Re: [新聞] 快訊/北市信義區死亡車禍 公車撞死婦人
先不管車子跟駕駛的部分
行人要有一個認知
a柱的死角是會動的
所以掃過的範圍死區超大
車子越大死區越大
可以看圖想像一下
https://traffic-rules.com/en/norway/wikipedia/blind-spot
當然可以嗆爆司機怎樣又怎樣的
行人路權最大
不過阿肥很怕死
看到大車一定會躲
而且
阿肥知道死角真的很大
a柱啦哪次不是a柱
都是真的
※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言:
: 1.新聞網址︰
: https://bit.ly/3cbHTn1
: 2.新聞來源︰
: 東森
: 2021/03/23 07:42
: 東森新聞責任編輯 周怡霏
: 3.完整新聞標題
: 快訊/北市信義區死亡車禍 公車撞死婦人逃逸
: 4.完整新聞內容︰
: 今(23)日,台北市松山路與福德街口發生一起死亡車禍,一名年約70歲的婦人過馬路,: 疑似因為視線死角遭到公車撞上,導致她倒臥現場明顯死亡,而且肇事的公車還涉嫌肇事: 逃逸,目前警方已經抵達現場處理,並且要盡快將肇逃的公車駕駛追緝到案。
: 5.附註、心得、想法︰
: 之前在台北市文山區萬芳醫院前的斑馬線上
: 才發生一起公車撞死行人的死亡車禍
: 要特別強調的是
: 行人在斑馬線上有『絕對路權』
: 只要你是駕駛,就必須讓行人
: 現在
: 又發生在『台北市』 『公車』 『死亡車禍』
: 這實在太可怕了
: 尊重司法機關之後的處理
: 但是還是要強調
: 交通安全要特別注意
: 另外也想說一下
: 『行人』的路權、安全到底哪裡呢?
: 『視線死角』?A柱B柱會擋視線?
: 難道司機多注意一點,多轉頭多看不行嗎?
: 或是現在公車很多也有裝鏡頭、
: 360度全方位無死角的影像以及行車紀錄器吧?
: 總覺得視線死角不能當撞死人的理由?不是嗎?
: 台北市是首都,號稱首善之區,
: 怎麼還會有這種事情發生呢?
: 不可思議、匪夷所思
: 大家怎麼看?
--
公車後面進來蠻多中國製
A柱這麼厲害? 司機就不能轉頭多注意一下?
日本沒有、南韓沒有、香港沒有、新加坡沒有、德國沒有、義大
利沒有、法國沒有、英國也沒有A柱盲點問題、就臺灣國情不同
啊、跟逼車一樣、臺灣沒有逼機車的問題啦
會動不就代表不會一直遮住同一個地方?除非行人前進速度
跟A柱角度移動的速度一樣快?
政府一直放任A柱... 感覺就是政商勾結... 唉~ 請自保
駕駛也要有一個認知,你脖子是會動的
我是建議只要行人不是衝出斑馬線,在斑馬線上撞到人
可以先直接吊銷駕照了
每天看到一堆車帶著A柱上路 真的嚇到我都不太敢出門
全世界就台灣A柱最大
行人跟A柱同方向確實很容易同步遮蔽到沒錯啊,另一
方面是人眼對聚焦主體有相對速度的東西比較敏感。我
是不知道為什麼覺得A柱問題像都市傳說的這麼多啦XD
。鼓勵駕駛多動脖子也是方法,不過無法解決被動情報
不足的劣勢,以前動不動有什麼解決A柱問題啊怎樣的
裝置結果也沒廠商在裝的。倒是現在有雷達自動煞車才
算真的解決吧,大車應該要不分新舊通通強制安裝才對
鬼島人渣:看不到就當作沒人在那 正常人類:看不到當有人
鬼島人渣:沒人在撞死怪我囉?就看不到啊
正常人類:因為看不到可能會撞到人 所以更要再三確認安全
美國:「"汽車A柱"變透明 14歲少女奪發明獎」
其他國家沒問題那是發明心酸的?
樓上那幾年前的新聞了 那國內有做甚麼事情來改善嗎
除了行人退三步以外 下次改退十步?
幾歲的老人了有辦法說躲就躲?
24樓看起來只是想強調A柱導致的事故不是我們有而已
,我們會這樣大概除了道路設計,汽車密度和考照過程
本身,還有立法遲滯才是主因吧。反正如果真的覺得A
柱只是理由反而更應該支持我說的強制雷達啦,對他們
的經手的金流和產生的社會成本來說根本沒有理由不裝
,最起碼起碼新車要規定全都要有吧
3
馬的,每次看到行人走斑馬線被撞死,就她媽賭爛 幹,是不是該全面修法了??? 現在科技那麼進步,我們號稱亞洲·矽谷,工業4.0 何不讓大客車,大貨車,全面加裝盲點偵測,否則不准上路!!! 當然不是!吃屎15
, : 疑似因為視線死角遭到公車撞上,導致她倒臥現場明顯死亡,而且肇事的公車還涉嫌肇 事 : 逃逸,目前警方已經抵達現場處理,並且要盡快將肇逃的公車駕駛追緝到案。 : 5.附註、心得、想法︰12
再宣導一次 防衛性過馬路 1. 過馬路前先判斷是否為單行道 單行道相較於雙向道來的安全 只有逆向的智障需要注意45
之前情侶被轉彎貨車撞死的討論串我也有提的辦法, 不用裝什麼高科技全景,不用移除A柱或是黑科技透明A柱,不用增加汽車成本 不用加強執法,不用警察整天在那邊目測幾個斑馬線間隔開單,不用增加人事成本 行人身上不用裝大車靠近APP,不用裝魚眼鏡頭,不增加行人成本 國家不用開發大車靠近APP,ISP不用發大車靠近國家級警報,1
4
這樣的事情只會一直出現,不會有消失的一天 我個人覺得改善交通號誌是最快的方法,行人過馬路本來就不該有汽機車經過,我實在不懂政府這樣設置的用意是?依照其他國規定嗎? 雖然公車對開車方式我超不認同,一堆白目司機不禮讓機車跟行人! 但摸摸自己的良心,誰開車沒有差點撞上路人的時候?一次都沒有嗎?少騙人了,代表你開車根本沒幾年~ 我印象最深刻是某天晚上,我轉彎差點撞到一個全身穿黑色衣服帶黑色口罩跟黑色帽子,靠北真的完全保護色!根本看不到那位人士,加上那條十字路口路燈又昏暗,我車燈都來不及照到他...根本超危險,我發誓我有認真看是否有行人!但真的就是看不到..6
台灣什麼時候能把斑馬線遠離十字路口一點 同時行人綠燈時可以不要車子也綠燈? 當車子直行時 司機可以清楚看到前方行人 但車子在轉彎時 就可能因為死角撞上斑馬線上的人
爆
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