Re: [問卦] 日本上野車站的人行道拓寬,車道瘦身?
※ 引述 《usnavyseal (usmarine2008)》 之銘言:
:
: https://tinyurl.com/26c896sz
: 標線改造台灣路 FB
:
: 【上野車站道路瘦身工程】
: 走路經過的時候,發現這邊的車道與轉角被槽化線封起來或是縮小車道寬,
: 就猜想這邊可能未來也要行人區域擴大工程,先用標線進行試辦。
: 再來去看Google maps街景,還是沒有槽化的空照圖,
: 所以這個應該是最近剛設計的,還在試辦中
:
: https://i.imgur.com/ctNQRYE.jpg
: 車道才2.79公尺
: https://i.imgur.com/aPbrhKc.jpg
: https://i.imgur.com/kWHJdBG.jpg
: 2010 vs 2022
: https://i.imgur.com/qOkRGD5.png
: 日本的人行道越來越好走?
: 車子越來越難開?
:
台灣人就是好帶風向,跟中國人一樣。
看到中國新蓋的建築物,就說中國比美國進步
日本的道路施工品質好這沒什麼問題,
至於交通就是惡夢,很少國家上班通勤要花那麼多時間的,日本人就是時間多。
日本鄉下幾乎沒辦法生存,只能往市區擠。
說日本交通好的,先體驗每天通勤時間2小時在來說。
忘記八卦版有8成不是網軍就是智障失業在家靠父母養,根本不用通勤。
--
時間再多也沒有美國人多
https://i.imgur.com/zcS23vf.png
啊拿大家的時間患者交通安全 不是嗎
我在台灣明天花快三小時通勤:(
講通勤時間不考慮距離的嗎?
最好都每天通勤兩小時
日本人的通勤距離在全世界都是前段班
人家講馬路,還扯到大眾運輸工具
同樣搭軌道運輸 我們的均速大概只有一半
這種通勤距離不可能開車 開車肯定更慢
"日本鄉下幾乎沒辦法生存"更是錯的離譜
很多不愛大樓的日本人是選擇住在郊區
郊區 跟 鄉下 不一樣
活著才有時間浪費,你去對那些因為
失敗的道路設計而喪命的人說呀
園區上下班要兩小時的也很多好嗎
所以你在哪個園區上班?
※ 編輯: kenbbc12321 (39.14.25.249 臺灣), 07/24/2023 13:48:22
日本人平均單趟通勤時間45分鐘
是坐大眾運輸,開車?日本人開不起車
https://i.imgur.com/AQ5DYMU.jpg
有錢的也不會想花三小時通勤
新竹很多塞車上下班的啊 單程一小時正常
好笑的是這一小時移動距離短的很可憐
有在看日本劇的也知道,日本人對交通是無奈
※ 編輯: kenbbc12321 (39.14.25.249 臺灣), 07/24/2023 14:16:41堅持住一戶建的才會無奈吧
人家通勤距離都上百公里了 我們呢?
一小時可能才移動到二三十公里外 想比啥
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Re: [分享] 日本的交通分享小弟我很喜歡車但開車資歷尚淺 在台灣開車資歷不到十年 累積里程數也不到十萬 但已經受不了台灣的交通 加上批踢踢看多了8
Re: [分享] 日本的交通分享很 : : 刻,所以抱著好奇的心情看了這個影片,看完實在滿有感觸的。 : : 日本的交通幾個做的不錯地方: : : 1. 國民高度遵守交通規則 : 基本上超速都滿普遍的7
[問卦] 日本上班族通勤一小時以上是常態?聽說日本上班族通勤一小時以上是常態? 那如果九點上班 至少八點以前就要出門了 六點下班的話回到家也超過七點 真的要這麼久嗎? 一整天超過12小時都花在交通+工作上面6
Re: [問卦] 基隆到南港已經有火車了,為何要捷運因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量,導致國道客運塞翻了 台鐵早上7:00-9:00一小時多開2班次問題就解決了 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了,可以增加基隆發車數量也是可以 ※ 引述《ntpuisbest (阿龍)》之銘言: : 如題X
Re: [討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行因為全體車輛與行人使用道路的總時數、總里程與總次數難以統計 因此除非環境近似,否則總死亡人數或每十萬人死亡人數等統計數據無法顯示交通安全度 也就是說除了拿前後年度的同地理範圍數據相比以外,同時段不同國家地區不宜直接相比 原文以日本為例,我推定企圖是以日本與台灣相比 然而日本以鐵路通勤的人口比率高於台灣5
Re: [閒聊] 大家都能改變習慣房價就會低: : 很多人說日本 美國 澳洲等房價多便宜 : 又大又便宜 : : 但你有看他們在那嗎?5
Re: [新聞] 台灣肥胖率飆破50%!超過日本10倍 網揭肥胖率會不會跟房價有關 因為台灣人太懶 通勤走點路都受不了 所以全面擠市區 房價才下不來X
Re: [問卦] 台灣交通改到像日本那樣要幾年?因為台灣人重視效率 不浪費時間在無意義又折磨人之交通方式上 剩下之通勤時間 不論做任何事 都比耗在大眾運輸上來得有意義無數倍 人一天就廿四小時 ,省越多無意義時間,就相當於增加生命長度 台灣人,熱愛生命,所以選擇機車。 不然你去問看日本社畜,去擠電車是無奈還是真心覺得這比機車舒服?
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