Re: [問卦] F16是不是比較爛的飛機?
※ 引述《KyrieIrving1 (King of New York)》之銘言:
: 記得當初要買F16V
: 大家都知道是美國淘汰不要的東西
: 還花大錢買
: 結果一堆人在那邊
: F16V不是F16
: 是什麼改款還什麼小的改哪性能怎樣怎樣的
: 不是阿
: 本質還是F16你怎麼改是能差多少
: 啊不然你試試看給你大改的AE86
: 看能不能跑贏原廠的低配911好了
: 說不定Macan就跑不贏了
: 所以說F16
: 是不是就是比較爛的飛機啊???
先說結論
F-16V並不是不好的飛機
至少在這個星球上能夠說穩壓他一頭的輕型戰機大概只有SAAB的JAS-39了
但是從民進黨政府上台後
相較於常年佔據參謀本部的陸軍與海軍
空軍卻只有沈一鳴總長擔任了3個多月的總長職位
空軍在近幾年所得到高層的關愛確實是比較少的
偏偏
空軍又是最危險的戰鬥行為
也是最容易被高層的外行領導內行引發事故的軍種
因為空軍
不只是飛行員本身的素質
還牽扯到後勤保障
教育訓練
還牽扯到整體作戰體系的配合
說外行領導內行
舉個例子
就是原本的教練機硬從專業角度所選擇的M346變成政治角度的T5勇鷹
這直接導致了預計2017年開始汰換掉的F-5F部訓機沿用到了2021年還沒汰換掉
這也直接間接導致了2020年與2021年兩次F-5E/F的事故,直接導致3名飛官喪生
原本訂定2017年就該替換的飛機是有他的原因的
結果硬是讓它多飛了4年
結果人死了還在牽扯其他
反正總而言之絕對不是當初硬改高教機的錯
相關的例子還有很多
就不一一列舉了
就看民進黨執政這短短幾年
國軍出了多少意外
死了多少人
大概就可以略窺一二
如果真的是好好訓練,好好建軍
相信出了事情大家也不會太苛責
如同這次F-16V的意外
就絕對不是因為飛機爛
也不是因為飛機老
而是其他需要了解的因素
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Sent from PTTopia
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39跟V打不一定穩贏吧
穩壓一頭不代表穩贏啊 就連F-22也曾被EA-18G-咆哮者 壓制一樣 五代機在特定條件下也不一定贏得了四代機
民進黨各項人材都沒有,但就是有選票
這就跟一個年薪500萬的總經理和年薪500萬的youtuber畢竟 你看也知道總經理一定是對行業相關知識比較有料 但是大家卻比較喜歡看年薪500萬的youtuber講幹話一樣 這個年代 專業不值錢 講話有人聽比較值錢
來自對岸的壓力加大也有點關係
那麼對岸的壓力為何會加大呢?
勇鷹至少還生的出來 看看海軍新巡防艦...
我反而不看好M346餒,又多一個國家的機隊
管理跟後勤不見得是好事,;勇鷹推的算快
了,這幾年對岸騷擾頻傳,有時候真的什麼
機型都需要支援戰備攔截跟飛,整體飛行架
首先 IDF的構型不適合低空低速 即便在T5上做了若干調整,先天的不足也導致在學習的過程中給學員的犯錯空間不如專門 的教練機M346 再來,M346的發動機也是跟經國號IDF通用的呦 那個時候談這筆案子是要讓漢翔生產66架M346 吸收國際上先進高教機的航電經驗 畢竟M346已經在多國服役了 基本上不太需要再用飛行員的生命來debug了
老實說勇鷹也是趕鴨子上架 希望漢翔是對的
馬英九就沒摔飛機?
你好好建軍 不要亂搞 出了事情大家也不會太多責怪 這個結尾明明白白地寫在上面文章裡面 中文不好就回去好好讀書 不要在這裡吠
次、內容增加,壓力也跟著提高…咳不過沈
總長那次真的就是人禍,大家卻鴉雀無聲…
國民黨人才、選票也沒有
問題是IDF構型就不適合教練機啊
先進五代航電訓練系統漢翔又搞不出來
韓國的國產教練機不也是IDF改來的嗎?
雙發動機還不適合當教練機呀拿什麼適合?
教練機後勤壓力算輕好嗎
IDF是戰鬥機就不適合
IDF之父華將軍直接説IDF不適合
那個進場速度比F104還快
勇鷹接替的是AT-3跟F5部訓機種,比照美軍T
38減少機種換裝時間,增加課次內容效率啊
T50請找洛馬 跟IDF關係不大
你說的M346都做得到
M346做得到的勇鷹不一定做得到
還要考慮購買價。記得2500億66台? 嗯..
蔡英文執政這幾年摔掉幾個飛官?
勇鷹有比較好嗎 就只是有飛機可以用
未來買五代機勇鷹要怎麼部訓?
還不是要跟以前一樣跟老美租借
還多拖好幾年
中肯!唉
之前華航改制前摔更可怕
目前ddp在改制
現在都2022了 執政六年了還在改制???
dpp不意外
對啦 都黨國遺毒 前朝遺毒啦
竟然對我黨有怨言 你中共同路人?
什麼叫作沒好好建軍 不是蔡英文買得到F16
嗎?
不尊重專業 不相信科學
老藍男
推你這篇
推
柯韓粉就這點料? 來點會的行不行
滿口胡言還當真的
對岸壓力加大的原因是內部不穩+中美對抗
,你選另一邊站就要有另一邊會施壓的覺
悟,世上沒有完美的兩面討好
原來買得到飛機大內宣就叫有好好建軍
又怪民進黨了,是自己不爭氣!
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爆
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