Re: [新聞] 獨／遊覽車詭異破洞　業者爆料：廉價底盤

※ 引述《asdfgh0920 (A醬)》之銘言：
: 獨／遊覽車詭異破洞　業者爆料：廉價底盤＋黑心車體
: 2021/03/17 11:42:00
: 記者鍾釗榛／綜合報導
: 蘇花公路昨(16)日發生遊覽車重大事故，撞擊過後遊覽車左後方出現一個大洞，由於台灣: 遊覽車是採用進口底盤配上台灣打造的車體，車體剛性與安全係數是不是因此有安全疑慮: ，而車體業者表示，會有這樣的破洞就是偷工減料造成。
: 遊覽車車體業者陳先生表示，台灣車體技術非常先進，國產小汽車都採用打造潛水艇的高: 剛性鋼材製造車體，遊覽車車體廠不論技術與材料也都有很高的工藝水準，但是坊間有許: 多車體業者削價競爭，在看不到的車體結構偷工減料，一輛遊覽車光是車體好壞就有上百: 萬的價差，之所以能便宜，就是在結構與材料上動手腳。
: 另一方面遊覽車的底盤也有所區分，以等級來說歐系底盤的性能與品質最好，像是賓士、: Volvo以及Scania都是指標品牌，而日系品牌在水準上也不錯，然而發生事故的遊覽車則: 是採用韓國大宇Daewoo底盤；陳姓業者解釋，會買大宇底盤的公司就是為了省錢，而且這: 次發生事故的遊覽車採用更便宜的公車底盤，公車是慢速短程使用，不適合行駛高速公路: 以及需要走山路的遊覽車，在各項性能以及舒適表現都遠不及純正遊覽車底盤。
: 多年前因廉價陸客團興起，旅行社以及遊覽車公司降價搶客，越來越多廉價底盤配上黑心: 車體的遊覽車出現在市面，雖然帳面上出廠年分都很新，但是在性能與安全方面都有疑慮: ，成為旅行團安全上的最大隱憂。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=911680

這記者不知道是太蠢還是沒開過車 還是又在帶風向??

煞車失靈造成的事故在那邊檢討車體剛性...是在哈囉??

不是都該先看司機有沒有操作不當or失誤嗎??

https://www.youtube.com/watch?v=bmZGiaqoVg8

(^拖吊時發現肇事遊覽車當下排在N檔 車輪還可以自由轉)

大型車下坡時排在N檔本來就是大忌 尤其滿載的時候更可怕

阿高速撞上山壁 車身鈑金本來就可能毀損啊

尤其左後方還是安全門 扯車體剛性偷工減料...?

不管車體鈑金有沒有偷工減料

這跟下坡煞車失靈超速失控有什麼關聯嗎??

莫名

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一樽藥酒三兩肉，憨飲五時。
花雨下飄玖座邊，喜賞月色。
茶香乃至正應襯，葉嫩肥綠。
錶至二時宮更聲，四起豬哮。

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我就只單純問車子失控撞山 肇事原因跟車身鈑金強度有沒有偷工減料 到底有什麼邏輯關聯性?? 我可沒說我確知問題一定出在哪 只是什麼因素有關什麼因素沒關 用點頭腦想應該沒多難 而不是像記者一樣 隨便就被不具名的業者爆料呼弄

笑死 要檢討車體強度安全性 也至少跟肇事原因分開討論吧 混在一起講只讓人覺得是連常識也沒有的人在亂嘴砲

所以你有看過哪台車撞車之後 車體都不會變形不會破洞的 可以報好康一下嗎www 致死有沒有跟車體有關 這尚無定論 (甚至比較有可能是內裝問題 比方說座椅為何這麼簡單就噴飛) (如果左後方乘客沒連著座椅一起噴出來 車體撞破洞也未必那麼慘) 但是帶風向講的好像撞到有變形有破洞 就一定是車子有偷工減料一樣?? 這邏輯更不嚴謹吧 車子不可能做到怎麼撞都不會有毀損好嗎

何況是左後方安全門 設計時就特別要求降低強度的 難道安全門附近 要用超厚板金? 然後出車禍就變形卡死 讓裡面人無法逃生? 有些人發言前可不可以用一下腦袋啊??