[問卦] 國道老人駕駛愈來愈多會不會影響行車速度
現在台灣高齡駕駛不少,就連高速公路也不例外,這些老人駕駛多半反應偏慢,
開車速度偏慢,常以時速60-80龜速行駛,未來社會更加老年化,
國道上的老駕駛人只會有增無減,會不會因此影響國道整體速度與順暢度?
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然後喜歡跟你擠內車道，變換車道直接擠
推
其人看他們自相殘殺也是種樂趣
噓
你自己就是老人了
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可能要擔心跟你開七天的
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馬的遇到這種就肚爛
推
我爸都開一百在內側道，一堆人狂超車
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎上次寫信問高公局，後來轉國道警回覆 重點摘要： 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛，應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法，均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道，提升高速公路道路疏運效能![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/jA7G8qfb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車，不過我幾年下來觀察到常常在塞車時，內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來，那不 如開放大車來行駛內線，讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈，讓無法跟大車一起