[問卦] 文湖線為了松山機場浪費了多少人時間
https://i.imgur.com/BT2Sz9q.png
看看這個精美的路線圖
每天搭文湖線去內科的上班族那麼多,
路線直直沿著復興北路一路去到大直不是很好嗎?
就為了松機硬是搞了一個髮夾彎
為了繞那個大彎捷運又要減速到不行,浪費一堆人時間,
重點是即使在武肺前,在松機下車的根本小貓兩三隻,
要去上班綁包頭的空姐還比旅客多,
就不能弄一個接駁的SHUTTLE就好嗎
這個當初到底誰設計的,要不要出來讓五樓肛一下謝罪阿
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.114.115 (臺灣)
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現在還要搞一條更無謂的汐止民生線喔
推
因為敦化南路那條線被砍了阿
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比較好奇為什麼不像新北投跟小碧潭一樣做支線
對阿 這就是我想問的 做一個轉乘的接駁線路不就好了 搞那個彎有夠蠢
噓
※ 編輯: MachoMan217 (203.74.114.115 臺灣), 03/30/2021 16:25:21
竹科南科:?
推
那所以那邊為什麼不做直的 看起來道路就是直的了
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你現在是覺得台北市民是智障?
推
真的超浪費時間 而且之後松機還要廢蓋這段超浪費
推
松山要廢可能要等很久 都碼在野說要廢執政就不要廢
推
還有低能的環狀線也是喔
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硬要繞去板橋車站接,還雙轉彎
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當初蓋一小段支線會不會還比較省錢?
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真的.... 明明從中山國中或大直拉一條支線像新北投就好
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硬要繞一大彎去
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當初本來沒有要進機場 人民的選擇讓他進去了
推
真的低能,話說藍綠低能很久了,意外嗎?
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決定要從中山國中拉過去開始就是錯誤了
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文湖線整條都很廢
推
馬英九政績
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原本設計是直的
推
而內湖段在馬市長上任前朝地下重運量規劃再連木柵線 但
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馬為了早點動工改掉。當時內科已經發展起來了
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那個時間和之前都討論要廢除松山機場 但馬英九玩兩岸直
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航等遊戲當作政績。
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本來該朝向廢除規劃的 但又延遲了好幾年。假設未來真的廢
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除。這個轉彎更是浪費
推
當時也有討論這樣繞路會多時間和錢 但回答是繞到機場大家
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受益。每天幾萬人通勤未了兩三隻小貓犧牲時間和搭乘里程
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費用
推
推樓上詳細解說 聽說過大直好像當地豪宅戶有去反對的樣
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子 最後就變現在這樣勒
爆
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