[討論] 特斯拉FSD V12 在紐約曼哈頓的表現

j3207204/18 12:08太絲滑了

longtimens04/18 12:09問題在車廠不敢扛責的話就永遠lv2

ru04hj404/18 12:15LV2+

j0724205404/18 12:18華為屌打

Charles042104/18 12:23從b站看 華為屌打

EPIRB40604/18 12:24中國都沒開放了！中國路況跟台灣有得比

t2031704/18 12:25華為輸慘

pontifical04/18 12:50武漢早就無人計程車了特斯拉還在v12

weichungBRO04/18 13:08 https://b23.tv/2aqXtcr

weichungBRO04/18 13:10華為遙遙領先

jinshun04/18 13:12對岸最大券商本週報告：小鵬、華為、理想都正在"學"特斯

jinshun04/18 13:12拉v12的端到端，車硬體、算力構建、大數據蒐集，全面跟

jinshun04/18 13:12進。

jinshun04/18 13:13整份報告是公開的，網路都有，不用帳號

loat04/18 13:15樓上要確欸 板上風向是說光達屌打

jinshun04/18 13:15"產業趨勢確立：端到端整體更強，上限更高。"

francej04/18 13:27電腦閃避障礙物基本上不是什麼大問題

jinshun04/18 13:28從雷總發表會，到當地報紙，供應鏈，如今最大證券商，全

jinshun04/18 13:28部以v12作為未來目標，這個風向在半年多前就開始了

francej04/18 13:29要說FSD會開到出車禍 撞死(傷)人 這風險應該是很低很低的

francej04/18 13:29比較大的問題反而是電腦太守規矩 卡在路上不動

piyopiyolee04/18 13:30都AI時代了還在吹中國

DYE04/18 13:50胡扯，中信證券研報是說特斯拉在端到端模型領先，小鵬等公司

DYE04/18 13:50積極追上，怎麼到你這就超譯成學特斯拉了。

DYE04/18 13:58端到端模型在這領域是利用AI來做自動駕駛，這是整個自動駕駛

DYE04/18 13:58的一部分，特斯拉在AI領域領先中國其他公司是事實，但對自動

DYE04/18 13:58駕駛的實際表現還有其他因素。

DYE04/18 13:59跟純視覺或是光達路線沒關係

twerk04/18 14:02真這麼強 股價就不會是現在這樣

cityport04/18 14:03紐約其他4區還能開..曼哈頓我是不開進去的..血壓會破表

cityport04/18 14:04不是駕駛技術的問題..是人的情緒問題..AI沒有情緒問題

cityport04/18 14:05那個速度那麼慢..你慢慢嚕其實不難..影片裡就是一直嚕

milichang04/18 14:07看數字就知道了v2就是v2，每家都一樣啦

cityport04/18 14:07不過FSD不會長按喇叭..那離像紐約人開車還有一大段路XDD

hanchueh04/18 14:09板主都換了還要繼續反串幹嘛

jinshun04/18 14:09報告到底怎寫，大家自己讀就好，你不用胡扯

spinnerl04/18 14:14用光達就不能用毫米波或CIS鏡頭嗎?

DYE04/18 14:14是，天底下都學特斯拉，連生孩子都是學你馬神。

rogergon04/18 14:16曼哈頓可不像台灣一堆機車

rogergon04/18 14:18遇到機車瀑布fsd可能直接當機

weichungBRO04/18 14:19一堆鍵盤自駕專家

cityport04/18 14:20曼哈頓的行人是真的不怕你撞..我過馬路很少看紅綠燈的

cityport04/18 14:21你闖紅燈走過去..駕駛除了按喇叭罵髒話..別無他法

cityport04/18 14:23台北跟曼哈頓比起來真的太好開了..路又大紅燈又少

cityport04/18 14:25我不認為中國那幾家有膽子敢讓人隨便測

Killercat04/18 14:33Manhattan比台北難開多了好嗎 -_-

Killercat04/18 14:34不過這兩地再怎麼難開 至少路上的人行為還能預測

Killercat04/18 14:34很多到了台灣鄉下 外割逆向樣樣來 你不知道前面機車打

Killercat04/18 14:34右轉燈到底是要右轉還是左轉 =口=

mingdao04/18 14:44我比較好奇遇到台灣特有圓環行不行

ntnupejh04/18 14:46駐版五毛上工

good575504/18 15:11從目前數據報告 特斯拉FSD的確領先於蔚小理和華為

good575504/18 15:11我只是比較好奇waymo和百度呢

octaplus04/18 15:17是說特斯拉自己要弄一堆AI DAY之類火力展示就別怕人家抄

octaplus04/18 15:18對岸缺的從來都不是勤奮的勞動力

Expend04/18 15:30先過鬼島南部無敵的智障標線再說 就算人眼都判定不了

Expend04/18 15:30標線正常的國家應該特斯拉都能輕鬆應對

Killercat04/18 15:41如果在台灣有正確的Shadow Training的話 樓上不成問題

Killercat04/18 15:42地圖目前也有車道標示 模型黑盒判斷來講是夠了

cfk30104/18 15:49最後一吹～無奈大家都聰明了

KKftw04/18 15:50華為城區智駕比FSDV12還早上線好幾個月，學FSD?笑死

fortingyu04/18 17:21這種絲滑感...

timk704/18 17:22HW3就夠了吧...對吧？

clecer04/18 17:30中國車廠沒有NV的GPU怎麼做訓練

i376ers04/18 17:50蠻厲害的

dtfg04/18 18:07沒去過紐約的鍵盤車手還在擔心鬼島機車,笑死

milichang04/18 18:42還沒換吧？現在M想桶你還是可以吧

ting3182304/18 19:23曼哈頓開車超難開….

enthusiastic04/18 19:55FSD能判斷直行車道過個路口變左轉專用道嗎？

piyopiyolee04/18 23:08自何止是GPU差距，Top的AI人才會去小鵬？

haopig04/19 13:58ptt魯蛇總以為台灣交通世界最爛，笑死人

ludwig020104/19 18:18曼哈頓喔，就我待過中城兩週的印象，行人不管紅燈、

ludwig020104/19 18:18車子愛按喇叭，不時的警車救護車汽笛聲，整個很煩人

ludwig020104/19 18:18的地方