[問卦] 良心說「高雄好家載」好用嗎？

最近臉書上不少朋友轉貼高雄經發局長aka DDP網路中心主任廖泰翔的文章 介紹與line合作
的高雄好家載的用法，讓大家可以不用出門就能靠計程車買到好料

可是上線之後一直沒聽到評測
想問高雄市的鄉民好用嗎？
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以下臉書全文

【 全國三級警戒實施第十五天 】

高雄市從5月22日起就實施了外帶制，只能外送與外帶，使得原本「內用型」、「體驗型」
的餐廳，受到了嚴重的挑戰。

前幾天我在回家路途中，到辦公室附近的鐵板燒店外帶晚餐，在我掃完QRcode走入店裡之前
，只見老闆呆坐在旁滑著手機。

「 歡迎光臨！！ 」老闆迅速站起身，穿上原先放在椅子旁的工作服並戴好帽子，俐落地拿
起熟悉的雙鏟，將高麗菜、豆芽菜撒在鐵板上，那活力與專注的眼神跟進來時判若兩人。看
到老闆這樣，只好再加點他推薦的草蝦、鱈魚跟九層塔蛋。

實體的餐廳人流幾乎完全歸零，對於鐵板燒、吃到飽燒肉、合菜餐廳、火鍋店這些類型的餐
飲業者真的很辛苦，開了門卻不見客人的無奈，總是想一起做些什麼。

然而轉型並非一蹴可幾，更不是轉型就等於人流。從如何線上宣傳、轉換外送菜單、上線ER
P、線上點餐平台合作、圖片排版設計、電子金流串接與外送服務的最後一哩路...等，都需
要全面性的思考，整合客戶旅程中各階段對應的服務提供商，也不是我們特級廚師們的專長
。

我們希望，讓每個角色都能發揮自己的專業，每個人都能成為彼此互助的夥伴，政府，則要
扮演協調彙整的橋樑。

「高雄好家載」是個非常有溫度的案子。
主要的原因有三塊：

第一，一個「 互助 」的經濟模式

計程車業、餐飲業受到疫情影響，市府利用「計程車資起跳費」補助，讓計程車業者去送餐
廳的外送單。透過一個經濟手段，促成三方的需求與供給，創造出一個互助的經濟網絡。

對於業者來說，這是一個無抽成、免上架費的外送平台；對於運將而言，這是一個無不小補
的補貼；在消費者心中，2人以上的大單免運費，藉由運將的車，將疫情前週末的餐廳大餐
，免運費送回家。

第二，輔導業者，部署數位基礎

上週的預告記者會後，我們就收到了非常多的洽詢電話，陸陸續續與許多業者洽談、準備陸
續上架。除了「無抽成」、「無上架費」之外，我們還有專人輔導，幫助業者把資訊補齊、
串接前端的LINE、餐飲平台，而且我們還提供前期全部的月租費補貼。

我們也和傳統市場合作，將這些數位、轉型的部署，由餐廳到攤商擴展扎根，即使疫情結束
，這些建設與經驗一定會對整體發展有所幫助。

第三，熟悉的平台最對味

非常榮幸，我們這次與 LINE 合作，消費者不用下載任何APP、不用再另外架設新網站，就
能用最常見的APP下單，「找訂付送食，安心在家吃」，不僅建置完整的使用者體驗，更鼓
勵線上交易，落實防疫原則零接觸。這邊一定要特別感謝LINE團隊，一通電話便決定加入，
陪著我們不眠不休打造這個防疫互助經濟平台，就是為了在這關鍵的時刻，共同盡一份心力
。「因為我們也有家人在高雄，也希望為他們做些什麼。」聽到LINE的主管這麼說真的很感
動，也是這樣的心意才能讓這不可能的任務快速完成。

就如同LINE董事總經理陳立人先生所說，這是一個原本需要3個月籌備的大型專案，高雄市
政府團隊、LINE熱點與一卡通團隊僅僅花了15天，就成功上架。我們這些努力，就是要用最
快的速度，服務更多的市民、協助更多的業者。

最後，我要感謝參與這次專案的所有同仁以及長官，政府除了既有推行的政策以及行政中心
，也身兼防疫、紓困等重任，大家辛苦了。另外，我也要特別感謝高雄的在地新創肚肚，執
行長Henry親自跳下來操刀，凌晨一兩點還能跟我concall確認內容，高雄人就是義氣。

我相信專案還有許多的地方需要調整，我們一定會持續收攏大家的建議，建置出更好的服務
。

「高雄好家載」不一定有最完美的使用者體驗，但絕對是最溫暖的防疫互助平台。

高雄市政府經濟發展局
#高雄好家載
#防疫互助經濟
#打開LINE點擊右下角錢包再點中間的LINE熱點你就會找到我們了

就像這樣 ：https://is.gd/JDvfX4
https://www.facebook.com/100996054661197/posts/512672030160262/?d=n

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.16.140 (臺灣)

我更好奇台北市做什麼不會被噴...沒辦法 眼中釘 但如果好家載是好政策，其實和高雄請教也是好辦法啦

※ 編輯: e078716 (111.248.16.140 臺灣), 06/07/2021 10:30:30