Re: [問卦] 湖口必塞,有人有頭緒嗎?
讓老司機認真回答你吧
湖口必塞
第一 車流量大
第二 北上上坡段 彎道處有休息區匯入匯出 緊接著 湖口交流道匝道口 出去就是工業區 一堆大車在上坡就不容易加速 然後要接著下交流道 後面車流就跟著慢
以上是日常塞 , 大節日就是新竹竹北湖口一路到五楊高架(中壢)的組合餐
第三 南下下坡段 五楊高架下來匯入 接著就是湖口匝道口
再接著休息區匯入匯出
通常都是下坡彎那邊塞最兇 大多車會被逼著減速 迴堵到湖口交流道
然後一路塞到竹北交流道
組合餐就是竹科交流道一路塞到湖口交流道
所以才會有爭取高架到竹南的解方,以上
--
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推
下坡彎一堆龜車在那減速
推
精闢
推
還有湖口南下休息站出來下坡總有車子
→
未減速撞到前面屁股的事故 也是塞車大
→
很多開車爛的 上坡不補油門 變龜車
→
原因之一
推
內線龜車就是垃圾
→
下破 害怕速度 變快 一直踩煞車 堵路
推
大型車太多,只要有一台大車開在中線道,小
→
型車只剩一個車道
推
湖口工業區把高速當街道用能不塞?
→
然後再搭配一台內線路隊長,就穩塞
→
台灣就是高速太便宜了
→
主要是引道太短紅燈回堵
→
會塞車就是因為台灣人愛排隊
→
湖口竹北新竹楊梅下去就紅燈沒得停太
→
多車
推
果然是老司機
推
早該蓋了還要拖,用路人幹嘛要陪竹科竹工
→
塞車
→
這樣看 那就是設計不良
推
老司機厲害
爆
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