[問卦] 台灣應該要加速FSD普及吧
這車禍有夠扯
更扯的是78歲還開車
這殺洨
如果今天FSD至少不會衝撞人群吧
且據統計 FSD V12比人為操縱安全數千倍
若是V13應該會更安全
台灣應該加速FSD普及吧
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.16.141 (臺灣)
※ PTT 網址
推
會自撞分隔島XDDDDDDDDDD
→
最好數千倍
推
我覺得台灣機車跟違停太複雜了
推
這是什麼
噓
你油門踩著一樣撞啦
推
鳥鳥才不用中共同路馬的東西
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而且這樣我們綠友友才可以成立自駕國家
→
撈錢隊
→
你忘了愚民不喜歡高科技 核電 電磁波
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[情報] 特斯拉FSD v12要來台灣了?Augus電科技的貼文 特斯拉自動駕駛資料收集的車隊 Fleet Validation Vehicle在台灣 搜集資料中![[情報] 特斯拉FSD v12要來台灣了? [情報] 特斯拉FSD v12要來台灣了?](https://i.imgur.com/NVtsXPxb.jpeg)
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦用了兩個星期的V12.2.1,來跟各位分享一下。 這篇不跟大家做理論上的討論,純粹分享我個人心得感受。 (有想到新的會不定時回來更新) 我用FSD已經大約2年的時間,屬於重度使用者, FSD哩程數應該至少有個1萬5英哩,25
[討論] 特斯拉FSD V12 在紐約曼哈頓的表現YouTube 上看到國外網友分享的影片 最新的FSD V12在曼哈頓塞車時段 30分鐘0介入 完整版![[討論] 特斯拉FSD V12 在紐約曼哈頓的表現 [討論] 特斯拉FSD V12 在紐約曼哈頓的表現](https://img.youtube.com/vi/PTsyX07c9cc/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] Model Y 升級HW4.0 那3.0有差嗎?現在的model 3就是HW4的, 基本上算力比較好,鏡頭畫質比較好。 不過鏡頭數量還是一樣的,也一樣是全視覺 目前的FSD v12是用HW3訓練,HW4用模擬 所以兩個都可以跑FSD,15
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦安築的FSD v12測試 看來已經用了幾天,包含雨天 應該是華人Ytr測試第一個上片的 不過拍攝當天是大晴天![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/WANBixd6CPo/mqdefault.jpg)
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h7
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦是的, 特斯拉似乎在北美擴大了FSD v12 beta 的OTA更新對象比率 很多非特員工車主都已經表示收到v12 的更新,X跟Youtube上都有很多測試![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦 Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/mBVeMexIjkw/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 自己吹牛不算數 特斯拉自駕技術獲得差評FSD至少比傳統車廠強,但是遇到遙遙領先怎 麼像幼幼班一樣? FSD V12停車還是不行啊,感覺有偵測到車格 但是不能自己停?![Re: [新聞] 自己吹牛不算數 特斯拉自駕技術獲得差評 Re: [新聞] 自己吹牛不算數 特斯拉自駕技術獲得差評](https://img.youtube.com/vi/WANBixd6CPo/mqdefault.jpg)
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難,除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險,只為了讓你邊開車可以邊滑手機,所以說限速就一個誘因,至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說,如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人,可以強迫上路一定要用FSD。
Re: [新聞] 特斯拉在陸推自動駕駛新功能 數據訓練不這是訓練數據的問題. 不是基本自動駕駛結構的問題. 例如你是一個小說天才. 但是你西班牙文很爛,突然叫你用西班牙文寫一篇小說. 那你覺得西班牙人看你的小說會甚麼感覺?