Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎?
※ 引述《puncher (牧童)》之銘言:
: 住在台北這麼久了
: 第一高樓還是台北101
: 房子一樣貴的買不起
: 休假一樣只想往其他縣市跑
: 這六年來的台北
: 只有一個什麼橋拆了而已
: 其他好像都跟以前記憶中的差不多
: 這六年來台北有什麼改變
: 有沒有八卦???
這也有點誇張了吧
首先北門那邊整個門面就不一樣
以前忠孝橋下來就是擁擠忠孝西路
現在下來就是一片開闊北門廣場跟鐵道部
路線也清爽許多了
路邊小巷都劃設人行道
不用繞過亂停車輛走起來就是爽
西門萬華雖然還是有舊城感
但是整體已經是有秩序跟乾淨許多了
西門町燈會印象也深植人心
東區跟信義區比較少去就不多說
我覺得要嗆台北市也不是不行
但說得六年沒有改變也有點太過浮誇了
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※ PTT 留言評論
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嘻嘻,意外嗎?
推
別跟蟑螂計較這麼多
推
北門以前去都不想去 現在改成這樣好
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多了
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還有南港車站附近也變很多啊
推
大巨蛋忠孝東路的爛路人行道:
推
信義區蓋好幾個新高樓 都沒看到嗎?
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沒有改變阿 你看社子島
推
說什麼建設都沒的應該誰來當他都沒感覺
推
人行道現在寬敞多了,路口也都是無
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障礙的,有些路口還有行人庇護島
推
停車格不再被當地居民久占了
推
We care台北
推
開車族對忠孝橋超有感!!!!!!
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都第二任要結束了還只能想到第一任別人
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幫忙的政績,沒別的了喔?
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他不是台北人吧
X
作為一個中國台北市民,真的覺得這個城市越來越鳥了 現在政府只會裝忙、作秀還愛搞造神 最重要的是別的城市用各種手段吸引優秀人才 台北卻蓋了一堆廉價公宅,查了下入住資格,看起來是專收低端人口 什麼超越新加坡 笑死人,再被惡搞個幾年都要變雅加達了7
有阿 最有感的是 1.YOUBIKE從0元變成5塊,但其他縣市好像也跟進了 2.捷運取消8折 其他說真的爆
西區門戶計畫 北門 2015/01月 2020/06月61
首Po住在台北這麼久了 第一高樓還是台北101 房子一樣貴的買不起 休假一樣只想往其他縣市跑 這六年來的台北X
內湖交通很有感 原本要已經很塞的內科 硬是要再塞一個內科之心三千人辦公室 結果造成上下班的內湖更可怕 而且完全沒有替代方案1
這篇繼續討論下去只會得到一個很可怕的結論 就是郝龍彬其實做很好 Ubike之父就不用說了 上面提到一些有感建設都還是與他相關 當年被黑爆的花博至今為該區提供大片公園 連疫苗都在那施打 文林苑失智列車也沒有人敢再提10
你有在觀察嗎?記憶中你的記憶記多久? 從黃大洲陳水扁馬英九郝龍斌柯文哲 其實每一任都有做事,著重哪一方面而已,台北人這麼挑又刁鑽,不可能都不做事的 指標就是台北爬山路線,本來小時候爬的時候只有單一路線,後來越來越多, 現在多到不知道要怎麼輪,景點也隨著開發民眾自己也因應想各種出頭,6
小弟人生第一次勞資糾紛,向勞工局檢舉,就是賴香伶當局長的時候 檢舉隔天,公司直接要我領錢簽和解 勞工局的人也致電給我了解 小弟去光華組整台電腦要扛回家 想省錢搭捷運X
看到真的氣死 今天最後一篇就為你而發 : 其道路設計對於行人友好 : 盡可能地有效控制步行空間 對行人有好?14
我覺得到現在還會拿大巨蛋來講的都是白癡 當時不照設計圖 1.拆 2.重審、照設計圖重蓋 遠雄變乖了,選2繼續重蓋,就4這摸簡單
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是爆
Re: [問卦] 這六年來 桃園有什麼改變嗎?首先 中壢中山東路三段 約兩公里長的路 亂葬崗遷移 建立綠地 人行道建立30
Re: [閒聊] 有人也喜歡中正區嗎?中正區最舒服的就是信義路以北 忠孝東路以南 忠孝 濟南 仁愛 信義 巷子最適合住人的就是之前版上討論的臨沂街 除了人少車少外 巷子裡也都有人行道很舒服 加上仁愛路一段二段車基本上不多 又有綠樹環繞19
Re: [閒聊] 台北市的地理中心大家覺得哪啊?說真的 說實話 就是忠孝復興 因為他要去每一個點的時間是一樣的 西邊西門就四站8
Re: [新聞] 柯文哲反擊台北停滯 陳時中:施政滿意度我是半個萬華人 相信不是台北市每個區的居民都跟我有一樣想法 但是對我自己來說 這幾年萬華改變真的非常大 很多從國小有記憶開始就一直存在 本來認為接下來幾十年也會繼續存在下去的事物7
Re: [討論] 說這八年台北沒進步的是真的住台北嗎..?住行天宮這裡,能想到的進步有巷口增加塗成綠色的柏油人行道,開車經過不會被機車卡住了,但是少掉的機車停車位要停哪裡就不知道囉。附近危險的巷口增加了一座紅綠燈,不過當初新設立的時候有掛紅布條寫謝謝蔣萬安委員。 工作的地方在中正萬華交界處,附近拆除了幾座人行天橋,我是覺得蠻不方便的,畢竟附近有小學生而且有時候紅燈我會選擇走天橋比較快也比較方便,但是好像可以節省經費。 松江路增加了腳踏車的專用道,但實際使用並不方便,常常有行人跟車輛擋著(他開車門就擋到腳踏車道了),並且有些路段專用道就突然消失了還是要騎道路上或者人行道,在那裡上上下下的很不方便,所以最後還是選擇機車道的最外圍。 北門打開跟高架橋拆除,還有周圍的景觀改善,這點還蠻有感的,不過這項政績的執行者後來好像跟柯文哲翻臉了,都是在他第一任的時候做的,附近的鐵道部是文化部的,但整個北門周圍的改善是台北市我覺得最大的政績。 -----3
Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎?身為四分之一個信義平民區居民 附近光是虎林街 竟然通通都是標線型人行道 他媽的不做立體人行道就算了 標線型人行道都是違停有在管嗎?1
Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎?瞎扯一堆 拿幾張照片扯半天 數據就顯示 台北市巷弄畫了綠色人行道 交通事故降低七成 北市巷弄設行人專用道 事故降近7成
爆
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