Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?
※ 引述《wylscott (林 佳樹)》之銘言:
: 十次車禍九次快
: 為什麼不規定車廠出廠或進口車必須強制安裝限速器?
: 以機車來說,平面道路最高速限頂多70
: 那把機車速度上限鎖在90應該很夠用了吧
: 汽車的話考慮到高速公路,但鎖130也夠用了
: 雖說交通事故有很多原因
: 但超速死亡率最高也是事實吧
可是警政署與交通部的統計數據
會告訴你十次車禍九次沒看路
以超速作為肇事主因的車禍
2~5%左右
政府完全沒有這樣做的立場
特別是交通3E完全處在error , error , error的狀況
意思是你中央跟地方政府完全擺爛工作
結果受到制度面懲罰的是所有民眾
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推
大部分都是不專心開車導致車禍的
→
幹你娘綠共喔 有事就檢討人民
→
車不是你人民在開的不然是政府幫你開嗎
→
?
10
首Po十次車禍九次快 為什麼不規定車廠出廠或進口車必須強制安裝限速器? 以機車來說,平面道路最高速限頂多70 那把機車速度上限鎖在90應該很夠用了吧 汽車的話考慮到高速公路,但鎖130也夠用了7
首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道1
一、大型車本來就要裝 二、全世界只有台灣這樣說? 歐盟2022年後強制安裝限速器 ※ 引述《Lineage097 (狐狸壽司)》之銘言:X
要限多少 限速35以下 連腳踏車都可以到達35 我覺得要改善開車習慣真的會比較好 提升行駛交通工具的素質 跨越雙黃線的1
除了限速器還要加裝自動煞停系統吧 剛剛看到一個新聞是高速公路上 一台車因為故障停在路中央, 後面的車子煞不住就撞上去, 都 21 世紀了
23
Re: [新聞] 彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%先對於一時氣憤說警察不讀書道歉 畢竟也是有好警察理解真正問題出在哪 不該概括而論 接著來講講為何插測速對於解決139車禍問題無效 首先 139肇事的主因是哪些?12
Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜因為那是惡意 請明白政務官與事務官們 在面對問題的時候 優先考量不是有效解決問題 而是如何有效卸責7
Re: [討論] 區間測速上國道?探風向的可能性也有 雖然理論、實務資料攤開來 在交通政策上 中華民國政府完全是「世界的異端」 交通部到交通局嘛3
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全然後翻開警政署跟交通部的統計資料 發現以超速為肇事主因的事故 頂多5% 然後工程面、法規面、教育面的缺失 拒絕檢討
爆
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