出來了
新手司機會急著踩煞車
老司機直接就把你輾過去
指差這種事是要開車的人跟國民素質有一定的高度才有用
台灣什麼都想學 但骨子裡的中國魂就是學不到日本人的細心
與其在那邊學樣子
改善用路人跟駕駛人的脾氣還是實在一點
建議公車上一律播放大悲咒
路口行人蜂嗚聲通通改放往生咒
肯定有成效
※ 引述《pigin852789 (鋼鐵巨人)》之銘言:
: 公車撞死醫生 結果高層說是司機 沒有指差確認的錯
: 不是啊
: 指差確認就是 智障到難以實行的東西
: 到底誰會在車上做這個
: 明明就是高齡駕駛退休 又回聘的問題吧?
: 都高齡退休了
: 人家高齡想工作 至少讓他去做內勤
: 又讓他出來跑第一線 不就是在賭嗎?
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推
但我認為日本人是走火入魔
推
指手畫腳是蠻低能的
噓
這種人通常也覺得停止再開是很蠢的行為
→
*年
推
四叉確認
爆
[問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」?如果有看過木曜邰哥開公車那集, 應該知道公車司機轉彎時都要停下來做指差確認, 確保沒有行人才能通過路口, 我在台北市搭公車遇到轉彎路口的時候 公車司機的確會停下來執行指差確認,![[問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」? [問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」?](https://i.imgur.com/CmVntZyb.jpg)
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Re: [新聞] 快訊/公車撞死乳癌權威名醫 他小跑步先講結論:指差確認只是輔助 路口轉彎一定要看 該案監視器看完, 很多人會問,為什麼行人要小跑步給車撞? 該案推論原因如下, 司機於路口轉彎時,依規定於行穿線前,停車作指差確認,![Re: [新聞] 快訊/公車撞死乳癌權威名醫 他小跑步 Re: [新聞] 快訊/公車撞死乳癌權威名醫 他小跑步](https://img.youtube.com/vi/ulahrDOS_f8/mqdefault.jpg)
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[問卦] 四叉確認就不會有憾事發生了吧?如題 聽說雙北公車司機過彎都有SOP 叫做指差確認 那其他縣市給四叉確認 應該不會有憾事發生了吧?1
[問卦] 只有台北推行公車用「指差」確認?指差確認始創及流行於日本,原為鐵路事業用的安全動作,做法是在各程序中以眼望物件、手指指著物件、同時口誦確認、心手並用及集中精神,以達到減少人為失誤導致意外的效果。 為了減少交通死角,台北市2019年推行公車司機使用指差確認。 有沒有台北推行的八卦? --4
[問卦] 不是都有指差確認 為何還會撞死人?不是一直在洗腦.... 啊不是 是一直在宣傳 說大客車轉彎都有執行「指差確認」 還有口號 「左邊沒人,右邊沒人,再通過」![[問卦] 不是都有指差確認 為何還會撞死人? [問卦] 不是都有指差確認 為何還會撞死人?](https://img.youtube.com/vi/I4VQFTIsG18/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 中和公車左轉「沒看到行人」翁慘遭輾過!好笑的是這間公司號稱轉彎會做指差確認。確認到直接撞死人。 一堆司機做的心不甘情不願的,看右邊比左邊。急煞停硬要演指差確認,不然就是路口警 察指揮要車輛走,還是不服指揮硬要指差演一下。 然後前幾天還發生跨越雙黃線撞倒機車,噢,恩年前母公司首都客運路上撞死人,所以衍 生內規的公車限速時速40公里。搞了一堆有的沒的實際在路上各種危險駕駛樣樣來。X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左1
[問卦] 考汽車要指差確認?我們是比日本還瘋狂?我看過日本開火車的要指差確認 因為儀表板和現況要確認的東西太多只好標準化 前幾天看影片之後考汽照也要指差確認? 這三小,我們是不是比日本還瘋狂 叫三峽恐攻死老頭開車殺人之前還要指差確認?
Re: [新聞] 汽機車族注意!轉彎時「路口不論有無行人路口轉彎有無行人都得停讓「指差確認」?交通部:限客運大客車 Yahoo奇摩(即時新聞) 更新時間: 2024年12月5日 週四 下午4:46 汽、機車行經穿越道,無論有無行人都應停等?交通部今天澄清,日前宣導大客車駕駛在 路口轉彎應注意事項,特別強調經過行人穿越道時,無論是否有行人都要暫停進行「指差
![[問卦] 指差確認 是殺小啦? [問卦] 指差確認 是殺小啦?](https://i.imgur.com/Cz5c3IOb.jpeg)