Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉　遭南韓

gogoro 也會，十度到20度電池效能就明顯從四格變二格，時間比平常20度以上，快一半。
十度以下時，很快就會從四格掉到一格。還好gogoro電池是出租的，所有權是gogoro的，然後可以很快換到滿格電池。
不過話說回來，油車的汽油遇到低溫，燃燒效率也會變差，但只能怪油商吧，不能怪車廠吧。
備註：實在搞不懂，除非充電能跟加油一樣快，要不然為何要強制車廠生產電車呢？難道又是一場炒作大戲嗎？

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: 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉　遭南韓重罰近7千萬台幣
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版?
: 雖然電動車龍頭特斯拉（Tesla），2022年在全球繳出亮眼銷售成績單，但新的一年才剛
: 開始，就收到一張高額罰單。《亞洲衛視》（CNA）報導，南韓反壟斷機構3日做出裁罰，
: 對特斯拉開出28億5000萬韓圜（約新台幣6900萬元）的罰單，因為該企業並未提前告知該
: 國車主，在零下低溫環境下、電動車續航力與可連續駕駛距離會縮水，面對官方罰單，特
: 斯拉南韓分公司並未做出正式回應。
: 根據南韓公平交易委員會（KFTC）的聲明，指責特斯拉在宣傳廣告中，過度誇大其充電效
: 果和實際可續航駕駛的距離。入冬後經常出現零下極低溫的南韓，政府以實測數據表示，
: 特斯拉車輛在寒冷環境下，每次充電的可行車距離，遠比宣傳廣告減少50.5%。
: 委員會聲明中還提到，雖然特斯拉官網上有提供車主，在低溫冬季開車注意的重點，以及
: 可能需要提防的問題，卻絲毫沒有提及、零下低溫會影響行車續航力，被南韓政府視為失
: 職開罰。
: 事實上，隨著電動車愈發普及，在許多高緯度國家，冬季就成為車主們大挑戰的時刻。就
: 以剛剛經歷低溫與暴風雪的美國為例，不少電動車主透過社群分享，他們在寒冷天氣下、
: 面臨車子充電困難和無法發動的尷尬場景；即使能順利充電，續航力不佳也讓他們非常頭
: 痛，隨著電動車市場不斷擴大，低溫充電續航將成為各品牌無法躲避的一大挑戰。
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