Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間
※ 引述《a0913 (沒救的貓奴)》之銘言：
: 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間粉塵狂炸 乘客嚇壞趴地
: ETtoday新聞雲
: 記者鄧木卿、戴若涵／台中報導
: 台中捷運10日中午12時27分發生一起嚴重意外！一輛往南行駛的列車行經豐樂站時，突遇: 路邊施工高樓的吊臂倒塌，造成1人死亡、10人受傷的慘劇。稍早台中捷運局召開記者會: ，公布月台及車廂內部影片，指出吊臂掉下後先是重砸隔音牆，接著列車迎面撞上，炸出: 大量粉塵。中捷指出，人員反應時間僅13秒鐘。
: https://boba.ettoday.net/videonews/376123?from=pc_playershare
: (影片網址)
: 新聞網址
: https://bit.ly/3NZuUbi
: --------------------
: 剛好列車進站出發 10幾秒上下車 就出事了...
: 車頭的有意識到會撞上直接躺地板躲
: 這下子風向不知道往哪了
軌道有異物入侵，中控發現系統警示，立即停止自動駕駛
這在之前台鐵的意外事故中後續也是有要求。
https://www.youtube.com/watch?v=Gb35fNktUWk
高鐵則是也有自己的DWS災害告警系統
https://tlife.thsrc.com.tw/tw/article/1320
至於中捷則是沒有設置 未來會改進
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2167393
北捷、高捷還沒有這種事情發生，也不知道有沒有。
13秒的時間，給系統去偵測是絕對綽綽有餘的。
台灣人的交通安全，其實都是用生命去交換來的
可能會是你 或是你的朋友、家人、不認識的人。
這幾年各種事故看下來，事後處理都差不多，錢賠一賠，
檢討政策規定加改進，反正就看誰倒楣遇到。
隨車員可以即時與中控中心緊急回報關閉自動駕駛，
不用搞甚麼拿出鑰匙開啟緊急停車鈕外蓋
或是車頭設定像特斯拉那樣的毫米波偵測雷達?
有偵測到異物直接通報緊急狀態停駛?
這都可以討論看看
--
棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
--
還沒出發阿~反應時間很夠阿
中捷水準就這樣而已：）
封閉型絕對路權，有裝的大概只有高鐵？
北捷掉落月台事件都不知道發生幾次了...
從來就沒出現這麼扯的撞擊事件= =
中捷這系統 人要是不小心掉下去也是被輾爆
4樓，所以北捷現在全面裝設月台門
北捷這幾年天花板廣告招牌窗戶啥鬼都掉過
現在的安全措施都是前人用鮮血換的
不是只有月台而已 哪一次沒停車直直開出去
東西都掉到軌道上了 停車不是很正常嗎
目前看到的缺失趕緊補強
看起來是車內完全聽不到聲音 下車的人
都狀況外
捷運全部都沒裝偵測 ????
更何況這東西還不是普通的大 還開出去 誇張
大不大不是重點有沒掉到偵測點啊
比較好奇的是美國電影行控通常有軌道監視器
在實際的系統中是不是有這種?
