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Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間

看板Gossiping標題Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間作者
askey
(像鑰匙)
時間推噓11 推:15 噓:4 →:57

※ 引述《thelittleone (風真いろは大好き♡♥)》之銘言:
: 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間序曝、隨車員反應僅13秒
: 三立

簡單分析幾個問題吧
要馬後炮都很簡單
但有幾個基礎事實要確認

1.往生者不是在第一車廂,
其實車頭毀損並不嚴重
應該是剛出站初速不高
撞擊後有剎停

2.掉落物不是整根掉落的
塔吊吊臂應該擦撞建物後
其中有根插到中間的車廂
而且其實無法確認致死這根掉落時間為何

3.所以唯一的機會是不發車
而不是不剎車
一發動後再進行剎車
可能就是插到第一車廂的某人

4.基本上你不能預期開車的反應跟捷運行車一樣
因為開車時你腳在踏板上
隨時預期前車可能剎車
其他車道可能有車切入
所以是可以隨時反應的
但隨車人員並不是駕駛,
也不會預期隕石砸到軌道
用一樣標準要求是不公允的

5.卡車門也是危險的行為
而且這種反應基本上傑森包恩之類的才辦的到吧

6.自動駕駛的列車能即刻期待的就是ATS系統
ATS系統沒跳紅字
但行控中心直接接到呼叫停止
會詢問情況還是直接不管3721停止呢?


你的反應速度快是因為這在你的預期中
預期外的事物人類是無法即刻做出反應
中捷的運作當然可以再強化
比如說加裝電子圍籬系統等等
或是緊急停止的流程跟情境可以再檢討
但我覺得說是疏失也太誇張了吧
這種這麼大型的物體能搞到整塊掉落
請問建商、塔吊公司有做出任何說明了嗎?

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※ PTT 留言評論
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book8685 05/11 10:31重點還是防呆

syldsk 05/11 10:31有給政治獻金,不要吵

eipduolc 05/11 10:31大家就是在質疑發車啊

eipduolc 05/11 10:31難怪乘客會做出那樣的質疑啊

book8685 05/11 10:31要不是有捷運 就直接砸到文心路了

wenge321 05/11 10:32平時教育訓練 不是就是準備及時反應嗎?

poz93 05/11 10:32都停在車站了 幹嘛發車 這就是重點

magiccello 05/11 10:32所以掉下來的時候行控監視螢幕在幹嘛?

CBTC系統是行控中心權限優先 ATS系統是文字訊息

http://www.cie.org.tw/cms/JournalFiles/10812_chapter06.pdf

不是我盯著每台列車的監視器看 誰看得來啊......

※ 編輯: askey (125.224.66.91 臺灣), 05/11/2023 10:34:35

book8685 05/11 10:32卡車門不危險啊 雨傘雨y天都在卡高架段

wubai1119 05/11 10:32純噓第四點,高鐵地震停車系統要幾秒

wenge321 05/11 10:33若反應不及 只能說訓練不足了

jimmykuo123 05/11 10:33站務人員隨車人員根本不知道要怎麼停

poz93 05/11 10:33沒影片大家都以為是行進間被砸中 那真的是

poz93 05/11 10:33無法避免

max60209 05/11 10:33發不發車跟煞不煞的住真的差非常多

jimmykuo123 05/11 10:33簡單來說就是平常根本沒訓練緊急停車

jimmy12332 05/11 10:33停在車站 發現前面有障礙物 還是開

locdan 05/11 10:33就算不能控制發車,其實看到有異物有煙塵

jimmy12332 05/11 10:33去撞 這沒問題

locdan 05/11 10:33的時候,應該立即勸阻乘客上車,然後讓裡

jimmy12332 05/11 10:33? 現在不是行進中突然掉下來擋在

locdan 05/11 10:34面的人下車吧?不知道月台能不能控制上下

jimmy12332 05/11 10:34你前面欸 是你

jimmy12332 05/11 10:34停著 然後開去撞欸?

