Re: [新聞] Gogoro部分電池異常 交通部要求19日前提
: 時代力量立委接獲許多Gogoro車主陳情,稱車輛頻繁遇到斷電或瞬間掉電等情況。交通部: 公共運輸及監理司專門委員趙晉緯表示,已依法開會討論,並請睿能創意(Gogoro)公司: 在19日前提出召回改正計畫,解決車主問題。圖為Gogoro電池。中央社記者吳家昇攝 113: 年1月8日
閒聊一下,
其實以前所有的充電機車 都是買斷電池的,
我家也有過幾台 長輩的電自 還有那種老人電動車(必X的)
其實買斷電池車真的不好用啦,當然,市場上的銷量也告訴你人們並不青睞這種車,
1.電池衰退太快 更換太貴
以現行來說 換一次電池的成本幾乎趨近於換電車月租費一兩年了
(我爸電動充電車換一次電池8500 換算一年月租700)
而且你得在電池更換前享受那個越來越低的續航力
2.充電不易
這受限於台灣現在越來越多的集合式住宅 不一定停車場都能拉線
也就是變成買斷自充車絕大部分客群都是透天用戶
而且鄉下因為需要行駛里程長 也不方便 通常油車比較適合
所以客群更限縮到市區透天用戶 先天客群就很少了...
3.充電危險
我自己是覺得畢竟在家自充有電池自然的風險性
而且就算幸運沒引發火災 後續大概也是很難賠償
不如直接把電池的維護外部成本丟給廠商 也就是電池有問題一概丟給gogoro
使用者只管使用(騎)就好 耗損丟給廠商負責
讓睿能去玩自充車 電池買斷 那也不過就是下一個中華而已...
以前自充電車廠都表演給你看過了...
--
現在問題不就是電池有問題被裝死嗎?
自充可行中華早就賣爆了 喊喊而已
這才是專業的 電動機車電池買斷超
貴 兩年可能就衰退到很可怕
照你這個理論,特斯拉早倒閉了
Gogoro就是官商勾結把成本外部化,
一個可能就要八九千 用不到兩年就
快廢了
還說的那麼好聽「成本丟給廠商」,
更何況現在電池技術早就進步,用不
你這問題在電池爛 狗肉的電池都好幾年
到兩年就壞掉,是還停留在石器時代?
政府有種就用公共危險罪去辦Gogoro
一個可能的問題是 你買便宜雜牌車
我就爛 政府公文往返也要好幾年啦
每年都說我有誠意處理 你也拿他沒辦
法
交換是比較適合的方案沒錯
但狗肉齁XD
他沒壞啊 就是衰退到騎不遠 除非你
就跟DPP不想過的法案 都會喊下周五
天天提回家充電
我從沒遇過gogoro電池沒電
也許天龍國的電池比較高級吧
BMS跟散熱影響很大
特斯拉也是充電的 就沒有這個問題
充電機車 白牌的 跟 綠牌的 差很多
白牌電池設計比較偏向特斯拉
綠牌電池設計偏向手機電池
奇怪的問題,不管特斯拉、狗肉,都是充電
電池,既然問題在電池上,那就讓廠商出好
一點的電池買斷制不就好了。先不提特斯拉
,你學狗肉買一堆電池回家輪著用,你的電
池使用年限也會提升,甚至每年都買新電池
,這樣舊電池出事的可能性就更小了。那你
說還不如其狗肉。問題不就是出事可能性變
小,但總有人衰到拿到吧。然後負責維護的
廠商弄個免責條款。這種情況,你認為自己
顧比較好,還是抽抽樂比較好。
不就電池爛 手機有些1年就衰退有些能3年
gogoro 的確解決充電樁問題 換電池方
便 但就現在出事成本大爆炸
36
[閒聊] 充電版電動機車選擇一直都有想買電動車,不過這幾年都在夯狗肉 覺得花月租還要自行到換電站更換 很像租車的感覺!?又不是手機月租費XD 而且疫情這樣在家沒有騎車還要付月租費就覺得有點虧 加上誰知道換電時會不會染到一些病毒細菌之類的(不是只有我想太多吧14
[問題] 電動車怎不學gogoro換電池?電動車一直有個缺點就是充電慢 除非家裡有充電設備 可能稍微方便一點 不然就算去快充站充電 雖然說是快充站但是也是很慢12
Re: [問題] 小資族換電動機車挑選看到推文有感 (先前自己寫的有關gogoro持有成本一事) 我先說結論啦 你如果真的很小資 我不太知道小資定義是什麼10
[問卦] 電動機車還要付月費?各位E奶,肥宅大家好 本肥開電動車拉,電動車買完後就直接買斷電池在家充 省錢省到爽爽,本肥也想說給左右手買一台電動機車 結果不看不知道,一看嚇死人 目前查到的電動機車除了貴之外,還要付月費?月費還比油車油錢貴?8
Re: [問題] 電動車怎不學gogoro換電池?除了技術,還有財務財報方面的問題 後者其實負擔很大 換電的電池是車主和公司租用的,屬於公司資產 你賣N台車,公司需要準備大於N的電池數量 這些電池壽命至少要能活到成本攤提完畢才划算9
[選購] EWOO.買飯.代步.不騎長 (最多3KM/天) 少騎.買菜.電動車.輕長輩的光陽SR,現在騎起來有氣無力,去車行看說是引擎上半部有問題 把整台車整理整理,花費大概15K(引擎+電路) 遠超過這台殘值,不建議修 用車的目的純粹是買飯代步 騎乘距離最多抓 3km/一天 → 15km/一個禮拜 → 100km/一個月1
Re: [問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?先說沒有針對誰啦 我是沒有買電動機車 但我覺得買gogoro真心盤 首先 我自從買了油電altis- 不是不能做,早就有人做了,根本不好用 先說像GGR那樣的換電模式,這個腦子有在運作的都知道不可行 GGR一顆電池將近10kg,電量1.4Kwh 如果電動車也走一樣的設計,假設因為可以換電,所以全載電量60kwh就好(預計滿電續航 里程400km以下)
爆
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