Re: [爆卦]台大教授呼籲: 請將心比心、多多體諒違停!
交通工具太多，
停車空間有限。
所有停車格
汽車，機車，全部以時收費。
不準有免費停車。
人行道、騎樓，不準畫機車停車位。
不想付停車費，
就不要有私人交通工具。
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噓
沒企鵝點請別在企鵝版發文==
推
bbss轉向了 打不贏就加入
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我覺得很好。增加走路運動風氣
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付不起停車費的 到底憑什麼買交通工具
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不好好抓違停 根本是懲罰乖乖停車繳費者
推
這樣子跟老百姓搶錢會選不上ㄅ
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我的想法和你一樣
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汽車每分鐘一塊 機車每十分鐘一塊
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想省錢的麻煩搭大眾運輸
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首Po如題，昨天在臉書社團 NTU台大學生交流板 看到有學生發文呼籲不要違停: 引來台大農經系助理教授陳暐(Wei James Chen)回應: "等你有小孩就知道了"![[爆卦]台大教授呼籲: 請將心比心、多多體諒違停!](https://i.imgur.com/uLBGRh2b.jpg "[爆卦]台大教授呼籲: 請將心比心、多多體諒違停!")
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小妹二十幾年前騎腳踏車 (示意圖) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 車｜4
大家嚎。 之前也是停腳踏車， 停車在一個學校旁邊的停車格， 停車格相鄰著就是紅線。 有一個家長開車送小孩，3
我覺得違停仔訴求將心比心很合理啊, 為了孩子,大家真的該寬融一下違停仔, 我也相信違停仔願意每次花600~1200元的紅單交換小孩的人身安全, 自己家小孩最重要嘛,怎麼可能花不起,科科~~ ※ 引述《badboy821022 (瑪奇瑪的狗)》之銘言：3
真的是非常久沒用ＰＴＴ了。 這位陳教授如果我沒記錯了話，我有在B93的經濟系大二必修的個經總經碰到這位同學。 我是外系身份跟他不熟，但印象中這人非常聰明，是那種期中考會很早交卷， 分數又是前幾名那種。 他會那樣回文有點意外。意外的是經濟學學了這麼多竟然還是會有這個想法。5
台灣交通的問題不在於財產權的定義 在於如何執行這個財產權的權力 為什麼定義財產權重要 原因是財產權定義之後 當事人雙方就能以這個產權進行交易
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Re: [新聞] 學者籲改善道路環境：從車種分流做起大台北地區機車真的太多。 看到這種馬路旁邊，停滿了整排機車，還有一些汽車。 正確做法，所有免費全部取消，路邊全部改成收費，機車停車收1小時5元，或10元。 一個汽車停車格大小，不要太緊密，停個四、五台機車合理。 每一個汽車停車格，1小時收個40或者50元。19
Re: [新聞] 左營大路環境改善 陳其邁：舊左營變「新左營大路的問題是路幅太小 然後附近又是密集社區 結果就是路上違停多 埤子頭到海功路那段才是最可怕的 整理圓環到埤子頭這段其實就還好9
Re: [問題] 機車可以停騎樓？你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車5
[問卦] 規定機車要停合法停車格我覺得機車會多，就是因為方便 方便建立在隨便上面 停車就停門口就好啦 之前有檢舉的時後 還會車頭向外停4
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北的巷弄人行道 真的多了很多綠色人行道 長時間違停車真的很少停在綠色人行道上 羞恥感對台北人真的是有用的 目前的規則