Re: [新聞] 行人地獄怎改？交通部舉日本50年才達成　6都擬機車可騎2

各縣市學日本劃那三小轉彎線

台灣人的素質普遍呈現 優美的夏夕夏景狀態

每天上下班

根本很少人開車、騎機車跟著轉彎線轉的

切西瓜比例一半以上

交通部官員

先把台灣人的素質拉起來吧

還有騎機車騎到人行道的

在日本還真的從來沒看過

一堆人工三小五四三，死不承認 主因是台灣人的素質...普遍美美的夏夕夏景

一直轉移無點，說交通規劃要改善才是重點

是都不知道

大家每天路上看到的「轉彎線」是學日本制度的事實！

連轉彎線都沒在鳥的

更何況其它交通規劃改善

依現況台灣人的素質來說

絕對不會當一回事的啦

只是少了藉口違規而已，被罰時比較相對干願一點

但藉口可以一直找！

※ 引述《CREA (人間不信)》之銘言：
: 壹蘋新聞網
: 2025/02/14 15:22
: 記者莊偉祺／台北報導
: 行人地獄怎改？交通部舉日本50年才達成　6都擬機車可騎2車道
: 　　台灣行人地獄等交通問題一直為人詬病，交通部今（14日）與全台6都直轄
: 市召開會議完成提升人行安全計畫等6點共識，將以減少路側障礙物、人行道改
: 善長度等項目為今年重點績效指標，另有推動機車可行駛2車道、汽車隔熱紙透
: 光率改善等措施。交通部長陳世凱強調，韓國歷經30年、日本歷時50年才達成各
: 界讚賞的道安環境，台灣自去年推動多項道安政策，未來仍須中央及地方努力。
: 　　交通部今（14日）召開全台6都直轄市道路交通安全座談會，邀集6都交通局
: 長及內政部國土署等單位，聚焦於道路交通安全管理、行人環境改善、標誌標線
: 設置、機車行駛空間改善策略等議題進行討論。
: 　　交通部長陳世凱表示，這是上任以來第一次召開6都道安座談會，未來將視
: 狀況時常舉辦，且不侷限於6都範圍內。陳世凱會中強調，韓國歷經30年、日本
: 歷時50年才達成目前受各界讚賞的道安環境，台灣113年度推動多項道安政策，
: 統計去年1至11月交通事故死亡人數呈現下降趨勢，未來將持續由中央及地方共
: 同努力降低交通事故。
: 　　今日會議中總計達成6點共識，包含第一點提升人行安全計畫確定以「路口
: 行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「人行道改善長度」及「校園周邊
: 暨行車安全道路」等4項為今年重點績效指標。
: 　　第二點將針對道路交通標誌標線號誌設置參考指引18種交叉路口情境，目前
: 6都已同意優先將重要路口或易肇事路口納入實施地點；第三點將由縣市檢視道
: 路安全及運行效率，推動機車至少可行駛2車道，兼顧機車行車路權及安全。
: 　　第四點將推動路口停止線與行穿線淨距修正為2至3公尺，另就既有道路以淨
: 距未達1公尺的路口為優先改善；第五點將強化路口行人穿越道照明，對於照明
: 不佳之路口於年底提出改善計畫，另參考公路局實施路口改為白光的試辦計畫；
: 以及第六點直轄市將配合協助交通部推動汽車隔熱紙透光率改善，以提升行車安
: 全。
: https://tw.nextapple.com/life/20250214/C5D24B6C725DA6CB8905AFD09D1CEAE8

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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 比例問題而已 要說有跟沒有 日本也有 但日本看到的比例就是相對少 不像台灣 根本日常 而且你舉大阪 最像台灣人的地方 笑死