Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預

※ 引述《KILLE (啃)》之銘言：
: 換電的商業模式是狗肉憲法 這不可能改的
: 該公司嗆明了就是要做換電生意
: 這來講下為何狗肉是月租制 而沒有易付卡制(預附 不限使用時間而按里程收費)
: 因為狗肉電池很貴 非常貴
: 一顆成本三萬六(2022年) 兩顆就七萬二
: 現在易付卡制 極可能有部份用戶會佔茅坑不拉屎
: 兩顆電池就這樣被壓在那不流通
: 試想 預付就算超貴 200公里500元好了
: 但若某用戶一個月騎不到20公里
: 以致500元就壓著7W2一年 : 相當於放利息只有0.7%的款 !
: 會對公司金流造成重傷
: 所以 若要金流打平 那對些愛騎不騎的人 200公里就要收2500元
: 這明顯是非常荒誕的價格 無人可接受的
: 總結 換電這商業模式 只有月租這條路 然後就被用戶哭枵
: 但陸學森被換下來 換電可能會被放寬
: 不過 幾人能接受電池一顆3W6呢? (3W6還是狗肉成本價喔)

用一組電池72k 有那麼貴喔

有時候我是覺得

外勞的爆改電動車

速度感覺可以跟上狗肉而且比狗肉便宜的多了

以前還記得 有外送員狗肉

用比較貴的吃到飽的樣子

結果吃到飽還有里程限制 然後要被多收錢

突然不知道吃到飽是甚麼意思了

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Sent from JPTT on my Sony XQ-DC72.

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過電保護之類的應該沒問題吧 充電電池的技術應該很普及了？