Re: [問卦] 台鐵公司化到底在拖什麼?
※ 引述《ak904 (AK)》之銘言:
: 台鐵公司化喊幾十年了
: 每次都要出事了才會喊一下
: 然後就不了了之
: 到底是在拖什麼?
: 不公司化就是公務員心態,能擺爛就擺爛。
: 完全執政有魄力一點好嗎?
: https://vision.udn.com/vision/story/120629/3949320
先不說工會有沒有在反對的事
也不說民營化
光公司化要賺錢第一件事就是
漲票價、廢小站、砍蚊子列車
這三件如有做到基本就轉盈了
但是會得罪誰?一堆民代跟民眾啊
在位者會想幹這些吃力不討好的事嗎?
當然是寧願維持現狀
每年虧一點負債1000多億都還算小錢
台電負債快2兆不好也好好的(還沒算核四虧損)
就算公司化應該也像高鐵政府自己花一大筆吞下來
然後變國營事業(跟現在87分像)
大概是這樣吧我想
--
簡單說就是各位一票票選出來的立委反對啊
只有工會反對也是擋不住的,中華電、郵局、台汽不都
順利公司化或民營化了嗎?
台電負債兩兆的資料來源是?
其他交通事業的工會沒有比較弱,台鐵不公司化是因為
別的原因。
沒潘仔要接手呀!
台鐵不公司化就是虧損不賺錢阿 有錢賺誰不接?
怎麼有人會覺得公司化是萬靈丹?
https://bit.ly/3cNQXit 總負債大概1.8兆 差不多
漲票價就一堆靠背 如何提升服務品質與安全
為什麼會有人天真以為民營化會更好,
檯面上財團根本不會接,唯一解法,就是用交通部郵政資
台鐵如果要公司化 應該一堆人事逃難
金買下台鐵,然後再將郵局上市,間接讓台鐵透過郵局股東
會被外部投資人監督,才是最可行作法
可能媒體也是民營的 本身不太會宣傳民營的負面效果
績效好賺錢事業公司化就好推如中華電、郵局,台鐵難
可是資產也是2兆,看得懂財報基本都懂資產=負債+股權
喔,連高鐵本要給財團經營都被丟還給政府
負債比九成+年年虧損 沒人敢接手吧
窮人在搭的 漲票價還不跟你拼命
中華民國政府也公司化好了
像中華電已民營不能硬逼接手,反倒郵局是交通部100%主
導,本業有百億盈餘,又有閒置資金將台鐵吃下後由郵局上
房價炒高了 根本沒人力來接應國營事業
市成為交通集團,才是唯一解法
公投啊
公司化一定先漲票價啦 你各位就先喊政府下台了
你以為公司化之後,這件的包商就拿不到標案?
期望通貨緊縮。
以為民營化就會有多好?
油水很大,大家搶食
感覺走郵局模式或許是比較可行的...台鐵還有一堆土地.
民營化後,承這種小包的包商還是同一位~能做的公司很少
見啦!
一堆低能發言 公司化 不等於 民營化
先盤點 台鐵車站有七 八成都在都市精華地段 出租廣告收
益 不一定要靠漲票價
各種改革的方法,不用公司化都可以做,法律都可以修,公
司化就是方便財團分贓台鐵資產,然後再把負債賴給政府,
高鐵民營就示範一次了
爆
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