Re: [問卦] 台鐵民營化後 票價漲100% 有人會接受?
※ 引述《c1951 (QQ)》之銘言:
: 羊毛出在羊身上
: 你不可能又要馬兒跑 又要馬兒不吃草
: 台鐵民營化後 票價肯定漲100%以上起跳 甚至超過200%
: 以台灣人精打細算 很會算的個性 說到錢就傷感情了
: 應該有87%的人不會接受吧? 有無八卦?
就算不民營化,
台鐵票價也該漲了,
羊毛出在羊身上好嗎?
台鐵為了服務民眾,基層作牛作馬,
成為政府用來抑制民怨的提款機多久了?
25年沒漲價!!!
高鐵漲價幾次了?客運漲價幾次了?
油價漲價幾次了?
雞排漲價幾次了?
便當漲幾次了?
25年了耶!!雞排都從35漲到現在65了。
紅豆餅從3個10元,變到現在一個十元了!!
每次都嫌貴,下次不坐了,不吃了。
最後還不是乖乖回去坐?去買?
整天就是有人要台鐵公司化、民營化就要漲價的風向?
拜託,台鐵不漲價根本就是台灣社會病態化,
每個人都是這個結構的共犯。
普悠瑪、太魯閣的災難你我都推了一把。
有錢捐賑災?沒錢坐台鐵?
漲價我就不坐?
不就好好笑?
你捐那幾千幾萬,
都夠你不曉得坐幾回台鐵了?
你沒捐款?那也該正視台鐵票價該反映實際物價的事實。
你有捐款?那台鐵漲門票你就更該支持。
--
還好哥只搭高鐵
一堆人只把民營化這口號當解藥啊,低能台灣人沒辦法
英國民營化以後事故變多又收回國有
民代不管你這些的。你不反對漲票價你下屆就不用選了
這個好,大大我推你
同意漲價,推
票價是很久沒漲沒錯,但漲票價沒什麼用,還是要靠商場
台鐵漲價只是它回歸正常機制的第一步。 什麼都沒用,那乾脆什麼都不要做,把台鐵廢掉算了。
商場要蓋多久?前期投入成本不如拿去路線檢測養護,低
能民眾沒腦被建商洗腦
很多一直吵商場就是把車站弄的光鮮亮麗實際對行車安全沒
半點屁用
瑞士有國鐵也有私鐵,品質也沒台鐵那麼糟啊。
到時候客運、公車、交通工具全部漲價
漲了也要真的回饋到基層才有用
台鐵票價應該跟客運作區隔,大家才有飯吃
樓上講的就是台灣的寫照 蓋漂亮的車站才有政績啊 裝安
全設備?這用得到嗎?誰會知道你錢花了什麼
不反對漲價,但漲價和台鐵的服務品質提升及會不會出
意外沒有必然關係吧?因為錢少所以服務差點無所謂?
你怎麼知道漲的錢可以讓台鐵多聘幾個員工,而不是錢
進某些高官政客?
你連漲都沒漲,就在討論錢會不會進高官口袋? 我只知道不漲的話,基層註定永遠痛苦。但高官依然照爽。
※ 編輯: chirex (59.125.46.247 臺灣), 04/07/2021 11:02:21好貨不便宜 你要求便宜那肯定沒好貨阿 但不保證貴的就好
該漲價
不漲價 台灣手邊的營運現金就很少 更難買設備
紅豆餅還是有三個十元的阿
漲價就跟公司化綁票阿~_~ 現在就是個福利機關
沒破產就偷笑嚕
同意漲價,但最怕錢又流向上面的肥貓
同意啊,反正我確實能有高鐵選也不會坐台鐵
樓上漲價後的收入要清楚交待拿去作什麼事就可以同意了
阿薪水有漲嗎
台灣人一塊錢也會跟你唉唉叫
漲價感覺會讓更多人自駕
自駕成本更高
爆
首Po羊毛出在羊身上 你不可能又要馬兒跑 又要馬兒不吃草 台鐵民營化後 票價肯定漲100%以上起跳 甚至超過200% 以台灣人精打細算 很會算的個性 說到錢就傷感情了 應該有87%的人不會接受吧? 有無八卦?6
要依照「使用者付費原則」 按「進出站人數」來計算車票費用 越偏鄉、進出站人數越少的,票價要越高 如果使用人數養不起那個車站就要漲價,要不然就關站、撤站 像是什麼「南樹林站、浮洲站」,那些蚊子站,都應該要那些為了炒地皮施壓開站的民意6
價格其實是一回事 重點是一堆天真的人以為民營就不會出事了 真的是笑死,現在哪個建設公司的工安意外不是出自民營公司 好像民營,發包工程的工人開的車就不會翻到軌道上 好像民營,就不會有酬庸位置一樣7
比較疑惑的是為啥要公司化或民營化才能漲票價? 台鐵的票價就交通部決定的 本來就該合理地漲票價 難不成這次改革公司化或民營化沒成功就不漲票價了嗎? 或者說沒有做特定的調整前,其他能做的就不做了嗎?4
欸不是 你們整天在講民營化 可是台鐵其實 不是公司欸 他是一個政府單位3
還不就想卸責阿 原本賀陳旦預計2019年要調漲的, 但被拉下來換了林佳龍,結果林講了一些幹話凍漲,然後要台鐵員工共體時艱 --9
民營化絕對不是萬靈丹。 民營化後,公司營運就不受立法院監督。 民營化股東絕對不是吃素做功德,而是要分利潤的。 沒有利潤三天兩頭就會要求政府補貼,不然就倒閉。 最後還是政府接爛攤子。10
民營化的目的是什麼? 能給民眾更實惠的價格跟服務? 如果功能大同小異 卻導向盈利為目的的民營化 還是綁定在這種民生特許產業上1
國營事業民營化是自由經濟主義的產物 推崇民營企業經濟效益較佳 其實相關的爭論研究很多 有興趣的多看看應該能有更系統的了解 就拿英國為例
爆
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