Re: [問卦] 吵什麼吵 車道通通地下化不就好了?
其實不用那麼不切實際
現在的規劃是以車為主,車先能過,有空間才給行人
只要把規劃改一下,行人為主,有空間才給車子,就解決了
巷弄單行道=>行人道+腳踏車道,車輛禁入
雙向道=>行人道+腳踏車+汽車單行道
3線道=>行人道+腳踏車+汽車雙向道
以此類推
塞車怎麼辦?我家巷子車進不去我要怎麼停我家一樓?
不方便車才會變少,行人方便才會不想開車,這樣交通才有救
※ 引述《bluebluelan (鈴谷のあまあま写生管理)》之銘言:
: 全台灣都市的車道通通地下化不就好了
: 地面的空間給行人 說要多大有多大 整個台北市都是步行者天國484很屌
: 行人走在地面上不需要吸廢氣
: 地下化車道用超高的煙囪排出去 最好跟大氣層一樣高 直接排到外太空
: 台灣一瞬間從行人地獄變成行人天堂 全世界先進國家爭先效仿
: 世界怎麼跟得上台灣蛤?
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※ PTT 留言評論
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[問題] 真的有人在台灣用路用的開心的嗎?台灣車道平均來說,說寬不寬 說窄不窄 頂多就是夠用。 但在台灣開車你就會發現,右側時常有物流業、私家車、計程車臨停佔了半個甚至整個車道 ,常常被迫煞車以及橫跨中線閃車行駛。 左側又因為小街小巷路口太多,常常有車要左轉或是迴轉而停等擋道。 在路口又因多數路口設計不良,造成視野差,行人或腳踏車被迫靠近馬路上等待穿越,又因27
Re: [爆卦] cheap FB安 : 全的回家嘛 : 連最基本的人行道都沒有,扯什麼大建設都是鬼扯蛋啦 : 歡迎加入 反攻大路 看看台灣的交通多麼奇葩 : #高雄鳳山文德國小10
[問卦] 腳踏車算人還是車?我一直在思考一個問題 行人走斑馬線合理 汽車走車道合理 但腳踏車算人還是算車 如果有腳踏車道也就算了7
Re: [問題] 是台南公車少沒人搭 還是沒人搭所以少臺南的道路對行人太不友善 導致大家不想在馬路上走路 連走路都有困難了 當然不會想去搭大眾運輸 想想以前學生時代7
Re: [問卦] 幹你娘台灣人開車有沒有良心阿?我覺得吼 你在問台灣人有沒有良心之前 要先想想 為什麼綠燈時 行人可以過1
Re: [討論] 桃園交通怎麼救?張善政:不要開車就事實啊。 健全大眾運輸,多用腳走路, 這才是解決交通問題的良方啊。 日本都在還路於民,擴大行人道, 尤其是都會地區,除非有運輸需求,1
[問卦] Taipei的腳踏車道也太小了吧?下午好,台灣! 今天小魯弟妹窩一個肥宅朋友 在Taipei騎bike 騎著騎著... 幹0糧 還有行人走在腳踏車道上X
[問題] 這台什麼車?沒想到車版竟然沒有跟上話題? 這台惡質停在單行道的車是什麼車啊? 停這樣後面車要過去不就會撞到綠色行人道的行人? 馬賽克好霧,這台什麼車?- 腳踏車就是無敵的,想騎在哪裡就騎在哪裡,腳踏車是車所以可以騎車道,但是腳踏車又被 視為行人,所以可以騎人行道 腳踏車看到汽車的紅綠燈是綠燈可以走,看到行人的紅綠燈是綠燈也可以走,自由度很大, 想怎麼騎就怎麼騎 不用向機車騎士一樣還要下車牽車,規避刑責,腳踏車想當車的時候就當車,想當行人的時
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