Re: [問卦] 日本車禍死亡如何從一萬六降到兩千人?
: 大家好 本人好巧不巧住在日本
: 又更巧的是剛上完三年一次的換照講座
: 趁記憶猶新來說說
: 首先考照部分
: 我之前在台灣大學考的時候是一個月
: 大概可去可不去,但時段有限
: 總費用:6800元(大學還有折扣哇操)
: 再來說說日本考照
: 合宿或通勤(台灣模式)看你
: 合宿的話直接去那住兩週左右
: 作息跟上課一樣早八到晚六的樣子
: 通勤的話就拉更長了
: 也是固定時間去,但花三個月
: 說實在話選合宿的人還蠻多的。
: 再來是金錢
: 各地不等,但我住的區域算是蠻鄉下的
: 總花費28萬日幣,台幣..7萬多
: 光時間金錢就能看出拿個駕照門檻多高。
所以日本考駕照真的有合宿集訓這件事喔..
我想到前陣子我看了某日本電影
劇情就是考駕照而合宿所發生的愛情故事
我還想說也太扯了吧!考個駕照還要住宿
這編劇根本鬼扯嘛!原來是真的有
長知識了..
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※ PTT 留言評論
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禁止機車 違停大罰 可減少一半
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捷運公車多蓋一點 就好了啊
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講禁止機車的不知道在想什麼
推
台灣地這麼小 應該是禁止汽車 外縣市靠大眾
噓
機車很少撞死人 但汽車整天撞死人 結果
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禁機車 笑死
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18歲高中生,不騎機車,直接開4輪,絕對
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死更多人
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真的有 而且不少人是去那邊談戀愛
1
見樹不見林的結論根本科科 交通政策是整體性的 私人動力車輛 擁車成本、購車成本在長期使用 原則上必須等於或高於使用大眾交通工具3
本來好好的討論又要扯汽機車大戰 我就奇了怪了 同樣都是台灣人 在某些人邏輯就是坐上四輪就是垃圾 騎上兩輪就好棒棒?3
不用跟日本比啦 真的要學日本那種方式控管交通方式 我看政治人物選票都不要了吧 我目前住新北中和 光是走到一堆地方都沒人行道就感覺很痛苦4
推文說的違停 怪台灣人民素質不好 我4覺得duck不必 人民如果都那麼自覺 就不需要政府不需要法律啦爆
首Po日本車禍死亡人數 1970年 一萬六 2002年 8300 2017年 3694 2018年 3532 2019年 32152
因為日本駕照取得成本比台灣高太多了 而且逐年有增難的趨勢 日本光駕照考試難度就刷掉一堆三寶 而且日本考照費用超貴 買車後的保養費用 稅金 以及停車費都貴16
1.日本考駕照嚴格~ 如果臺灣比照難度 恐怕8成的人會沒駕照 過半年可能也近5成有駕照 2.交通違規罰的重~4
講直接一點 台灣鼓勵各種違規 台灣從教育開始 就教學錯誤交通方式 然後說人民交通違規肇事數 死亡數高 這些都是人民的問題 不能怪政府 你車子不用去停車場6
先講結論 因為成功消滅機車政策成功 甚至直接抹除1970年代後誕生的兩代日本人的機車記憶 日本1970年代開始推動機車三不政策 不考摩托車駕照」、「不購買摩托車」以及「不騎乘摩托車」
爆
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Re: [問卦] 老實說 這八年明明過得還不錯阿49
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[問卦] 現場好像沒什麼好看妹子欸49
[問卦] 現在覺青的標配要哪幾樣?77
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[問卦] YT限制流量?20
Re: [問卦] 幹你娘!隨便兩兆給花蓮錢從哪裡來?