[問卦] 台灣交通最大的亂源？
是這樣的啦
肥宅我生在台灣 aka行人地獄 國際認證高危險交通環境的國家
只要一提到交通問題 就會引起爭論 騎二輪的怪四輪 開四輪的怪二輪 似乎車種才是台灣交通最大的問題
但也有相當多的人指出罰得不夠重 罰得不夠多
但肥宅我就有點好奇了
道路設計規劃反而吵的人比較少 台灣道路充斥著違規陷阱 道路設計不良導致肇事率高 一條路直直開過去都可能違規 搞得好像台灣的道路設計是以對人民開罰為目的一樣
台灣交通會糟糕最大的原因到底是道路設計還是車種還是真的罰得不夠呢
鄉民們各個IQ165 E罩杯 每位鄉民都是身懷淵博知識的知識份子
可以為肥宅我解答解答嗎？
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機車和小黃才是亂源
罰的不夠重 要重到死都不敢刻意違規的程度
BMW、跑車、重機、一人轎車
機車小黃公車都是亂源
你
台中車禍機率最高
交通部門
台灣交通最大亂源就是交通部自己！
重點就是人行道真的太小太窄
高雄市新的重劃區人行道，電桿電箱就
佔去人行道三分之二
道路規劃+三寶
車子太多 忽視這一點的都是耍流氓
道路規劃，人行道不足都是問題
政客
台灣人本身就是亂源
當月違停罰金1次3千 2次6千以此類推 這
樣就能少死幾百人
人啊，我是說駕駛人
不然車會自己動膩
怎麼會怪到載具上呢？
不考慮使用者 追溯到源頭肯定是執法者的鍋啊
人心
台灣人，這些行為都是台灣人搞的，改成騎山
豬他一樣出事
一堆沒按照規矩來, 不管駕駛者或執法者
違停接小孩下課
台人素質差 做任何事 只想便宜行事~
日本接管台灣 也是執行嚴格律法~
警察啊-.-警察局門口的違停都不抓了
還是老問題罰的不夠重啊 道路設計不良
就把驗收的跟設計的都抓去關 多來幾次
剩下的就是會好好設計道路的人了
台灣人就便宜行事 阿Q精神
交通部
二輪仔 人
人
亂源就台灣人自己
要先能夠記錄 分析 每一個車禍的原因 肇責
統計之後 才能回答你的問題
就是罰的不夠重 讓人有僥倖心態
台灣巨嬰
台灣人不會左轉不會右轉不會直行誰害的？
當然是政府
政客
就一堆違停只是為了買便當，更別說載小
孩，貨車下貨，計程車載客，還有公車停
靠這種，全部塞在外側車道，如果把二輪
改內側，四輪改只能開外側，我看大概就
沒人開四輪了
國家隊：在那叫什麼 不必去查
外國人吧 明明我待在台灣就好好的
不適應台灣交通就滾啊 又沒逼你來
地狹人稠 路小條 違停就佔了一個車道
公車貨車佔用慢車道 大家都很自私
巨嬰心態
斑斑
台灣人本身啊
罰的輕又抓不到 違規求方便太划算
亂源就是罰則太輕 沒有之一
汽機車密度太高,必須減少使用量
政府才是 這從道路政府設計的駕照政府
發的 執法單位政府請的 結果弄爛了卻來
交通部
說誰誰誰好危險是亂源
坐在交通部裡的爛官就是最大亂源
交通部
交通部，工程亂弄、駕照濫發
地狹人稠
行人, 今天看到看手機闖紅燈被開單～
大車+四輪+兩輪
送貨車 違停 發財車 工程車 開的很狠 路
都他家的
全民性檢討才行
包括郵局車 公車 垃圾車…都亂停。停靠點
沒設好
道路設計本身
4
答案很簡單，台灣人水準低 不相信的人，可以上下班時間在雙北市看看 有30%的汽機車都是 速限+15，河濱道路則有30％的車是 速限+25 綠燈轉紅燈，一堆汽機車卡在中間(路口沒淨空)。綠燈轉紅燈，五秒之內都有一堆汽機車 闖紅燈。14
<舊文編輯重發> ==========先看看其他國家怎麼整治交通============ 國外大城市解決交通堵塞的思路 沒讓你想新的 照抄可以 拿來模仿改一改也可以 比論文還簡單沒人會撤你學位![Re: [問卦] 台灣交通最大的亂源？](https://i.imgur.com/ksqn2tEb.png "Re: [問卦] 台灣交通最大的亂源？")
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中華民國在台灣的公路交通管理政策： ‧賣車，不管你二輪四輪我就是要賣車，因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧本府要盡可能增加車輛使用率，所以要打造各種奇耙法規。 (反正被幹譙就說學美國就好，雖然美國沒那麼瞎) ‧用路環境好不好用不重要，車子能賣出去就好。
