Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:
這項政策的立意是很好沒錯
但沒有配套一切就是空談
即便真的讓機車退出騎樓了
這些機車不會因為這樣就突然消失
如果沒有足夠的停車場或停車格
你以為那些機車會跑到哪裡去?
只不過就是再跑去別的地方違停而已
而且去年還有個限縮檢舉的修法來給你扯後腿
要知道許多違規仔被罰了並不會想說避免下一次再犯
而是想著下一次違規要怎樣避免被抓
例如違停被檢舉了,下一次就開始找個無法被檢舉的地方違停
不然就是想辦法遮車牌
你們放心好了,反正他們就是不會去停在停車格裡面
--
那就一路退出台北市 謝謝
想太多了 如果能做到的話 台北市早就沒違停了
違規機車直接銷毀好了 這樣就消失了
一樓覺得可能性多高..老是講那些
最實際的就是搬離台北啊 窮人本來就該滾
沒錢又幻想有良好的生活品質 做夢比較快
事實就是停車格也不夠啊
台北汽機車單雙限號阿. 直接少一半的
車.
1f一路退出台北市正解。罰到你不敢用私人
載具進台北市就成功了。
不能用車的改搭捷運,公車.
我好幾年前就因為停車麻煩 賣機車+搭公車
把台北的馬路全劃成公車專用
腳踏車汽車機車都驅離台北,台北只剩下公
車跟捷運不爽的自己走路
慢慢還是有效果的 到新北就感覺北市好多了
事實上就是過去法規牽就台灣人尿性搞得很寬
鬆 讓一堆人把方便當隨便 現在是時後緊縮法
規回到該有的樣子 配套措施就是落實加強取締
把那些滿出來的違停仔罰到怕 這樣才能回到該
有的樣子
配套措施就是大眾運輸。
就算都大眾 , 遠本買的機車還在啊
機車可以賣掉
機車可以賣掉或報廢
自然人購買第一部國產車免貨物稅、營業稅
;推動層級式機車汰舊換新(汽車)補助,
這樣看看機車會不會少點
他那條大道路新增一堆機車停車格啊
沒車位就不要騎車開車,這不是天經地義嗎
?台北市捷運公車已經夠方便夠對得起大家
了,不要整天只想把自己的成本外部化
不要騎阿
可以停遠一點阿,或是收費停車場啊
逆向操作啊 騎樓留路後全變收費停車場
停騎樓也要錢 收的費用看給屋主還怎樣
只要要收錢 大家就不停了 然後抓爆違停
就只剩乖乖停或不要騎 好吧做夢比較快
現實是台北的機車這幾年根本沒變少 我知道
這一定是北漂仔騎上來的啦
而且汽車還變多喔 這應該是新北開過來放的
我已經2年多沒騎機車,在台北市活動ok的!
滾越遠越好 南部人別來台北騎機車
9
我很好奇台北捷運密度都已經高成這樣了 捷運站+ubike 20分鐘之內到不了的地方幾乎沒有 還硬要騎摩托車再來該找不到停車位是什麼概念 而且其實缺的不是機車格 是缺「免費的機車格」吧 既然市長都恢復Ubike優惠時段了8
看推文幾乎一面倒的贊成『機車退出騎樓2.0』的政策 為什麼沒有人回這一篇? 反而是事不關己的72文洗板? 這就是台灣人關心交通的樣子 好的政策應該多回回文支持啊![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安: Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:](https://img.youtube.com/vi/BDezs7EtHEk/mqdefault.jpg)
4
個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格,甚至完全取消路邊停車,包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道,路是用來讓人車通行的,但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等,甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。6
能夠延續這個政策實在佩服 希望台北市政府能持續保持下去 機車退出騎樓 的確會讓車位難找 但這就是開車騎車的代價 不能只拿好處卻不必付出,結果把停車成本轉嫁到社會大眾身上![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安: Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:](https://i.imgur.com/HwJ4SEOb.jpg)
X
奪命畫面曝!母女牽手過馬路遭猛撞 前後車輪輾過…3歲女童慘死 好欸,提前五秒讓行人走完一半到分隔島後 再讓四輪的加速衝過去 這個就是對的事會繼續會繼續做下去![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安: Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:](https://img.youtube.com/vi/O2oUWul7DG4/mqdefault.jpg)
4
這本來就是一個好政策,實在不懂一堆推文的在罵什麼。 台北市機車退出騎樓是開始於馬英九當市長時。那時我有去補習街補習,常停228公園附近 的騎樓,然後就被拖吊了二次,那時氣死馬英九了。那時機車位也不容易找,最後解決方式 就是坐公車啦。 --1
結果現在還要來個2.0 說明這類政策執行性不高 風頭過了,騎樓又是一堆車 淪為一時的作秀 之前的柯P的機車退出人行道也是一樣5
園? : : 的騎樓,然後就被拖吊了二次,那時氣死馬英九了。那時機車位也不容易找,最後解 決 : : 就是坐公車啦。 柯P之前廣設停車格也是讓很多老人家恨的牙癢癢。5
我在台北生活了幾年 覺得台北“比較”起來算是較好 但單獨來感覺其實也沒有多好 (離題一下) 前市長任內翻新人行道![Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安: Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:](https://i.imgur.com/LitZeGhb.jpg)
11
台 : 北市長蔣萬安今(8)天出席活動受訪表示,交通的規劃及行人的安全是他施政的重中 之 : 重,相關單位一定要以人本交通的思維改善規劃,政策初期,民眾當然會有不同意見, 但
6
Re: [問卦] 操他媽 違停成這樣跟我說不舉發?話說目前 機車停哪裡才是合法的? 除了機車格以外 在市區還有哪裡可以合法停車? 騎樓不能停 人行道不能停 紅線不能停 有時候一條路那麼長 機車格根本沒幾個![Re: [問卦] 操他媽 違停成這樣跟我說不舉發? Re: [問卦] 操他媽 違停成這樣跟我說不舉發?](https://i.imgur.com/fx4fpMib.jpg)
6
[問卦] 為何檢舉違停汽車佔七成路上違規停車最多的明明就是機車 為何汽車被檢舉占七成 人行道騎樓紅黃線還有併排到處都有機車 我猜 1.檢舉人沒車
Re: [新聞] 快訊/三讀通過!道交條例修法恢復民眾騎樓、人行道,這根本就只有針對機車吧 騎樓和人行道機車違停警察開單、拖吊本來就就超積極了 這修法不知道大家在高興什麼 四輪路邊隨意違停那才是最讓人討厭的 這修法根本就找機車開刀,來當障眼法幫四輪護航5
Re: [新聞] 解決違停亂象 基市開放76處騎樓停機車台灣真的是垃圾國家欸 違章工廠太多 就地合法! 違規檢舉太多 限縮檢舉! 基隆違停太多 騎樓禁停合法化! 台灣人到底是多智障![Re: [新聞] 解決違停亂象 基市開放76處騎樓停機車 Re: [新聞] 解決違停亂象 基市開放76處騎樓停機車](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/10/13/realtime/18973624.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1478&sh=984&exp=3600)
3
[問卦] 如何學會與違停共存?違停時代來臨 早就習慣與違停共存 開在路上 要隨時繞過停在車道上打雙黃燈的車子 走路時 要繞過停滿人行道騎樓 慢車道的機車 回家時發現 樓下門口被停滿機車 要試著跨過去