Re: [問卦] 台灣機車業和汽車業為什麼這麼兩極？

※ 引述《how6410 (安仔)》之銘言：
: 是這樣子的啦～
: 說到台灣的汽車工業幾乎都被噴爛了
: 但是機車業卻相反的感覺
: 就算是矇懂的高中生大學生接受度也都不低
: 機車汽車工業應該是類似的吧？
: 為什麼在台灣發展成一個天一個地？

因為台灣速克達有優勢呀

從gy6開始 125速克達開始變成台灣機車的主流

那個時候台灣還在禁止進口150cc以上機車

騎過進口機車的人 非常少 尤其在經濟成長的年代

那個年代也是日本機車產業大爆發的年代

少數還沒禁止之前有一些BMW的機車還能掛牌

到現在台灣還有 不過少一台就沒了

到現在變成台灣機車主要速克達市佔率應該有九成以上

台灣的機車製造商也非常會做速克達

但也比較會做速克達

一般的國際比較流行的跨騎式機車 就真的無法了

我猜啦 光是變速箱就就是沒辦法克服的障礙了

直到加入WTO後才有進口超過150cc的機車

這幾年則因為東南亞崛起

很多日本車商把中小排氣量機車產線移過去

進口150cc檔車價格才不是那麼高不可攀

連帶300 400cc檔車的級距也是

所以台灣國產機車是速克達非常有優勢

檔車的話 大概慘輸進口是

20分 和90分的差距

阿台灣人個人粗估九成以上的人不會騎檔車 或是已經忘記了

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