[問卦] 國道10號那設計誰弄的給我出來
從國1接到國10已經塞一次
要切進去國10又塞一次
結果是旁邊的要切進來下匝道 是怎樣
然後好不容易切進去 又要再切一次才進得去什麼都會公路
媽的 差點切不進去
這誰設計的 給我出來 保證不開扁
有沒有八卦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.116.40 (臺灣)
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超北七設計
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你以為台灣道路有在設計?
推
國十上下閘道完全互卡,設計完全沒用腦
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就是給你互卡塞車速才會慢啊 這樣才不會出
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事 現在你懂鬼島的道路規劃理念了吧 不讓
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你快 太直太長的弄幾支紅綠燈還不連動 讓
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你快不起來 就是這麼機巴想法
推
61、64也是一樣 明明就是可以接起來 硬要
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大家下去再上來
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尖峰時段有夠塞
推
國三中和交流道一樣奇葩
推
跟五股交流道相比,中和根本沒什麼
推
沒給你加上紅綠燈就要偷笑啦
60
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭來看看攝影的車跟黑車 黑車準備入主線前煞車燈亮起, 不過沒有完全停止, 就是減速而已18
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化請問插隊的定義是什麼? 交流道前兩公里,我靠最外側你超到我前面切進來就算插隊嗎 還是雙白線切進來才算插隊 國一桃園交流道 國三土城交流道 距離交流道前2公里速度很慢,甚至壅塞1
Re: [問卦] 幹!一直說鬼切就是欠打,是都怎樣的人?看影片根本沒問題啊 是貸款買車二代8+9車速過快吧 有開車習慣就懂了 往右切時, 只要方向燈一打, 後方車輛高機率加速跟上不讓你切進來,6
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通國道塞車最主要都是匝道和龜車 一堆垃圾駕駛人 每次不乖乖排隊在外線慢慢開甚至停下來就是要插隊 然後後面開始煞車切進去 一直循環5
Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?國一楊梅交流道北上入口處, 加速車道設測速照相的用意到底是三小, 鼓勵大家在高速公路用40公里的速度匯入嗎?6
Re: [問題] 下中正交流道及北上國一紅綠燈每天上午6:50過後 這個北上路口根本玩命, 技擊館旁邊的路有大量的車流要往中山高南下或是上88快速道路(紫色),剛好又有超級 長的雙白線畫在路中央(淡藍色) 另一個方向從中山高下交流道車速都非常快(深紅色)時速至少大於60以上1
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭這地方速限60外加匯入長度過短 加上行車風氣 發生意外也是必然 意外的只是在誰身上跟時間 ※ 引述《LiamTiger (Liam)》之銘言: : ※ 引述 《stemcell (一尾)》 之銘言:1X
Re: [心得] 國道上連續切換兩個車道所以說嘛 加速車道是幹嘛用的? 而那些加速車道還沒完全走完,車速還沒提速到100公里就切進去的螃蟹車,是不是垃圾? 是不是造成主線道急煞的主因? 為什麼之前我po的影片反而不少人噓,我看八成自帶螃蟹車基因而不自知。
爆
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