Re: [新聞] 「帝王條款」亂象!怪男呆站斑馬線25秒卡
※ 引述《LDMisshit (LDMisshit)》之銘言:
: 1.媒體來源:TVBS
: 2.記者署名:樓冠陞
: 3.完整新聞標題:「帝王條款」亂象!怪男呆站斑馬線25秒卡車 他怒問:欠揍嗎
: 4.完整新聞內文:
: 被稱為行人「帝王條款」的《道路交通管理處罰條例》修正案新法在6月30日正式上路,: 然而就有1名駕駛開車行駛於台北市街頭時,意外發現有名男性路人竟疑似故意停在斑馬: 線上,妨礙有意右轉的車輛通過,足足有40秒之久,讓駕駛忍不住飆罵「欠揍嗎」?影片: 曝光後,立刻在網路上掀起熱烈討論。
: 根據《記者爆料網》報導,有一名男性駕駛在昨(1)日開車行經台北市復興北路、南京: 東路口準備右轉時,因為有行人準備通過的關係而停留,然而卻有1名頭戴白色帽子的男: 子「龜速」走上斑馬線,甚至還停在原地長達25秒,更無視駕駛按的喇叭聲。不過,就在: 駕駛準備向前開並繞過男子右轉時,對方竟突然恢復正常的行走速度,開始向前通過馬路: ,讓駕駛忍不住痛批:「莫名其妙!欠揍嗎?」
: 影片曝光後,立刻在網路上掀起熱烈討論,「要是被開單或撞到他,都是自己倒楣,為了: 搶錢開罰單想出來的爛政策」、「他很明顯是故意妨礙交通,一開始假裝腳不舒服慢慢走: 路,後面卻又行走正常」、「警察不應該只針對汽機車,再加強取締不禮讓行人時,各種: 行人的違規狀態也應該加強管理」、「支持立法開罰違規行人,行人雖有優先路權但不可: 濫權,開車者也有路權」。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/life/2167594
: 6.備註:
: 拿公事包裝忙?
爽啊~欠你按喇叭的喔?
法律是有規定行人穿越班馬線的速度嗎?
還龜速哩,是拿測速器去測嗎?
他在綠燈的時間內穿越班馬線,
那他就是合法啊。
是按啥喇叭?人家直行你要右轉,
是你車子要暫讓他,
憑什麼他直行,
你轉彎還可以按他喇叭催他過?
笑死~
別說行人了。
用車來比好了,
直行車跟轉彎車的路權誰大?
不會分喔?
--
爽啦,民進黨花了多少納稅錢出國考察,結果
端出這些政策,就愛看四輪大爺暴怒 嘻嘻
就不懂等個幾秒會死的是學什麼長大的
爽啦 行人加油
國民黨也沒反對這政策
你不能等就要撞他?交通圍堵是關你這
微不足道的低端駕駛屁事,人在前面就
台灣應該趕緊脫離第3世界
給我讓 不然滾去菲律賓印度孟加拉
綠燈內速度要多慢都是行人的自由好嗎
家附近有中年人應是身體殘疾,但沒拿輔
具,都是小步小步龜速走,大爺遇到肯定
氣瘋
以前汽車不讓行人 等多久四輪大爺有關心?