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[問卦] 台灣交通這麼差 根本原因？如題 我在日本路上好像從沒見過交通事故場合 以前在台灣的時候隔三差五就可以看到一個小車禍 還每天都有死亡車禍的新聞 那麼問題來了![[問卦] 台灣交通這麼差 根本原因？](https://i.imgur.com/rW9tPg5b.jpg "[問卦] 台灣交通這麼差 根本原因？")
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[閒聊] 高雄不良道路設計標記地圖之前我一覺得高雄道路很多奇葩設計， 回覆交通局幾乎都是罐頭回覆， 所以我決定乾脆利用google地圖， 做一個回報地圖， 把有問題的道路標記下來提醒用路人，![[閒聊] 高雄不良道路設計標記地圖](https://i.imgur.com/FnLDpgXb.jpg "[閒聊] 高雄不良道路設計標記地圖")
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Re: [問卦] 日本人：台灣交通超爛，想去觀光前應三思很意外嗎？ 整個台灣最沒用的政府部門就是交通部了啊 而且台灣的交通是從上到下的爛， 從法規、道路設計、用路人觀念以及人民素質全都爛到徹底。 過時的法規不改就是不改，道路設計爛的徹底，還有白癡的車種分流制度，再加上因為被這法規荼毒的人民才導致台灣交通的亂象。8
[問卦] 台灣真的有那麼落後嗎是這樣的啦 肥宅我生在台灣 擁有頂尖晶片代工護國神山台積電的國家 理組在台灣永遠比文組更有社會價值 不過本肥宅腦筋不夠好只能唸低賤底層廢物文組 在台灣理組才是真理 其他都是垃圾![[問卦] 台灣真的有那麼落後嗎](https://i.imgur.com/llLAFrXb.jpg "[問卦] 台灣真的有那麼落後嗎")
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[問卦] 交通局做道路設計的職位需要什麼資格認台灣交通爛，扣掉三寶之外，就是不良道路設計， 有些地方的不良設計，會讓人覺得設計者是不是在玩過模擬城市 為什麼道路可以做得這麽爛， 交通局裡面做道路設計的職位，需要什麼資格 有沒有熟悉的網友分享一下2
[問卦] 各位還記得中興新村的道路設計嗎？欸欸 不知道大家是否還記得 之前南投中興新村的道路設計 明明很符合歐規標準 結果呢![[問卦] 各位還記得中興新村的道路設計嗎？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/08/02/realtime/13178565.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600 "[問卦] 各位還記得中興新村的道路設計嗎？")
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Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎重機風評差，不就是政府搞分裂的戲碼 每年都是四輪違規比率高， 四輪天天撞死人都沒看檢討成這樣，真是笑死人了 四輪每天撞死人的新聞一大堆更多沒上新聞的 怎麼不檢討一下禁行四輪上路啊1
Re: [問卦] 臺灣交通事故多的原因是？一、罰責太輕 1.最常見的違規停車 占用道路，影響整條路的用路人安全，造成交通堵塞，只罰600-1200，就算發生死傷 事故，違停者也只占整起事故的３成責任，被害者還要自行負擔７成責任。 更不用說肇事後的過失傷害/過失致死，法院實際判決到底判多輕了，大家可以自己去查
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