Re: [問卦] 風向變成反對公司化了嗎?
※ 引述《zeldo (再笑一回,百憂解)》之銘言:
: 鄉民吵了好幾天的台鐵公司化,在稍早工會出來反對後,默默的風向變成了
: " 公司化只會圖利財團,讓黑手伸進台鐵 "
: 這風向也轉變得太快了吧,怎麼之前鄉民在吵公司化的時候沒有看到這麼多
: 論點跟聲浪?
: 前幾篇還有人說公司化的好處可以增加競爭力,底下也不少人支持,現在?
: 所以現在板上鄉民對於公司化到底是支持還是不支持?
公司化要的是民間企業競爭的管理能力
但是要配合更好的法規來制衡
不然誰想維運偏鄉路線
以台灣企業的個性怎麼不可能哄抬價格
就算拆分北中南東三區競爭好了
你覺得他們會不會聯合哄抬
台灣愛企業遠大於人民的政府也不會管你
講白一點
台鐵整個在你政府手裡你都管不好了
交給民間你最好是更能顧慮安全、公共性
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就有沒有心要改而已,沒心的話公司化也沒用
推
公司化引進日本jr才是正姊
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寧願相信政客改革的幹話養肥貓不願相信堅守工作的基層
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首Po鄉民吵了好幾天的台鐵公司化,在稍早工會出來反對後,默默的風向變成了 " 公司化只會圖利財團,讓黑手伸進台鐵 " 這風向也轉變得太快了吧,怎麼之前鄉民在吵公司化的時候沒有看到這麼多 論點跟聲浪? 前幾篇還有人說公司化的好處可以增加競爭力,底下也不少人支持,現在?3
從來都沒有公司化風向,那是少數自由意志的人講的 八卦版主流風向就只有「蔡政府滾下台去吃屎」這一條 2.八卦版主流是「不跟外人分享社福,但是台灣本土人要用社會主義國家標準放福利」的民 主版國家社會主義,基本上我幾年看過來,不管八卦版是什麼顏色,不變的一點就是反商反 資本主義,2
就是因為台鐵沒能力自己做工程 所以都外包出去 最後證明自己連管理外包也沒能力 很有可能演進為: 現在的台鐵做不好2
台灣除台鐵的每一個軌道運輸, 像是高鐵和捷運, 每一個都是公司化, 最爛的都比台鐵好上萬倍, 這樣還有人反公司化,2
我坐區間車 常坐票價31 這數字快20年沒漲 但如果變公司化 要怎麼漲就很難說了6
你各位啊 自己去想一想 台鐵票價30年都沒動了 30年前台中一顆雞排便當 一個大雞排 一份高麗菜 一份地瓜葉 一個滷蛋 一個油豆腐 這樣50塊