[問卦] 為什麼禮拜一交流道容易塞車

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今天寶山路又是哪個衰小出車禍R 都塞到食品路了... 是選完崩潰還是禮拜一不想上班害大家 不能上班嗎 --

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從上週五一次以後，今天國1轉國8的閘道又塞死了….. 上週說是在修國8的伸縮縫，這次又是在修什麼？ 從google map來看，很像是上週伸縮縫工程那邊卡住了…

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大家好 請問有人知道今天早上大灣交流道為什麼封閉嗎？ 早上要從仁德到安定，結果仁德交流道大塞車 往前要從大灣上，結果大灣交流道整個封起來 不得不一路塞平面道路塞到永康 原先25分鐘的路程走了1.5小時

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身為常往來的後山人認同你90%的內容， 但這個部分根本罵錯，建議思考過原因再來罵。 會設主線儀控不是因為怕雪隧塞車， 而是為了讓頭城交流道的車能夠上國道的必要措施， 國五宜蘭段所有的交流道都有閘道管制，

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養成出門前看警廣交通有幫助的 桃園這兩年來只要平面回堵，十之八九是高速公路上有事故 去年一次往林口爬坡道事故 今年一次中壢事故 今天一次44k聯結車翻車事故

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目前觀察到的現象就是 1. 北上 平日早上一定一整條都在塞，都要進湖口工業區 週末早上就還好，時速還可以正常 晚上

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如果會以國道開車通勤的話，青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1，但是青埔可以上五楊高架，中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1，南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架，就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤，青埔會遠勝中路

我們家也是這樣 小孩也差不多兩歲 茄苳交流道——台中北區 塞車無解的啦 開回台中的話

很多交流道塞車都是因為平面道路規畫不當，塞車塞到高速公路上造成的 下交流道沒多久就是紅燈，然後就回堵到高速公路上了 要不然就是交流道很多不同路線交叉造成塞車，卻不裝紅綠燈 比如走國道南下的卻塞在交流道，回堵到平面道路 只因為跟往宜蘭的路線交叉，卻不設紅綠燈