小黃司機別再去交通部抗議了,這裡有更簡單
癱瘓交通的方法
贊成立法罰自私行為的行人
國民黨為何要反對 自己選的
林北合法綠燈走路啦,四輪大爺別想給林北轉
彎 嘻嘻
法律也沒規定不能按喇叭
我建議行人拿個雙黃燈在路上閃,學四
輪大爺合法佔用道路不就好了
爽啊,祝你每次開車坐車都碰到那個傢
伙
我每次看到很急想轉的一定故意走超級慢,
如果是在等我的反而用跑的過斑馬線,就想
看到四輪大爺氣噗噗
法規只規定要等,沒規定等的時候要有耐
心,按喇叭或訐譙沒有被禁止
你要在那邊空檔拉轉也不會被罰
就他媽要按喇叭你能怎樣 提醒你看路而以
祝自私怪走摔路死
台灣人的交通觀念跟屎一樣
台灣低道德標準的標準典範
1
台灣駕駛也太可怕了吧 讓大爺等個幾十秒就想打人 去日本玩都被車主動讓路 第一反應想停下讓他過 反而是駕駛花更多時間再等2
過馬路本來就是要行人優先了 不過有一點真的是莫名其妙的啦 明明是大路口 為什麼台灣死都不改成 行人專用號誌? 有一個行人專用號誌明明就方便很多2
因為大路口設行人專用號誌非常危險 試想寬40公尺的路口 走斜對角就是56公尺 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 行人綠燈大概會設置成56~69秒之間 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎?3
感0糧雞掰勒,什麼叫做他媽的亂象 帝王條款才第一天,一個人走在路上慢一點就叫做亂象喔 他媽的台灣駕駛不禮讓行人出了多少事故,行人才一位走慢一點就在那邊哭喔 台灣駕駛才叫亂象啦幹 被檢舉一下就該該叫檢舉魔人,人家走路不違法也能靠北,難怪台灣交通爛61
看起來這個新聞就是在幫交通部解套 想帶不是政府太嚴格 是人民太誇張的風向 講真的 這人如果在歐美這樣 大家也是很有耐心停等 這些記者拿報特例來報是不是居心叵測2
這應該報警或叫119就 就跟汽機車 如果在路中間壞掉不能動是一個樣子 三角錐放下 你後面的車自已繞過去1
那為什麼要走斜對角? 不能先走40M到正對面然後再準備過到斜對面嗎? : 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 : 行人綠燈大概會設置成56~69秒之間 : 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎? : 當然是繼續走 走到最後發現大約還十公尺就變紅燈了X
笑死 汽車駕駛才欠揍吧 這種很明顯就是失智老人 走到一半忽然斷片發呆 然後回過神繼續走啊'2
所有政策,難的都是拿捏 這幾年這些都不斷循環 1。首先發生某種災難,或者錯誤 比如林肯大郡倒塌,比如小朋友被霸凌 2。然後推出補償或反制政策
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向5
[問卦] 交通法規改成行人綠燈時,車子一樣只能直國外已經很多都這麼做了。綠燈只能直行,不能左右轉。 行人號誌是綠燈,車子還可以右轉和左轉,直接切過輾過行人穿越道這根本在「設計」本身上就是讓車子會碾到人。 我自己開車時也會要很小心是不是有行人穿越,同時還要注意對向來車。 走路時他媽更不用說了,我沒看到車子確定整個停下來根本不敢走。誰敢保證司機真的有看到行人?很多時候看到他減速了以為有看到,殊不知只是轉彎時的習慣減速。 這樣設計缺點就是左右轉的車子要等更久。但我覺得可以先針對一些事故高的路口,或評估起來危險性高的路口套用。我相信這可以很大解決掉問題,因為導致事故的根本設計缺陷被改掉。6
[問卦] 車輛左轉有多危險拿我自己在澳洲的經驗 澳洲因為是右駕所以台灣的左轉等於澳洲的右轉 直行車的路權當然是大於轉彎車的 但在澳洲右轉的時候不管對面車再多 你只要有打方向燈3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉1
[問卦] 如果有人在斑馬線練折返跑怎辦?安安,開車的時候前面的車子都會禮讓行人,有時候行人很多的時候根本轉彎不了,大概 只有0.5-1秒就變紅燈了,大概只有一台車右轉可以過。 後面排隊的若硬轉很容易跟左邊直行綠燈的車子發生擦撞。 但若停住汽車就越線闖紅燈了。 且容易壓到另一邊的斑馬線影響另一邊行人安全。X
Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人
爆
Re: [問卦] 政黑板在生氣什麼?爆
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Re: [問卦] 辜仲諒嘴台灣打擊三流怎麼沒人出征70
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[問卦] 要去辰己的IG說謝謝嗎?