locdan 05/11 10:34車的時間,如果可以就讓門一直打開,不就

dosiris 05/11 10:34法律攻防 建商律師一定主張中捷反應不足

locdan 05/11 10:34不發車了?當然最大責任還是建商跟吊車公

dosiris 05/11 10:34end

locdan 05/11 10:34

bkebke 05/11 10:35有監視器也沒人看啊 又不是只有一台車

eipduolc 05/11 10:35中捷就是應注意未注意啊,你去問法官

bkebke 05/11 10:35一人看一台車 那請司機就好了

eipduolc 05/11 10:35應注意未注意你有沒有肇責

Drkate 05/11 10:36現在影像辨識技術蠻發達的,能不能加裝在

Drkate 05/11 10:36車頭,再加一個保險

locdan 05/11 10:36進法律攻防,中捷一定會被對方攻擊

dan310546 05/11 10:36若有人跌下月台,中捷站務員的SOP是?

defendor007 05/11 10:37鍵盤分析家

fgkor123 05/11 10:37主張個屁,專用道路你去鐵軌上放障礙物

拿軌道運輸類比開車的真的可以再多思考一下 更何況這是CBTC無線通訊式列車控制系統

Drkate 05/11 10:37除了隨車人員,再加一個系統辨識,像現在

fgkor123 05/11 10:37看要不要罰

Drkate 05/11 10:37車子的防撞煞車系統一樣

※ 編輯: askey (125.224.66.91 臺灣), 05/11/2023 10:39:24

l2l 05/11 10:38不能算人員的疏失 算是整個系統的缺失

dosiris 05/11 10:40系統對站務人員的訓練不足

VL1003 05/11 10:43是,所以該檢討是 SOP,不是執行者,除非

VL1003 05/11 10:44執行者沒有照 SOP 執行。

mgkmrmgi 05/11 10:44建商很扯 中捷也很荒唐 一堆笑話合起來

mgkmrmgi 05/11 10:44變成悲劇

mioaria 05/11 10:50你的邏輯最清楚XD 大家都後見之明,不過

mioaria 05/11 10:50這也是常犯的錯誤啦 不意外

beartsubaki 05/11 10:52安全改進本來就是建立事發後專家們的

beartsubaki 05/11 10:52後見之明上 最明顯例子航空產業 但人

lylu 05/11 10:53光是保全發現沒辦法阻止停車就有問題吧 北捷

lylu 05/11 10:53有人駕駛都有緊急停止鈕了 無人駕駛還沒有人

lylu 05/11 10:53可以停本來就是問題

beartsubaki 05/11 10:54力有時而窮嘛 所以不能期待每個人都

beartsubaki 05/11 10:54是超人 只能說看看系統sop有沒有改善

dragon159 05/11 10:54但中捷對於軌道被異物入侵時無任何措施

beartsubaki 05/11 10:55的空間

dragon159 05/11 10:55一定有責任 今天就算不是吊臂這種

dragon159 05/11 10:56要是有人掉入軌道呢 捷運難道就這樣

macocu 05/11 10:56第四點不認同,這是在列車停站的情況

dragon159 05/11 10:56直接發車把人輾過嗎

macocu 05/11 10:56行駛中就算了,無解。但這次案子不是

dragon159 05/11 10:57中捷這種對軌道遭到異物入侵的反應方式

dragon159 05/11 10:57是遲早會出事的只是以何種形式發生而已

milkBK 05/11 10:59軌道上有義務當然是直接停啊幹 管他是什

milkBK 05/11 10:59

milkBK 05/11 10:59異物

Expend 05/11 11:01去看上一篇攝影機 不要發廢文

Expend 05/11 11:01緊急按鈕13秒觸發不了就是最大問題

iMANIA 05/11 11:05第2點 應該是撞到後 與隔音牆擠壓後反插吧

attackJ 05/11 11:14卡車門哪裡行不通??難不成中捷的設計

attackJ 05/11 11:14是門有異物列車繼續開?

coolrgin 05/11 12:02卡門哪需要包恩來!網路上阿伯故意卡門

coolrgin 05/11 12:02你猜猜他用啥卡門