Re: [問卦] 風向變成反對公司化了嗎？
台灣除台鐵的每一個軌道運輸，
像是高鐵和捷運，
每一個都是公司化，
最爛的都比台鐵好上萬倍，
這樣還有人反公司化，
腦子不知道在裝什麼。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.105.45 (臺灣)
→
沒得洗官位
推
就台大覺青幫
→
高鐵跟捷運 因為是後來才成立的 很新 所以問題的累積還沒
→
有出現 比如路線浮濫 莫名其妙要延長
推
不信任山寨綠共阿
→
高鐵的票價調整 也是要問交通部啊
→
寧願相信政客改革的幹話養肥貓不願相信堅守工作的基層
49
首Po鄉民吵了好幾天的台鐵公司化，在稍早工會出來反對後，默默的風向變成了 " 公司化只會圖利財團，讓黑手伸進台鐵 " 這風向也轉變得太快了吧，怎麼之前鄉民在吵公司化的時候沒有看到這麼多 論點跟聲浪？ 前幾篇還有人說公司化的好處可以增加競爭力，底下也不少人支持，現在？3
從來都沒有公司化風向，那是少數自由意志的人講的 八卦版主流風向就只有「蔡政府滾下台去吃屎」這一條 2.八卦版主流是「不跟外人分享社福，但是台灣本土人要用社會主義國家標準放福利」的民 主版國家社會主義，基本上我幾年看過來，不管八卦版是什麼顏色，不變的一點就是反商反 資本主義，2
就是因為台鐵沒能力自己做工程 所以都外包出去 最後證明自己連管理外包也沒能力 很有可能演進為： 現在的台鐵做不好1
公司化要的是民間企業競爭的管理能力 但是要配合更好的法規來制衡 不然誰想維運偏鄉路線 以台灣企業的個性怎麼不可能哄抬價格 就算拆分北中南東三區競爭好了2
我坐區間車 常坐票價31 這數字快20年沒漲 但如果變公司化 要怎麼漲就很難說了6
你各位啊 自己去想一想 台鐵票價30年都沒動了 30年前台中一顆雞排便當 一個大雞排 一份高麗菜 一份地瓜葉 一個滷蛋 一個油豆腐 這樣50塊