Re: [問卦] 為什麼高雄一直有人會開車去撞輕軌?
※ 引述《L1ON (我是獅子~(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ♪)》之銘言：
: 如題
: 我沒看過輕軌
: 不過google也差不多知道
: 是比較慢的火車
: 還很顯眼
: 那
: 為什麼高雄一直有人會開車去撞輕軌呢?
: 有沒有貓貓
: https://i.imgur.com/nPU396m.jpeg
看最近兩年的新聞 撞輕軌幾乎都是左右轉的時候撞到
再細看為什麼左右轉會撞到輕軌
右轉的很常是紅燈右轉 這要靠教育改善
左轉的幾乎都是禁止左轉的路口 這要靠工程改善
抓這兩個違規紅燈右轉跟禁止左轉的路口左轉 只是搶南部人的錢
低能兒希望靠教育跟工程改善南部人的交通
甲賽咖近
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.23.135 (臺灣)
※ 編輯: MeeToo (223.137.23.135 臺灣), 10/12/2024 09:58:55
※ PTT 網址
推
設計不良，還有山豬管不住。
→
看來只能用水泥凸起去隔開非通行道路
推
南部很多十字路口可以紅燈右轉(合法的)
→
右轉撞不到輕軌，輕軌在左邊
→
https://i.imgur.com/Wz3JHJ2.jpeg高雄以前幾乎沒禁止左轉，駕駛習慣
右轉撞不到輕軌？ 台灣就是太多自以為的交通大師
→
→ tonyian: ，就是高雄人難以教化，不管怎說，簡單說要不是高雄交通工程告示設計不良
都
是39.9.196.70 10/12 09:08
→
高雄人自己的問題
推
鄉下地方 每個路口都可以左轉
推
國民黨執政那麼久，全台灣欠高雄，才導致
→
教育不足和道路工程規劃不佳好嗎？先來個
→
幾千億改善一下。嘻嘻
→
無法無天的城市
推
高雄人超愛左轉，活生生的路障，早該設計
→
無左轉道或左轉指示路口禁止左轉
→
像華榮路那附近居民就很垃圾
![[問卦] 為什麼高雄一直有人會開車去撞輕軌?](https://i.imgur.com/nPU396mb.jpeg "[問卦] 為什麼高雄一直有人會開車去撞輕軌?")
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[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過，也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央![[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧](https://i.imgur.com/riESVqfb.jpg "[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧")
21
[閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議分享一下上個月在凱旋四維的觀察心得 沿線幾個路口也有蠻類似的佈設 先介紹號誌時相(gif動態圖檔) 以上省略黃燈&全紅時相![[閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議](https://i.imgur.com/05g9OjOb.jpg "[閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議")
12
Re: [新聞] 機車騎士闖軌道擦撞輕軌列車頭 高捷其實單就這個新聞 沒什麼好討論空間價值, 因為他右轉進去的地方那條路 根本就沒有開放 不是不能紅燈右轉是根本不能轉XD8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後，上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤，輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的，運量本來就比較高![Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?](https://i.imgur.com/j2CkufEb.jpg "Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?")
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Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！這種低運量軌道根本不適合在市中心 偏偏這又是陳菊任內規劃跟動工的 以陳菊在民進黨內的地位加上已經動工 根本沒辦法喊停只好硬幹 真的超白癡 現在大順路整條不能左轉7
[討論] 高雄輕軌最近高雄輕軌成圓 一堆車本主義發言看起來蠻可憐的 什麼鐵路地下化，地上又蓋一個更慢的輕軌 大順路都不順了，很多路口禁止左轉 看來覺得真可憐![[討論] 高雄輕軌](https://i.imgur.com/tqkCv4Cb.jpg "[討論] 高雄輕軌")
6
Re: 為什麼高雄要設計直左右+圓形綠燈號？首先必須要有個基本觀念認知 或者說已經逐漸在改善中的認知 就是高雄市是個不友善左轉 非常友善獨尊右轉的城市 這樣的一個城市2
Re: [新聞] 高雄輕軌鼓山段撞況多、居民建議設柵欄這個就是台灣人平常違規習慣了阿 特別是紅燈右轉的人一大堆 平常他紅燈右轉都沒事 結果有了輕軌後紅燈右轉就撞輕軌了 你要全怪到輕軌身上也不太對 因為主因還是違規的人太多 只能說 輕軌在規劃的時候 把台灣人想的太美好了 根本沒想到有人會去闖紅燈、闖入淨空區、占用黃網線......等等X
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「這個號誌之前講過可以降低沒錯 但輕軌的設計是B型路權 擁有優先通行權 那個結果就是會發生輕軌要通過前 突然變燈的問題 有走過鐵路平交道就知道我在講什麼 北部以前在一些交通路口玩過類似的
![Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！](https://i.imgur.com/FcBtr5Ab.jpg223.137.236.118 "Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了！")
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