Re: [問卦] 湖口必塞，有人有頭緒嗎？
讓老司機認真回答你吧
湖口必塞
第一 車流量大
第二 北上上坡段 彎道處有休息區匯入匯出 緊接著 湖口交流道匝道口 出去就是工業區 一堆大車在上坡就不容易加速 然後要接著下交流道 後面車流就跟著慢
以上是日常塞 , 大節日就是新竹竹北湖口一路到五楊高架(中壢)的組合餐
第三 南下下坡段 五楊高架下來匯入 接著就是湖口匝道口
再接著休息區匯入匯出
通常都是下坡彎那邊塞最兇 大多車會被逼著減速 迴堵到湖口交流道
然後一路塞到竹北交流道
組合餐就是竹科交流道一路塞到湖口交流道
所以才會有爭取高架到竹南的解方，以上
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下坡彎一堆龜車在那減速
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精闢
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還有湖口南下休息站出來下坡總有車子
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未減速撞到前面屁股的事故 也是塞車大
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很多開車爛的 上坡不補油門 變龜車
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原因之一
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內線龜車就是垃圾
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下破 害怕速度 變快 一直踩煞車 堵路
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大型車太多,只要有一台大車開在中線道,小
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型車只剩一個車道
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湖口工業區把高速當街道用能不塞？
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然後再搭配一台內線路隊長,就穩塞
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台灣就是高速太便宜了
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主要是引道太短紅燈回堵
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會塞車就是因為台灣人愛排隊
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湖口竹北新竹楊梅下去就紅燈沒得停太
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多車
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果然是老司機
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早該蓋了還要拖，用路人幹嘛要陪竹科竹工
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塞車
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這樣看 那就是設計不良
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老司機厲害