沒裝設哪來的偵測點
現在看影片 一堆問號
還一堆人上車
隨車員 站第一個 好像也沒看到
北捷除了文湖線 其他有駕駛
中捷就是沒有設置才需要僱用隨車員用鑰
匙人工開啟，不然要隨車員幹嘛，是說真
是落後欸，反應也很慢
北捷有好不好
北捷我都有中途停過了
都政府賠 始作俑者都沒有賠付自己應
該賠的
北捷就膽小風吹草動都會臨停然後就有人
罵搞什麼又停車
"中捷公司說明，列車車頭設有軌道障礙物偵測
系統，若發現異物會立刻停車，但因吊臂當時
與軌道是懸空而無法及時偵測。"
膽小點比真出事強
被罵停車總比死人好吧 而且這種意外停車
遲到根本就正當理由欸
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這個隨身員感覺警覺性也不足 有巨響連頭都不用轉來看？？？？？ 一個重機具從30樓高砸下來的巨響不可能沒聽到吧 一點警覺性都沒有不知道請妳來是幹麻的 列車有狀況妳有辦法馬上反應排除嗎？4
這影片顯示剛到站就摔了 還有人在上下車， 工作人員衝到車頭， 所以還是沒辦法暫停捷運， 不讓捷運行駛嗎？![Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間](https://i.imgur.com/rfVa9ckb.jpg "Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間")
建議看聯合的版本 有搭說明字幕 比較好理解 --![Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/05/11/realtime/21959270.jpg&s=Y&x=0&y=116&sw=1477&sh=985&exp=3600 "Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間")
4
如果捷運是行進中被砸，很明顯捷運沒過失。如果在行進中遇到前面有障礙物，煞不住而 撞上，捷運應該也沒過失。但這次是墜落物掉在前面的時候，捷運是處於靜止狀態，也有 乘客看到前面有障礙物，還是照常上車，站務人員也看到，但仍無法阻止列車發動展開自 殺攻擊。雖然墜落物是事故主因，但後續的災難還是可以避免的，所以捷運要無責看起來 是難了。12
遇 : 路邊施工高樓的吊臂倒塌，造成1人死亡、10人受傷的慘劇。稍早台中捷運局召開記者 會 : ，公布月台及車廂內部影片，指出吊臂掉下後先是重砸隔音牆，接著列車迎面撞上，炸 出6
"懸空所以偵測不到" 這句話昨天敷衍一下大家還可以 影片一出來， 整根都躺平在軌道上了， 更何況還有隔音罩破片，![Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間](https://i.imgur.com/Tl4EUygb.jpg "Re: [新聞] 中捷公布「車廂內部監視器」！撞擊瞬間")
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那個，弱弱的問一下死者是怎麼死的？ 就今天釋出的監視器畫面來看， 列車出站前就砸下來， 捷運車廂撞擊後停止。 車廂內劇烈搖晃下，
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[情報] Honda SENSING 360發表Honda於2021年10月13日，發表了全方位安全駕駛輔助系統「Honda SENSING 360」 預計於2022年，率先導入中國市場。同時計畫在2030年前，在先進國家中，將全新系統導 入全車系。 Honda SENSING 360除搭載全新廣角單眼攝影機之外，結合車身周圍5顆毫米波雷達，達成![[情報] Honda SENSING 360發表](https://i.imgur.com/CubNxcvb.jpg "[情報] Honda SENSING 360發表")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間新聞看了頭痛 以落下時間點當D D 吊臂砸在軌道上 D+1 保全聽到聲音上前查看 D+10 保全發現異常通知站長25
[問卦] 中捷沒責任嗎？原本以為是行進中被撞 結果不是 是車停在站上 東西倒在軌道了 然後持續發車撞上 傻眼 怎麼會有這種事情 還有新聞說 只有XX秒給人反應17
[ 408] 傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：現場沒這系統 台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，震驚全國。今下午有媒體報導，專案小組發現台鐵近 年建置「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時發揮功效，偵測到軌道墜落異物 發出警報，台鐵中控中心發送軌道異物警訊給司機員，警報發送到列車司機員控制面板時 ，太魯閣號司機員袁淳修僅剩約10秒鐘可反應，司機員接預警來不及煞。對此引發議論的11
Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間簡單分析幾個問題吧 要馬後炮都很簡單 但有幾個基礎事實要確認 1.往生者不是在第一車廂， 其實車頭毀損並不嚴重8
Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間剛看了下中捷記者會的後段 感覺就是太依賴自動駕駛系統 讓人員反應上慢於有駕駛的情況 至少有人駕駛的情況應該車子開不出去 然後對於異物偵測部分3
[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12：27分04秒塔吊掉落，捷運保全就聽到聲響， 12：27分14秒 保全隨車員通報![[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??](https://i.imgur.com/Ctgh60ub.jpg "[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??")
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