Re: [爆卦] 高雄橘線運量快要被高雄ubike超過了
※ 引述《a1234a123499 (alah)》之銘言:
: http://i.imgur.com/8Kj5bKq.jpg
: https://www.ptt.cc/MRT/M.1613284793.A.011
: 橘線,一月平均日運量33500左右
: 而且ubike才設立一陣子而已,搭乘人數還會持續增長,橘線觀察了十年大概就是35000左右
: 韓國瑜花不到十億廢cbike改成ubike的效果,快要比花幾百億蓋的橘線好了耶
: 陳菊和謝長廷蓋的捷運是不是有點落漆?
這鍋不是陳菊的
是小夫的
當年拿下CBIKE統包標案的就是力挺小夫的高雄在地企業家
台灣企業家苦幹精神在此發揮的相當完全
收費?那就弄台信用卡機阿
腳踏車?就跟美利達買淑女車阿
收費跟腳踏車結合?那就加個卡榫
控制?就放一台電腦集中控制所有幾十台車
回傳數據就用3G硬上
以最快速最低價的方式拼湊出了一個系統來
下場呢?
淑女車無法符合多數人的使用
體重超過一定數字後就會很難騎
沒有考量長時間放在戶外日曬雨淋
久了就跟廢鐵沒兩樣
後來在地企業家不堪虧損直接甩回去給高雄市府
結果高雄市府逼著捷運公司吞下去
儘管後來有些調整改善.
但是整體就是個拼裝貨
所以去年才落到整個換掉
UBike?
別的不用說..光是那台腳踏車本身就是全新設計
考量各種肥宅的體型八成的肥宅都可以輕鬆駕馭
連車胎都是特別考量一百多公斤的肥宅都不會壓爆
變速、車架都是新設計
也經過了十幾年商業模式的磨合
這才誕生了現在的2.0版本
新北市靠腰的點其實也就只有一個
明面是他們新蓋的還車站要怎辦
其實逐步減少1.0的車站本身問題也不大
台北市也不是一次全換
實際上..就只是靠腰怎事情都是台北市主導的
想要任性一下試著另外推一個自己的系統來看看
就只是環狀線營運權的腳踏車版
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.152.240 (臺灣)
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快發
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沒罵到大菊就好
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很好
推
推最後一段.等著看侯推的無樁式共享單車最後的下場
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嘛記得朱立倫任內也推過新北自己的公共腳踏車.後來.....
推
這不是逼鄉民寫IDCC體嗎...小夫管不到啦
推
C-bike後來是環保局在經營
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結果現在在日本爽
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新北終究要跟進2.0的 moovo那個費率多數人不會買單
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到時在看媒體怎麼幫侯粉飾
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沒有~經營還是高捷.只是環保局有插手
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新北之前那個是newbike
噓
所以花媽在位這麼久沒看出問題?
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試著從舊有系統改阿.但是怎改都是廢..
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光是那淑女車就換了兩代.但只要車價不提升就別想好騎
推
韓才兩年就改善了
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就跟之前台中的快捷公車一樣啊..該砍掉的東西得換人砍
推
推最後一段
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陳菊也有份啊,你不知道末代citybike長怎樣
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高雄原本就是個很適合騎腳踏車的城市 以前在高雄唸書,就很常從三民區騎腳踏車道到西子灣 其他地方也很適合騎腳踏車繞一繞 之前因為當志工緣故,也很常常騎腳踏車到鳳山 高雄的路要不是路大條就是人行道大條3
左 : 韓國瑜花不到十億廢cbike改成ubike的效果,快要比花幾百億蓋的橘線好了耶 : 陳菊和謝長廷蓋的捷運是不是有點落漆? 我是覺得這種沒有台灣價值高雄驕傲的Ubike不應該存在,希望高雄的良心we care,可以2
高雄ubike滿好騎的 只是依照腳踏車來說他的速度有夠慢... 在慢車道又常常有機車 把一個時速能破百 跟ubike時速基本上維持不到403
左右 : 韓國瑜花不到十億廢cbike改成ubike的效果,快要比花幾百億蓋的橘線好了耶 : 陳菊和謝長廷蓋的捷運是不是有點落漆? 為什麼cbike沒人要騎??? 請參照我2018的親身體驗心得舊文10
貼個舊文 2020/4 高雄公共自行車被取代…陳瓊華酸韓國瑜最開心:拆花媽建設 自民國98年啟用迄今,已邁入第11年的全國首創的高雄市公共腳踏車C-Bike將熄燈,今年 7月1日由微笑單車接手營運。高雄市長韓國瑜今(7)日出席「高雄YouBike 2.0公共自行車系統」簽約記者會,對此,前高雄市政府行政暨國際處長陳瓊華諷刺地表示「這應該是韓國瑜上任以來最開心的事~拆掉陳菊年代留下來的建設」。 陳瓊華6日晚得知C-Bike將被換掉,在臉書發文指出,韓國瑜換掉C-Bike,以公共自行車愈便利、市庫負擔愈少當然好,這麼冠冕堂皇的理由,但到高雄騎的腳踏車跟在台北、新北長得都一樣,「那來高雄的人們還多記得了什麼?都一樣了,還來高雄做什麼?」2
我就是每天騎兩趟UBIKE的人 不過UBIKE在4月份才取消前30分鐘免收費 (也就是實際收費營運才三個禮拜) 本來要恢復收費為前30分鐘10元 但我四月騎的時候9
還在信自由的比較落漆 被糾正後還不找資料的更落漆 北捷一月: 北捷二月: youbike :X
話說新北捷運的南環,北環線將近1000億的工程沒人標 我建議捷運不要蓋了 雙北600多萬人 一人發一台ubike大概不用700億 這樣還省好幾百億爆
首Po半年492萬人次,平均日運量27000左右 橘線,一月平均日運量33500左右 而且ubike才設立一陣子而已,搭乘人數還會持續增長,橘線觀察了十年大概就是35000左右
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