Re: [問卦] 汽機車必須禮讓行人的法規沒有問題嗎？
汽機車遇到斑馬線上的行人必須停下來
是因為某些斑馬線過長，行人可能走一半就變成紅燈
所以才規定要等到斑馬線上的行人清空，汽機車才能移動。
但問題是行人並沒有像汽機車強制規定行車方向，
所以在斑馬線上的行人可以順向也可以逆向
這件事情與汽機車的行進方向本身就是一個衝突
建議行人也必須遵行馬路上面的箭頭，
靠右順向，靠左逆向的規則
並且跟機車一樣兩段式左轉
大家說好不好！
※ 引述《lovecyfen (lovecyfen)》之銘言：
: 每一個人都是平等的
: 如果1人VS 1車 我覺得禮讓ok
: 但有些路口是20車vs 1人
: 大家都還禮讓
: 這個人是什麼皇帝嗎
: -----
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推
沒辦法 路口不減速的自私底層太多
→
是說社會底層 開車騎車整天趕 害死人
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或重傷賠個幾十年值得嗎？
→
回家不也那邊看a片打手槍
→
沒有意義 人的速度跟汽機車差這麼多
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就算同方向你還是要等他
噓
你在共啥小 法規明明有規定行人方向
→
3公尺是行人前方3公尺才算，後面不算
→
你騎車刷行人貼背過去是合法的
爆
[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?哥想問 還路於民的抗議活動剛結束，但是好像很多人完全忽略了腳踏車?? 似乎很多人不知道腳踏車屬於慢車，結果卻可以騎行在人行道，甚至還騎在斑馬線上 然後汽車機車還要停讓斑馬線上的腳踏車? 這有沒有問題? 乾五八卦?![[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?")
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[閒聊] 新莊一路跟博愛路交叉口禮讓行讓人6/30實施後 昨天晚上6點行經新莊一路要往博愛路右轉根本是災難 雖然紅燈可以右轉但斑馬線上面都有行人 根本沒人敢走，沒人想被罰6000 導致汽機車塞爆雖然原本就很塞了9
[問卦] 路上很多行人奴性還是很重吧?現在轉彎車跨越斑馬線前 要停下來禮讓行人幾公尺 放慢也不行就是要停 老實說這根本就是跟汽車比相對弱勢的行人該有的權益 是以前汽機車太囂張X
Re: [討論] 行人闖紅燈整天拿特例在這邊鬼扯 我在路上沒看過有行人闖紅燈走斑馬線的 會違規闖紅燈的人根本不會去走斑馬線 又要違規闖紅燈又乖乖走斑馬線根本不合邏輯 (會這樣亂走的人根本就是在路中直接切 誰還跟你走到有斑馬線的地方去闖紅燈) 拿一個幾乎不會出現的情況一直吵一直吵一直吵到底是不是有病![Re: [討論] 行人闖紅燈](https://i.imgur.com/09qQILWb.jpg "Re: [討論] 行人闖紅燈")
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[問卦] 假設啦假設 我是行人準備過斑馬線假設我是行人準備過斑馬線 但是沒有一台汽機車要讓 這時我作勢要走不管有沒有車要讓就是要走過斑馬線 如果有汽機車因此發生車禍 像是急煞被後車追撞4
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同，我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧1
[問卦] 在台灣無號誌路口行人走斑馬線要讓車嗎?在台灣,行人走在行穿道上有帝王條款,理論上車子都要禮讓行人通過 有紅綠燈是還好 可是台灣一堆路口有行人穿越道可是沒有紅綠燈的 雖然說沒有禮讓行人會被罰錢 可是在有車流的無號誌路口,1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
[問卦] 不知道這招能不能"舒緩"行人被撞率依現有的硬體限制加上最低成本改善 就改地面斑馬線的畫法 短中長期的修改 最終改成同一種標準 因為我發現行人走路沒有方向性的盲點 我覺得該設計一個限制行人過斑馬線的方向限制
[問卦] 覺得最近過斑馬線越來越危險了之前曾經交通大執法，汽機車禮讓行人過斑馬線的效果有出來，雖然過馬路的時候，還是會多加注意，畢竟少部分駕駛人還是不會讓 但最近過斑馬線，碰到大概有80%以上的汽機車已經不再禮讓行人了，如果你硬走，常常就會差點被撞到，你自己嚇一大跳，駕駛人也嚇一大跳 所以看到最近撞擊行人的車禍上升，一點也不意外 建議大家過馬路可能要回到以前行人禮讓汽機車的模式了，不然痛苦的會是你 -----
![[問卦] 覺得最近過斑馬線越來越危險了](https://i.imgur.com/c6edKdkb.gif125.224.145.225 "[問卦] 覺得最近過斑馬線越來越危險了")