Re: [問卦] 騎機車不鑽的人

關於鑽車，也就幾個標準辯論

1。先進國家都支持分割車道

2。當我要求安全距離時，有網友說過：
寬度有一輛車寬，你過不去嗎？

然後還貼出他在日本的影片告訴我：日本警察也說可以鑽

是沒錯啦，我也支持分割車道網頁，因為網頁上安全距離很大啊
他在日本的影片距離也頗大，但回到台灣距離就抓較小了
可是他偏要說日本是先進國家，日本警察都許他鑽了

最近我終於又搜集到一支影片了

https://www.facebook.com/reel/303487602083274

麻煩要說日本先進國家也支持分割車道的，看看這支影片
我目測都懷疑，一個車道分割成兩道，左右兩位騎士手舉起來都不會碰到對方

不要學一半好嘛！

在此，也請不要拿乖寶寶運動出來說嘴
說明明機車體積小卻故意不鑽很蠢，會抗議的都是汽車
明明就有兼顧的方式

也請不要挑剔台灣路畫得太寬，把路畫窄是會更好沒錯
但首先也要機車嚴格不跨線
（跨線就依變換車道標準嚴格執行，比如打燈，比如直行優先
也不能秒閃秒回，那其實就是蛇行）
如果你會任意跨線，那車道畫窄有作用？
不就是怪東怪西就不怪自己？

影片中汽車和車道的關係，我不覺得車道畫很窄啊
也是擠一下左邊右邊各能塞一輛機車進去

看是嚴格定義不許鑽，或安全距離多少許鑽
或只能兩輛機車併排，而不是憑本事路愈寬愈多台
這全是各國立法權限

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被逼車可以引用緊急避難 但我不接受每次都貼同一張'機車道底佳' 被逼一陣子，就可以鑽一輩子？ 那我倒要請教日本人會怎麼做了 是會去幹政府，還是幹其他人要允許他鑽 或者誰惹我我幹誰（那就應該親自去幹逼你車的傢伙啊） 可以躲，可以自己解決，但怎麼可以擴散災難？ 難道別人搶我錢，我不報警，卻隨機搶別人？

那就不要把每年死三千個掛嘴上拿來要求權利 不要被檢討就說檢討受害者 沒那麼無辜

台灣鑽車在引進分割車道觀念前就開始鑽了 所以其實是鑽車改名為分割車道，借屍還魂 真正的分割車道應該不是台灣這個樣子