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Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓

看板Gossiping標題Re: [新聞] 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓作者
VVizZ
(我很窮)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:10

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: 特斯拉未告知天冷續航力會狂掉 遭南韓重罰近7千萬台幣
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: 根據南韓公平交易委員會(KFTC)的聲明,指責特斯拉在宣傳廣告中,過度誇大其充電效: 果和實際可續航駕駛的距離。入冬後經常出現零下極低溫的南韓,政府以實測數據表示,: 特斯拉車輛在寒冷環境下,每次充電的可行車距離,遠比宣傳廣告減少50.5%。
: 委員會聲明中還提到,雖然特斯拉官網上有提供車主,在低溫冬季開車注意的重點,以及: 可能需要提防的問題,卻絲毫沒有提及、零下低溫會影響行車續航力,被南韓政府視為失: 職開罰。
: 事實上,隨著電動車愈發普及,在許多高緯度國家,冬季就成為車主們大挑戰的時刻。就: 以剛剛經歷低溫與暴風雪的美國為例,不少電動車主透過社群分享,他們在寒冷天氣下、: 面臨車子充電困難和無法發動的尷尬場景;即使能順利充電,續航力不佳也讓他們非常頭: 痛,隨著電動車市場不斷擴大,低溫充電續航將成為各品牌無法躲避的一大挑戰。
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很正常吧
鋰電池的特性本來就是這樣
也不只車用電池
你手機去寒冷的國家一樣GG阿
那要怎麼改善
也很簡單
加掛一組發熱模組
來保持電池的工作溫度就好了
那發熱模組如果還是用電池產能
會變成要在發熱模組的電池組上
再加掛一組
專門保持發熱模組工作溫度的發熱模組

這樣懂嗎



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Qaaaa 01/04 10:38手機都是這樣運作ㄚ T斯拉沒有標配?

fit8590 01/04 10:41環保總讓人覺得缺智 在加個加熱模組還是

fit8590 01/04 10:41把電吃光XD 啥環境就用適當的工具才是合

fit8590 01/04 10:42理的

Qaaaa 01/04 10:42電車多數會回收店 回收電再用來加熱也還好

VVizZ 01/04 10:43那你有沒有在加熱模組的加熱模組再加個加

VVizZ 01/04 10:43熱模組呢

Qaaaa 01/04 10:43而且車上總是會供暖 熱來源沒啥問題

s999132 01/04 10:47再加下去整台車都加熱模組了

不用擔心這個 人體是恆溫的嘛 只要把最關鍵的那個加熱模組的鋰電池 塞進肛門裡 就可以確保工作溫度惹兒

※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 01/04/2023 10:54:36

domago 01/04 10:54給車車蓋被被才不會感冒

herro760920 01/04 12:03就電池溫控爛,電動車的電池有液冷,

herro760920 01/04 12:03其實有個加熱模組就能做到低溫環境的

herro760920 01/04 12:03溫控,就設計爛而已