[問卦] 台灣為什麼很少停車場
最近看台中有很多地方進行重劃,但發覺這些重劃區幾乎都是路邊停車格,或是沒有路邊停車格,有些地方未來是要做商業區的,最近爭議蠻大的就是lalaport,雖然前面有帝國糖廠的人行道機車停車格,不知道是不是規劃的人很少自己開車
首先路邊停車格,車流量很大的時候,機車會擋到,汽車也不好停,台中有不少路段都非常危險,崇德路、松竹路、三民路、文心路,最厲害的是,這些路段騎一騎,機車騎到一半要切到整個路段的中間,因為下個路口,機車優先道在正中間……
或是靠右的部分會有右轉優先道,這就變成汽車要注意到機車突然切進來
再來就是這些路段的路邊停車問題,其實路夠小條了,公車、汽車向右靠,就會發現
這些路段的機車全部切到中間來。
雖然台灣是機車太多,但發覺台灣其實停車場與停車格的規劃都很爛,商業區根本就
沒有什麼停車場,不然就是涵蓋量不足,帝國糖廠那裡雖然人行道有劃分機車停車格,
但有實際去過的人就知道,真的很熱鬧的時候,根本就是一堆人把車停在非停車格的地方
本以為這已經夠爛了,沒想到中央公園的停車更爛……
最近又看了幾個地方發覺一樣是沒有什麼停車規劃的感覺,是不是台灣的政府不太喜歡
規劃停車格呢?或是覺得路邊停車很夠用了,不夠的話,人行道自然會有人停到滿,有
人檢舉再去開單就好?
不要說台中市了,去其它地方也差不多是這樣的情況
再來也不要說還沒建起來怎麼知道有沒有規劃,小弟先前在重劃時有寄一封信給政府
希望政府在重劃時,可以替未來留一些綠地空間,不然之後全部建起來會破壞原先的
自然環境。
政府的回應是……查看目前綠地高達72%,重劃的部分綠化方面是很夠的!
節錄一段給各位
該重劃區之綠化面積為72.28%,本府建設局將針對該重劃區內之公園派員普查,並視公園環境及棲地許可,補植適當之樹木,以增加本市綠資源;另反映步道不平整之問題,本局亦已通知保固廠商全面巡檢修繕,以維民眾安全。
哦哦哦!所以這些重劃區都是都是拿來蓋綠地就是了,太佩服官員了
哪一天剩3%是不是要問一下,當初寄信是怎麼回的?
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沖繩停車場還挺多的,甚至很多建築一樓是
開放式車庫,幾乎沒有牆
會不會是車太多,大家出門不習慣使用大
地貴
眾運輸工具。
整個城市都是我的停車場
去紐約市區看看 國外的狀況也沒有比較好
有的二三級市鄉鎮 中心完全沒有停車場和路
邊停車格 每一處都畫著滿滿的黃線紅線
但在地人就是有辦法停著沒事
台灣還喜歡把停車場拆掉
台中重劃區停車空間已經算相對多了,
你看看雙北桃園舊市區….不用說汽車沒
位置停,連機車都塞在防火巷裡面
台灣政府都市發展都忘了人會變多吖,幹,
車當然也會變多。
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Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法齁,這個問題齁, 你的核心理念跟我有共鳴,也就是: 人總是會有臨時停車的需求的 先別看到臨停就急著討伐,聽我慢慢說。 道路的用途,就是提供人往來各地,19
[問題] 為什麼不多蓋立體停車場?嗨 午安 停車停到起賭爛啦 台灣道路真低爛 為什麼不要全部紅線 通通給我去停停車場啦25
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死使用者付費,100%同意 車格不夠,以價制量,100%同意 那我想問的是 一堆路霸,巷弄花盆雜物腳踏車佔位,怎麼就不用使用者付費了呢? 說穿了就是欺負好人~怕麻煩不敢處理壞人11
Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?對,歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗;不僅是過去是;還是未來進行式 有版友提到過啦,整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的,懂嗎? 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉;理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"?5
[問卦] 日本韓國都沒有路邊停車嗎?台灣因為這張圖上reddit了 在我看來這種小巷子應該無法改進了吧 台灣除了汽車多 機車更多 那像這種小巷子日韓應該也一堆吧?6
[閒聊] 光華路近中正高工奇葩停車格超短機車停車格 超窄汽車停車格 普通小房車停進去就很勉強,2
Re: [問卦] 貨車司機是不是無敵了?我覺得我們用路的常常搞錯一件事情,就是根本問題是什麼。 今天貨車要送貨,要照規矩停,設想一下有些店家所在路段根本就沒有能停車的地方,要到 能合法停車的地方有時要過下一個路口才有機會找得到,注意還只是有機會找到。 問題是什麼,是違停嗎?的確是一個問題,但這不是 root cause,追究下去就是規劃路的 人根本沒思考實際使用情況。
爆
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